После переборки АКПП 09G нужна ли адаптация

[DanilB]

Что у меня на dsg стоит двухмассовый маховик я знаю на 100 % так как он у меня в мороз бренчит минут 5. Чтож стоит у вас только вскрытие покажет так как их часто меняют на простые болванки. На счет классических АКПП то тут конечно маховик интегрирован в гидротрансформатор и никакого двухмассового маховика там нет.
DanilB
У тебя первые симптомы выхода дмухмассового маховика. Пинки на пониженных при сбросе газа. Гидроблоки тут не причем.

и как сие лечится и сикоко стоит лечение? может ссылочку дадите на темку?

[Alkan]

Лечится только заменой, либо колхоз. Сварка двух частей маховика или скрепить их болтами
А так, смотри ссылку.
http://youtu.be/6IL1TGvvT24

[77TransMagistr77]

09G коробка не адаптивная, единстенное что нужно сделать сброс всех ошибок из памяти, и адаптировать педаль газа под кик даун, дальше немного ее покатать в разных ржимах.

[FeMax]

Добрый день, подскажите:
2008г.в., BZB, 09G - была проблема "пропусков" при переключении 3-4, 5-6 (т.е. при переключении был провал, оборты росли и потом только переключались), так же при переключении с 5-4 был пинок.
09.07.2013 - поменял гидроблок (ставил новый), в сервисе после установки подключили комп сбросили ошибку и мастер сказал что нужно покататься и адаптация пройдет успешно.
После сервиса проехал 130 км: 30 в режиме город, 100 трасса.

Что имеем - при переключениях 3-4, 5-6 провалов нет, но оборты ведут себя как и раньше. А вот с 5-4 чуствовал пинок несколько раз, заметил что происходит именно когда тормозишь двигателем, накатом (не используя тормоз).
Мой мозг взрывается от потраченной суммы на ремонт и продолжения проблем с коробкой...

Что сделали не так? (Определения поломки было установлено диагностикой в 2 сервисах).

[77TransMagistr77]

дигностику сделали не так, проблема может уже в механической части, или мозг всунули левый у вас объем 1,8?. Так же если долго эксплуатировали с пинками и буксами, может гидроблок еще не прикатался. У нас бывало по 4 дня катали до 1000 км., пока прикатывали его. Но такое случалось только с ремонтными, с новыми максимум километров 100-150 и автомобиль начинал себя вести нормально.

[FeMax]

77TransMagistr77
Ура! Проехал еще 60 км, все в норме!
Видимо как раз от 100 до 150 прикатался

Объем 1,8, гидроблок брал в проверенной фирме, исключена подстава.
Катался с пинками максимум 300км, старался не использовать.

[denver7676]

Менял гидроблок у официалов, все з.ч. были свои, их только работа. После замены и сборки, колдовали еще час с подключенным компом. Сказали, что вбивали какие-то коды для правильной работы АКПП. Все рывки с 5 на 4 и с 3 на 2 прошли сразу. Коробка работает идеально!!!!

[figarevich]

denver7676
В каком сервисе делал? У официалов?

[denver7676]

denver7676
В каком сервисе делал? У официалов?

Фольксваген Центр Варшавка
viewtopic.php?f=8&t=14511
По цене работы разница с ВАГ-сервисом в 3 рубля. От двух последних посещений ВАГ-сервиса остался осадок. Вот и пришлось обратиться к официалам.

[FeMax]

Уважаемые форумчане, не долго ликовал после замены гидроблока. Проехав 400 км начались те же проблемы что и до замены гидроблока (ставил новый, меняли все при мне).
Потратив 55 т. руб как то становится очень печально...
Что может быть, завтра поеду обнулять коробку, хотя это делали после замены!

[FeMax]

Никто не сталкивался с данной проблемой?

[77TransMagistr77]

Ну как я вам и говорил, не всегда можно исправить ситуацию поменяв гидроблок не забывайте что у вас есть еще механическая часть, а в ней присутствуют поршни которые со временем дубеют и подпускают масло т.е. не держат давление отсуда букс. Т.к. гидроблок новый "если он действительно новый" он еще справлялся, но подустал и у вас началось все сначала. Ваш случай ремонт механической части, затем смотрите как ведет себя, если все норм катайтесь и радуйтесь, если не нормально ремонт гидроблока.

[FeMax]

Вернулся из сервиса, так и есть приговорили к ремонту механической части
Только вот ценник 45, какой то не гуманный

[URZAVELI]

Существует та же проблема: После полной переборки АКПП периодически (9 из 10 раз) существует пинок с 5 на 4 передачу как при торможении на педаль, так и при торможении двигателем, как на горячую так и на холодную. Сброс адаптации АКПП был сделан. Проехал такими темпами порядка 8000 км - не исчезает. Подскажите в чем может быть проблема и как её можно исправить? АКПП Aisin TF60-SN.

[Mike08]

Существует та же проблема: После полной переборки АКПП периодически (9 из 10 раз) существует пинок с 5 на 4 передачу

Гидроблок был ремонтный?

Подскажите в чем может быть проблема и как её можно исправить? АКПП Aisin TF60-SN.

Проблема скорее всего в гидроблоке, менять надо на исправный.

[URZAVELI]

В том то и дело что гидроблок абсолютно новый!

[vitalfff]

Здравствуйте!
Я месяц назад стал обладателем B6.
Сразу была проблема с автоматом 09G - гидроблок накрылся.
По рекомендациям сделал полную переборку коробки с новым гидроблоком.
Но есть проблемы как у URZAVELI: толчки с 5 на 4, толчки при включении Drive.
Может кто сталкивался?

[Mike08]

По рекомендациям сделал полную переборку коробки с новым гидроблоком.
Но есть проблемы как у URZAVELI: толчки с 5 на 4, толчки при включении Drive.
Может кто сталкивался?

Сталкивался.

Если толчки ощутимые и проявляются стабильно, их можно немного убрать в рамках процедуры "переобучения". Чтобы убрать совсем, нужен доступ к гидроблоку (поддон коробки придется снимать).
Если толчки лёгкие и также проявляются стабильно, одного переобучения скорее всего хватит.

Если же ощутимые толчки проявляются периодически, а в остальное время переключения 5-4 и N-D незаметны, что-то не то с ГБ скорее всего.

[vitalfff]

Спасибо за ответ.
третий вариант не думаю.. т.к. гидроблок брал новый у официалов.
Насчет силы ударов - конечно, они несравнимы с ударами до ремонта 1-2, 2-3, когда зубы дробились.
Сейчас рывки небольшие, ощутимее перекл Parking-Drive, периодичность 4 раза из 5 включений.
Вы пишите:

Чтобы убрать совсем, нужен доступ к гидроблоку (поддон коробки придется снимать).

А что там делать?

[Mike08]

Сейчас рывки небольшие, ощутимее перекл Parking-Drive, периодичность 4 раза из 5 включений.
Вы пишите:

Чтобы убрать совсем, нужен доступ к гидроблоку (поддон коробки придется снимать).

А что там делать?

Представление где находятся блоки предохранителей в авто имеете? Возможность снять/поставить поддон и слить/залить ATF есть?
Если на оба вопроса ответы "да", пишите в личку ТТХ авто (год, двигатель) - напишу что делать.

[evgeniy_ev]

Представление где находятся блоки предохранителей в авто имеете? Возможность снять/поставить поддон и слить/залить ATF есть?
Если на оба вопроса ответы "да", пишите в личку ТТХ авто (год, двигатель) - напишу что делать.

Добрый день. Тоже перебрал коробку: заменили поршни все резинки, кольца, несколько втулок, пакет фрикционов К2 (родные были подтертые) поставил ремонтный ГБ. В итоге: проехал 100км рывки 1-2 при остановке накатом или педалью все ОК при интенсивном ускорении ОК . Подскажите че делать ? еще покатать или подкрутить что на ГБ?

[Darkey]

Так же после переборки, чувствую как машина переключается с 1 на 2 с 2 на 3, как будто теряется мощность.

Отправлено с моего HTC One через Tapatalk

[Михаил 84]

Так же после переборки, чувствую как машина переключается с 1 на 2 с 2 на 3, как будто теряется мощность.

Отправлено с моего HTC One через Tapatalk

Проблему решал заменой катушек саленойда либо чисткой катушки и носика саленойда заменой втулок если интересно то пиши в личку

[Костян178]

Ребят как лечить небольшие толчки со 2 на 3 и при сбросе газа иногда такой удар резкий,масло менял недавно

[Михаил 84]

Ребят как лечить небольшие толчки со 2 на 3 и при сбросе газа иногда такой удар резкий,масло менял недавно

переборка гидроблока ремонт саленойдов