Дополнительный радиатор АКПП.

[123]

Друзья, озадачился этим вопросом. Имеет ли смысл ставить доп радиатор на машину с пробегом 60-70 тыс км?
У которой ПОКА еще нет рывков, толчков, и др признаков гибели автомата...
Просто собираюсь покупать такую (пассат в6) разумеется...
Перечитал все что мог, выходит у них это больное место.
Сейчас позвонил в один сервис, сказали - да, акпп дохнут. Неудачные они. Но радиатор смысла ставить нет. Смерть гидроблоков это не следствие перегревов. К тому же доп радиатор потребует доп сил для прогона масла через него.

На мой вопрос "а почему на дв 2,0Турб этой проблемы нет там другая коробка?" (вычитал опять на этом же форуме, что это так))))
ответ - нет. акпп по конструкции аналогичные.....

Вооообщем совсем запутался. Помогите разобраться....

[andrej]

123
У тебя уже не в первой теме какой-то панический ужас, что сломается автомат!
Во-первых, почему он должен обязательно сломаться?
Во-вторых, жизнь коробки-автомата во многом зависит от разумной эксплуатации.
В-третьих, автомат в наше время уже не роскошь, а вполне оправданная опция особенно для городских условий.
Так что, отбросив страх и ужас, я за "автоматическую трансмиссию" во всех её проявлениях - гидроавтомат, робот, вариатор и пр.
Тратить время и деньги на установку дополнительного радиатора тоже смысла не вижу.
Да. Указал бы в настройках регион обитания .

[123]

Да. Указал бы в настройках регион обитания .

Ох сорри! Среда московские пробки + трасса раза 2 в неделю по 100 км))
А ужас вы же и нагнали) форумчан имею ввиду. Слишком много видимо форум читал))
Я больше читатель, чем писатель...

[andrej]

[quote="123"]
А ужас вы же и нагнали) форумчан имею ввиду.

Ну ты уж очень эмоционально-впечатлительный !

[Vlad_B6]

123
С поломками гидроавтомата клубней очень мало. ДСГ больше поломок.

[Dmitriy]

123
С поломками гидроавтомата клубней очень мало. ДСГ больше поломок.

+1

[Dima79]

На мой вопрос "а почему на дв 2,0Турб этой проблемы нет там другая коробка?" (вычитал опять на этом же форуме, что это так))))
ответ - нет. акпп по конструкции аналогичные.....
аналогичная, но какраз охлаждение организовано эффективнее + есть дополнительный воздушный радиатор, который стоит перед радиатором кондея... но сам автомать не застрахован от поломок и они случаются, хотя реже, т.к. исключён случай выхода из строя гидроблока из-за перегрева...
поставить доп. охлаждение будет непросто - это целая система через термостат и т.д.

[Dmitriy]

На мой вопрос "а почему на дв 2,0Турб этой проблемы нет там другая коробка?" (вычитал опять на этом же форуме, что это так))))
ответ - нет. акпп по конструкции аналогичные.....
аналогичная, но какраз охлаждение организовано эффективнее + есть дополнительный воздушный радиатор, который стоит перед радиатором кондея... но сам автомать не застрахован от поломок и они случаются, хотя реже, т.к. исключён случай выхода из строя гидроблока из-за перегрева...
поставить доп. охлаждение будет непросто - это целая система через термостат и т.д.

КПП одинаковы по принципу работы(кинематическая схема кпп), но конструктивно кпп для 2.0ФСИ и 2.0Т разные
http://vwts.ru/page05_09g.html

[Dima79]

На мой вопрос "а почему на дв 2,0Турб этой проблемы нет там другая коробка?" (вычитал опять на этом же форуме, что это так))))
ответ - нет. акпп по конструкции аналогичные.....
аналогичная, но какраз охлаждение организовано эффективнее + есть дополнительный воздушный радиатор, который стоит перед радиатором кондея... но сам автомать не застрахован от поломок и они случаются, хотя реже, т.к. исключён случай выхода из строя гидроблока из-за перегрева...
поставить доп. охлаждение будет непросто - это целая система через термостат и т.д.

КПП одинаковы по принципу работы(кинематическая схема кпп), но конструктивно кпп для 2.0ФСИ и 2.0Т разные
http://vwts.ru/page05_09g.html

все гидротрансформаторные кпп одинаковы по принципу работы а кпп для 2.0ФСИ и 2.0Т одинаковые и конструктивно - одно и то же обозначение коробки 09G не наталкивает на такую мысль?, принципиальная разница у 09G турбированного и нетурбированного двигателя только в системе охлаждения! И при том, что из основных узлов блок клапанов и преобразователь незначительно отличаются (не без этого - отличия могут быть вызваны лишь разной мощностью моторов), эти коробки нельзя называть коструктивно разными

[amigo_vmf]

http://radikal.ru/F/i081.radikal.ru/110 ... 1.jpg.html

дополнит радиатор для 09G

[славник]

Поставил сегодня доп.радиатор на акпп, радиатор взял от фокуса 2, пока ещё в систему охлаждения не врезался. Есть такой вопрос: хочу поставить ещё 2 вентилятора охлаждения (от компа) , так вот где их лучше воткнуть перед радиатором или за ним, как эффективнее будет охлаждать ???

http://s004.radikal.ru/i205/1211/bc/02cb2f10d103.jpg
http://i076.radikal.ru/1211/16/ab026b6fc6a6.jpg
http://s018.radikal.ru/i528/1211/80/055ff21613f0.jpg
http://s017.radikal.ru/i405/1211/72/ab562c9e5a16.jpg

[Nik_Login]

Поставил сегодня доп.радиатор на акпп, радиатор взял от фокуса 2, пока ещё в систему охлаждения не врезался. Есть такой вопрос: хочу поставить ещё 2 вентилятора охлаждения (от компа) , так вот где их лучше воткнуть перед радиатором или за ним, как эффективнее будет охлаждать ???

http://s004.radikal.ru/i205/1211/bc/02cb2f10d103.jpg
http://i076.radikal.ru/1211/16/ab026b6fc6a6.jpg
http://s018.radikal.ru/i528/1211/80/055ff21613f0.jpg
http://s017.radikal.ru/i405/1211/72/ab562c9e5a16.jpg

Радиатор от фокуса, какой именно? Это радиатор чего, что спрашивать в магазине?(АКПП или еще чего)
По поводу вентиляторов, если правильно понял, то Вы установили радиатор перед основным и радиатором кондея и позади них уже есть два штатных вентилятора...

[славник]

Радиатор акпп от 2-х литрового фф2, в магазине думаю стоить он будет не дёшево, я купил б/у на фокус клабе за 500руб.

[Nik_Login]

Радиатор акпп от 2-х литрового фф2, в магазине думаю стоить он будет не дёшево, я купил б/у на фокус клабе за 500руб.

Понял, спасибо, а что решили с вентиляторами?
Пожалуйста, отпишитесь после врезки в систему, очень актуальная тема..

[PEKJIAMATOP]

тоже есть интерес

[славник]

Радиатор акпп от 2-х литрового фф2, в магазине думаю стоить он будет не дёшево, я купил б/у на фокус клабе за 500руб.

Понял, спасибо, а что решили с вентиляторами?
Пожалуйста, отпишитесь после врезки в систему, очень актуальная тема..

Вентиляторы думаю поставить пару штук от компа. Как сделаю обязательно отпишусь.

[лилу]

я вот так сделал. Перед входом в теплообменник врезал радиатор печки от ВАЗ Калина + 2 куллера 80х80

[PEKJIAMATOP]

я вот так сделал. Перед входом в теплообменник врезал радиатор печки от ВАЗ Калина + 2 куллера 80х80

вот только кулерочки не серьезные, они и в коипах дохнут, а здесь на раз-два помирать будут... или я не прав?

[лилу]

вот только кулерочки не серьезные, они и в коипах дохнут, а здесь на раз-два помирать будут... или я не прав?

не серьезные - буду менять, но пока тху-тьху - работают

[Nik_Login]

http://radikal.ru/F/i081.radikal.ru/1108/7d/991ba0fd8111.jpg.html

дополнит радиатор для 09G

Подскажите кто в курсе нашел на existe такой вот радиатор 1K0 121 212 C
Правильно ли я понял, это доп.радиатор для АКПП?
Станет ли он мне без особых доработок? (Я так понимаю, что они устанавливаются на авто эксплуатируемых в жарком климате)
Авто Golf Plus 2.0 FSI (Во время езды в пробках начинает дергаться 1-2, сейчас похолодало и все ок, может радиатор продлит жизни блоку клапанов...)

[славник]

http://radikal.ru/F/i081.radikal.ru/1108/7d/991ba0fd8111.jpg.html

дополнит радиатор для 09G

Подскажите кто в курсе нашел на existe такой вот радиатор 1K0 121 212 C
Правильно ли я понял, это доп.радиатор для АКПП?
Станет ли он мне без особых доработок? (Я так понимаю, что они устанавливаются на авто эксплуатируемых в жарком климате)
Авто Golf Plus 2.0 FSI (Во время езды в пробках начинает дергаться 1-2, сейчас похолодало и все ок, может радиатор продлит жизни блоку клапанов...)

Вроде как он, но вот встанет или нет не знаю, мне кажется без доработки не обойтись. А если начала пинаться, то установкой доп.радиатора коробку не вылечить, просто толчки пропадут или станут менее заметны.

[junior-13]

всем привет.
вот сейчас тоже озадачен доп радиатором.
сейчас машина в ремонте (кап ремонт АКПП)
вот думаю сразу поставить доп радиатор.
но возник вопрос, все же ставить доп радиатор после теплообменника или вообще исключить теплообменник (для этого нужно думать флянец)
при установке перед теплообменником разве мы не будем охлаждать антифриз ? (у нас же вроде немного другая задача)
как будет сделать правильнее?

думаю поставить вот такой


радиатор от печки как-то не солидно на мой взгляд (довольно плотные ребра)

[Nik_Login]

http://radikal.ru/F/i081.radikal.ru/1108/7d/991ba0fd8111.jpg.html

дополнит радиатор для 09G

Подскажите кто в курсе нашел на existe такой вот радиатор 1K0 121 212 C
Правильно ли я понял, это доп.радиатор для АКПП?
Станет ли он мне без особых доработок? (Я так понимаю, что они устанавливаются на авто эксплуатируемых в жарком климате)
Авто Golf Plus 2.0 FSI (Во время езды в пробках начинает дергаться 1-2, сейчас похолодало и все ок, может радиатор продлит жизни блоку клапанов...)

Вроде как он, но вот встанет или нет не знаю, мне кажется без доработки не обойтись. А если начала пинаться, то установкой доп.радиатора коробку не вылечить, просто толчки пропадут или станут менее заметны.

Пинки пропадут - уже хорошо...
По чем у Вас блоки клапанов?
Сам с Киева.

[junior-13]

Nik_Login Пинки не пропадут, так как в гидроблоке уже появились проблемы.
хотя как вариант замедлит процесс разрушения
нужно или ремонтировать гидроблок или ставить новый.
для меня актуальна тема, помониторил.
в среднем восстановить стоит порядка 25000 (без работ и ATF)
новый от 45000 (может где есть дешевле), гидроблоки чуть отличаются нужно подбирать по вину
с этим делом лучше не затягивать, иначе попадешь на ремонт всей коробки (добавятся ремонт бублика, обрезиненные поршня, Фрикционы, при условии что втулки не провернет и не слижет ни чего)
там сумма приличная .

Я так понимаю, что на наши коробки не так просто воткнуть доп радиатор, нужно у токаря заказывать переходник (флянец) и вместо теплообменника ставить радиатор,
в принципе любой подойдет главное по размеру. Подскажите кто поставил как подключились в контур.

[junior-13]

вся проблема установки радиатора в том, что у нас только теплообменник и трубок там нет, вклиниться в систему нельзя,
только делать переходник.
нашел кантору которая ставила и ставит переходник и радиатор охлаждения.
ценник правда 7тр переходник + 10 тр работа и радиатор (ставят Hayden)
вот и думаю...