Кто менял масло в АКПП Типтроник впервые после 150 тысяч км?

[Макас]

Купил FSI с пробегом 142 тыс. км. Первое время проблем с АКПП не было, недавно появились, толчки, тычки и т.д. Вообщем как у всех. На вопрос к бывшему хозяину, он более-менее знакомый, говорит что и не слышал что масло меняется в АКПП. Так вот после прочтения всей темы про замену масла, напрашивается вопрос - стоит ли уже? Есть кто менял масло с таким же пробегом впервые и помогло ли ему это? Понятно что нужно менять гидроблок, но все-таки пока хочу узнать про масло!

[Dmitriy]

Макас
если есть четко различимые толчки при смене передач, рост оборотов в момент переключения, то тратить деньги на замену масла особого смысла нет

[Макас]

Спасибо за совет!

[Dima79]

Купил FSI с пробегом 142 тыс. км. Первое время проблем с АКПП не было, недавно появились, толчки, тычки и т.д. Вообщем как у всех. На вопрос к бывшему хозяину, он более-менее знакомый, говорит что и не слышал что масло меняется в АКПП. Так вот после прочтения всей темы про замену масла, напрашивается вопрос - стоит ли уже? Есть кто менял масло с таким же пробегом впервые и помогло ли ему это? Понятно что нужно менять гидроблок, но все-таки пока хочу узнать про масло!

Толчки, тычки плавные или жёсткие? вообще имхо это не гидроблок, гидроблок - это именно удары и чаще оооочень сильные и в основном на определённых передачах... небольшие тычки при переключении это вполне допустимо и ты их мог раньше не замечать, я встречал автоматы с явно заметным переключением (даже на относительно новых машинах) и явно не заметным (преобладают после 2007года), есть средние варианты, при этом попадались пасики с большими пробегами и практически неощутимым переключением с чем связано не разбирался, но это не гидроблок

[Макас]

Замечать начал, ощутимые удары, когда едешь накатом, с 3-ей на 2-ую, со 2-ой на 1-ю, и в пробках, по-моему на возрастающих передачах тоже, все на горячую коробку и на небольших скоростях. Судя по обсуждениям, скорее всего все-таки гидроблок ек!

[RailOS]

Поробуй залить неоригинал, три замены выйдут в сотню баксов, не так уж и страшно

[Адмирал Трибуц]

Я вот тоже бы хотел посоветоваться почитал кучу инфы по форуму на счет переключения на АКПП и что то волосы дыбом встают от этого.Я Недавно совсем недавно взял машину пробег 120 К, 2006 год 2.0 FSI, типтроник... По совету форумчан только сейчас проверил ...разгоняюсь плавно до 80 км и потом до остановки еду накатом .. скорости переключаются ровно, но вот если разгоняться с места то толчки ощущаются и допустим по сравнению с простым автоматом ( ездил до этого на субару) значительно (. Ездил к ОД они мне сказали что коробка ошибок не показала при диагностике, и нужно заменить 2 жгута, якобы в фишках есть масло чуток.... Боюсь представить если окажется что каюк гидроблоку .... тогда я очень очень разочаруюсь в немецком автопроме (((( ....

[Макас]

Поробуй залить неоригинал, три замены выйдут в сотню баксов, не так уж и страшно

Вопрос не в деньгах, я для того и создал отдельную тему, чтобы выяснить не станет ли еще хуже, поскольку есть мнение, что смена масла впервые при больших пробегах приведет к еще большим проблемам.

[Dima79]

Я вот тоже бы хотел посоветоваться почитал кучу инфы по форуму на счет переключения на АКПП и что то волосы дыбом встают от этого.Я Недавно совсем недавно взял машину пробег 120 К, 2006 год 2.0 FSI, типтроник... По совету форумчан только сейчас проверил ...разгоняюсь плавно до 80 км и потом до остановки еду накатом .. скорости переключаются ровно, но вот если разгоняться с места то толчки ощущаются и допустим по сравнению с простым автоматом ( ездил до этого на субару) значительно (. Ездил к ОД они мне сказали что коробка ошибок не показала при диагностике, и нужно заменить 2 жгута, якобы в фишках есть масло чуток.... Боюсь представить если окажется что каюк гидроблоку .... тогда я очень очень разочаруюсь в немецком автопроме (((( ....

ну что за бред они эти тупорылые гонят про эти жгуты, абы что-то менять... ну есть чуть масла в жгутах и что? чем оно так плохо? как оно может на переключение влиять? масло диэлектрик... +много уже народа повелись на замену жгутов и без толку

[Адмирал Трибуц]

Согласен .. мне потом сказали ребята не слушать официалов развод на бабло .....

[Stig]

Соглашусь! Я масло первый раз поменял на 140000,на 120 уже были заметны толчки с 3 на 2,после замены они пропали,но появился небольшой толчок со 2 на 3 с некоторой пробуксовкой,щас он меня начинает напрягать,да и скорости стали заметно переключаться.Коплю на гидроблок.Кстати, на 140000 как я уже ранее писал масло при сливе было не такое уж и темное,мастера удивились.