|
kop » 17 окт 2016, 11:32
Александр332vk писал(а):Да не бывает такого! Вы (хотя наврят ли) в любой ЗиЛ залазили - вот сцепление так сцепление а тут то что? Детские игрушки!
Шеховец » 18 окт 2016, 12:34
kop писал(а):Как сервопружина может сопротивляться только в начале?
1gdm » 18 окт 2016, 14:42
убрать люфты и смазать ось педали
kop » 18 окт 2016, 14:57
Шеховец писал(а):kop писал(а):Как сервопружина может сопротивляться только в начале?
Меняется её угол наклона (рычаг), по этому и меняется её усилие в зависимости от положения педали
kop » 18 окт 2016, 15:01
1gdm писал(а)::x убрать люфты и смазать ось педали
осмотреть толкатель и внутреннюю часть педали на предмет заусениц,убрать
проверить целостность возвратной пружины,ее чашек. смазать все+ложе пружины.
правильно отрегулировать водительское сиденье...
или купить себе автомат!
1gdm » 18 окт 2016, 15:18
Alemania » 18 окт 2016, 15:28
kop » 18 окт 2016, 15:29
1gdm писал(а):например,снизить гидравлическое сопротивление в смежной с механизмом педали системе.
,увеличить рычаг(d2)...
или поменять рабочий цилиндр сцепления.
Александр332vk » 18 окт 2016, 17:56
kop писал(а):Шеховец писал(а):kop писал(а):Как сервопружина может сопротивляться только в начале?
Меняется её угол наклона (рычаг), по этому и меняется её усилие в зависимости от положения педали
Правильно! Значит в начале нажатия на педаль сервопружина должна сопротивляться меньше, чем в конце нажатия на педаль. Я хочу уменьшить сопротивление педали в середине и у пола, убрав пружину или заменив её на более лёгкую.
Вам написали механику работы педали и ПРУЖИНА начинает работать за счет изменения оси относительно (угла) наклона и потому ПОМАГАЕТ!!!! выжиму сцепления а не наоборот!!! Что немцы думаете дураки? У Вас есть схема, смотрите и изучайте а цилиндр от В4 Вам уже не поможет.. 
И посмотрите на схеме - там присутствует датчик слежения за педалью и работает он в паре с круизконтролем!!! Больше нет слов.... 
Daniliv » 18 окт 2016, 18:16
kop » 18 окт 2016, 18:17
Daniliv писал(а):Интересно как можно завести двигун без этого датчика (если от В-4) АААА аль я не прав.
Без колхоза и лишних действий и тд.
kop » 18 окт 2016, 18:22
Александр332vk писал(а):kop писал(а):Шеховец писал(а):kop писал(а):Как сервопружина может сопротивляться только в начале?
Меняется её угол наклона (рычаг), по этому и меняется её усилие в зависимости от положения педали
Правильно! Значит в начале нажатия на педаль сервопружина должна сопротивляться меньше, чем в конце нажатия на педаль. Я хочу уменьшить сопротивление педали в середине и у пола, убрав пружину или заменив её на более лёгкую.
Уважаемый "кор" - Вы "не проходимый тупица!" без обиды..
Daniliv » 18 окт 2016, 18:29
kop писал(а):Daniliv писал(а):Интересно как можно завести двигун без этого датчика (если от В-4) АААА аль я не прав.
Без колхоза и лишних действий и тд.
Я же написал: "рабочий", а не главный "цилиндр"!
Александр332vk » 18 окт 2016, 18:35
kop писал(а):Daniliv писал(а):Интересно как можно завести двигун без этого датчика (если от В-4) АААА аль я не прав.
Без колхоза и лишних действий и тд.
Я же написал: "рабочий", а не главный "цилиндр"!
Daniliv » 18 окт 2016, 18:44
kop » 18 окт 2016, 19:07
Александр332vk писал(а):kop писал(а):Daniliv писал(а):Интересно как можно завести двигун без этого датчика (если от В-4) АААА аль я не прав.
Без колхоза и лишних действий и тд.
Я же написал: "рабочий", а не главный "цилиндр"!
Во первых, Вы представляете хоть чуть о чем говорите? Там подшипник и цилиндр одно целое и переделок там ни каких не сделать -это раз, во вторых эта фраза из фильма и она на устах у половины страны и обидного в ней нет ни чего просто Вы не хотите понять принципа работы - это два, ну и наконец третье: на схеме детали не подвижны а Я Вам говорю что все работает ПРИ! смещении углов выжима пружины относительно корпуса кронштейна!!!! Млять как Вам это еще объяснять?
Александр332vk » 18 окт 2016, 19:14
Daniliv писал(а):Александр332vk
Да ладно тут все понятно, что ни ху... не понятно)))))
Что-то он меня совсем запутал пружина главный рабочий ну на... эту тему, вроде все разжевано.
kop » 18 окт 2016, 19:18
Александр332vk писал(а):Daniliv писал(а):Александр332vk
Да ладно тут все понятно, что ни ху... не понятно)))))
Что-то он меня совсем запутал пружина главный рабочий ну на... эту тему, вроде все разжевано.
download/file.php?id=47421
ну вот же смотри - сейчас когда педаль в верхнем положении то ось педали и верхняя часть пружины находятся в "обратном" угле а теперь нажимай на педаль и смотрим - угол педали меняется и пружина выходит на "Правильный" угол и помогает давить на педаль! Это же так просто....
Александр332vk » 18 окт 2016, 19:21
Александр332vk » 18 окт 2016, 19:24
kop писал(а):Александр332vk писал(а):Daniliv писал(а):Александр332vk
Да ладно тут все понятно, что ни ху... не понятно)))))
Что-то он меня совсем запутал пружина главный рабочий ну на... эту тему, вроде все разжевано.
download/file.php?id=47421
ну вот же смотри - сейчас когда педаль в верхнем положении то ось педали и верхняя часть пружины находятся в "обратном" угле а теперь нажимай на педаль и смотрим - угол педали меняется и пружина выходит на "Правильный" угол и помогает давить на педаль! Это же так просто....
У правого края пружины находится шарнирное соедидение со штырём от педали?
kop » 18 окт 2016, 19:28
Александр332vk писал(а):http://www.autodoc.ru/Web/price/art/0A5141671F/manufacturer657/VAG?analog=on
вот Ваш подшипник вместе с выжимным цилиндром - что Вы здесь измените?
Если не понятно то нажмите на фото под любой позицией
Александр332vk » 18 окт 2016, 19:38
Александр332vk » 18 окт 2016, 19:42
kop писал(а):Daniliv писал(а):Интересно как можно завести двигун без этого датчика (если от В-4) АААА аль я не прав.
Без колхоза и лишних действий и тд.
Я же написал: "рабочий", а не главный "цилиндр"!
kop » 18 окт 2016, 19:45
Александр332vk писал(а):kop писал(а):Daniliv писал(а):Интересно как можно завести двигун без этого датчика (если от В-4) АААА аль я не прав.
Без колхоза и лишних действий и тд.
Я же написал: "рабочий", а не главный "цилиндр"!
Вы уже запутали меня вконец! Вы хотели изменить рабочий цилиндр который стоит на первичном валу коробки или главный на который давит педаль
kop » 18 окт 2016, 19:48
Александр332vk писал(а):http://www.autodoc.ru/Web/price/art/1K0721261K?analog=on&access=2
вот это вот мой друг цилиндр в который упирается педаль сцепления! А не как не выжимной подшипник с цилиндром выжима!
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5
