Дергает вперед-назад при ускорении-торможении двигателем.

[kop]

Здравствуйте!
Дергает вперед однократно при ускорении и назад при торможении двигателем на первой передаче. Этаже проблема проявляется клеванием вперёд (или притормаживанием) в конце быстрого ускорения.
Из-за чего это может быть?
При включённой 6й передаче на подъёмнике отруки переднее колесо поворачивается вперёд-назад примерно на 20 градусов - люфт между колёсами и осью двигателя. Может из-за этого дергает?
В VAG-SERVICE на Волгоградском проспекте сказали, что якобы такой люфт - это нормально после 100тыс.км., и что ничего нельзя сделать. Неужели это так? Кто может это исправить?
Я даже вставил заглушку пустот ES Tuning в сайленты-задние опоры двигателя. То есть ось этих сайлентов не двигается при движении пассата.
Кому-нибудь помогала замена задних сайлентблоков передних рычагов подвески от этого?

[morpeh]

Здравствуйте!
Дергает вперед однократно при ускорении и назад при торможении двигателем на первой передаче.
Из-за чего это может быть?
Кому-нибудь помогала замена задних сайлентблоков передних рычагов подвески от этого?

Мож не в своё дело лезу конечно. Не судьба все свои 3 темы в одну объединить?
По теме.1 тема. Посмотрите заднюю подушку (опору) двигателя и сайлент в подрамнике. 2 тема. Проверьте сайленты задней подвески и сход-развал задней оси. 3 тема. Это нормально. По моему у всех так.

[kop]

Здравствуйте!
Дергает вперед однократно при ускорении и назад при торможении двигателем на первой передаче.
Из-за чего это может быть?
Кому-нибудь помогала замена задних сайлентблоков передних рычагов подвески от этого?

Мож не в своё дело лезу конечно. Не судьба все свои 3 темы в одну объединить?
По теме.1 тема. Посмотрите заднюю подушку (опору) двигателя и сайлент в подрамнике. 2 тема. Проверьте сайленты задней подвески и сход-развал задней оси. 3 тема. Это нормально. По моему у всех так.

Спасибо за ответ!
Нормально, что дергает налево при резком ускорении?
Задние верхние и нижние опоры двигателя менял 18 тыс км назад. 5 тыс км назад обнаружил, что они снова надорвались. Вставил в них американскую заглушку пустот, что бы не ходила опора слишком сильно.
Заднюю подвеску (ходовую) проверял в vag-s.ru на волгоградском проспекте 3 тыс км назад. Про неё ничего не сказали. Только сказали:
Люфт рулевой рейки,
Запотевание переднего левого амортизатора,
рекомендовали заменить Сайлентблоки передних рычагов 4шт,
Рулевую тягу левую.

Что за сайлентблок в подрамнике? Как он в elcats.ru называется?
Из-за чего всетаки дергает вперед-назад?

[boroda II]

В подрамнике один сайлентблок на двигатель

[kop]

В подрамнике один сайлентблок на двигатель

В чем разница между задней подушкой-опорой двигателя и сайлентблоком в подрамнике? Выглядит как одно и тоже. Кстати, у меня этот сайлентблок состоит из двух: верхнего и нижнего.

[kop]

Здравствуйте!
Дергает вперед однократно при ускорении и назад при торможении двигателем на первой передаче.
Из-за чего это может быть?
Кому-нибудь помогала замена задних сайлентблоков передних рычагов подвески от этого?

Мож не в своё дело лезу конечно. Не судьба все свои 3 темы в одну объединить?
По теме.1 тема. Посмотрите заднюю подушку (опору) двигателя и сайлент в подрамнике. 2 тема. Проверьте сайленты задней подвески и сход-развал задней оси. 3 тема. Это нормально. По моему у всех так.

morpeh!
Чем отличаются задняя подушка (опора) двигателя и сайлент в подрамнике? Задняя подушка (опора) двигателя - это две цилиндрические подушки-сайлентблоки верхняя и нижняя. Сайлент в подрамнике выглядит так же.

[El Gato]

Всем привет.
Где-то год назад появился хруст при резком ускорении. Очень долго искал из-за чего же он. Нижнюю опору поменял в сервисе(сайленты и косточка), уже хотел опору коробки менять, но сегодня залез под машину, хотел протянуть все болты подрамника - сидят мёртво, но вот болт, который от косточки к коробке крепится был не затянут. Вернее сказать - сорвали резьбу и он банально прокручивался. Не знаю, когда это сделали, да уже и не важно. Возник вопрос - там есть вариант рассверлить под большую резьбу и вкрутить другой болт? Просто хз сколько там металла, боязно сверлить - коробка всё же. Может у кого было такое?
Пока вообще снял болт, езжу без него, но думаю, что это не есть хорошо.
Жду вашего совета!

[Александр332vk]

Привет, конечно не есть карашо....это же крепление двигателя от осевого смещения, и если газануть прилично то мотор с коробкой могут стукнуть в капот....или на оборот сместится вниз к дороге. Думаю надо пытаться поставить ремонтную шпильку и на фиксатор резьбы. Даже если мало там тела корпуса коробки то сливать масло и засверливаться в толщину корпуса.

[El Gato]

Привет, конечно не есть карашо....это же крепление двигателя от осевого смещения, и если газануть прилично то мотор с коробкой могут стукнуть в капот....или на оборот сместится вниз к дороге. Думаю надо пытаться поставить ремонтную шпильку и на фиксатор резьбы. Даже если мало там тела корпуса коробки то сливать масло и засверливаться в толщину корпуса.

Ну там же 2-а болта крепления этой косточки. Без одного болта конечно хуже держит, но всё же до того, чтобы стукнуть в капот - сомневаюсь, что дойдёт.
Посмотрел сейчас эти две фотки(не мои), насколько понимаю как раз этот болт идёт на корпус где маховик и масла нет, так что проблем не должно возникнуть с рассверливанием.

[Александр332vk]

Ну вот и сам разобрался.....конечно ездить на одном болту чревато, но осторожно можно.

[Юра Криков]

конечно ездить на одном болту чревато, но осторожно можно.

Ну нах... По любэ -

надо пытаться поставить ремонтную шпильку и на фиксатор резьбы. Даже если мало там тела корпуса коробки то сливать масло и засверливаться в толщину корпуса.

Ставили другу,сверлили,нарезали,точили шпилю,не насквозь.
P.S. Я б отказался бы от пользования Автосом,до исправления проблемы.

[DJI]

Я бы поставил резьбовую вставку типа helicoil. Да дорогие, но можно у JTC купить или в Китае.
Плюс-остается все штатно, резьбу усиливает. Я в подрамнике все болты от защиты переставил на вставку. Одну уже сорвали. Поставил новую и все.

[El Gato]

Я бы поставил резьбовую вставку типа helicoil. Да дорогие, но можно у JTC купить или в Китае.
Плюс-остается все штатно, резьбу усиливает. Я в подрамнике все болты от защиты переставил на вставку. Одну уже сорвали. Поставил новую и все.

Где ж ты раньше был
Уже всё сделал - выточили нужный болт м12, нарезали резьбу и всё. Главное - хруст этот надоедливый пропал. Теперь всё тихо.

[kop]

При включённой 6й передаче на подъёмнике переднее колесо поворачивается отруки вперёд-назад примерно на 20 градусов. То есть люфт между колёсами и осью двигателя составляет 20 градусов. Может из-за этого дергает?
В VAG-SERVICE на Волгоградском проспекте сказали, что якобы такой люфт - это нормально после 100 тыс. км., и что ничего нельзя сделать. Неужели это так? Кто может это исправить?
Я даже вставил заглушку ES Tuning в пустоты сайлентов - задних опор двигателя. То есть ось этих сайлентов не двигается при движении пассата.