Тормозные колодки

[Evg2]

Конечно разводил компьютером. Кстати, заодно проинспектировал электро приводы и что странно, оба с трещиной в корпусе, причем трещины абсолютно одинаковы. Ничего более умного, как заклеить изолентой (сантехнической) не придумал. Ну не покупать же новые, работают нормально, грязи внутри не много... И как показалось что треснуло тоже из-за смазки, которая была намазана на уплотняющую резинку(и под) и которая тоже затвердела и видимо при нагревании привела к разрыву корпуса. Так бы просто резинка бы демфировала расширение, а так как там все затвердело, то такой возможности не было. Других объяснений не придумать...

[Vovan77]

Точнее как заклиненными, они работали на своих местах , но не вдвигались ни в какую.

Один раз было, развел колодки, а поршень ни в какую, как будто в абс клапан какой обратный закрылся и не давал жиже уходить. Что именно помогло точно не знаю, но включал/выключал зажигание, нажимал тормоз. После этого поршень легко ушел, как и положено.

[Юра Криков]

При разводе колодок - не забываем открыть бачок с тормозной ж. и лучше откочнуть мальца жижы,что бы не загадить подкапотное пространство.

[SuperBura]

Прошу совета. Ситуация следующая - купил машину 4.5 года назад, сразу поменял везде тормозные диски и колодки. Задние, из-за постоянного использования ручника и периодического Auto-Hold, поменял за 40 тысяч.км аж дважды (да, сам удивлён, хотя многие мастера говорят что это норма в этих условиях использования). Манера вождения переменчивая, от "пенсионер" до "надо немного отжеччччьь".
До замены передних колодок пришёл только сейчас. Диски ATE PowerDisk (те что с насечками), колодки стояли обычные ATE (не керамика). За 5 т.км до замены начали свистеть, скрипеть при торможении, но больше всего раздражал прерывистый скрип/свист в движении на скорости от 60-70 км/ч и выше, особенно при небольшом повороте руля (буквально на градус-полтора+). После торможения (такого же со скрипом) звук исчезал, но в движении быстро появлялся снова и снова. Через какое-то время стало хорошо слышно даже при полностью закрытых окнах и фоновой музыке.
Сначала это происходило редко, через какое-то время чаще, но, что интересно, только после того как машина проедет хотя бы 5-10 км. Т.е "на холодную" скрипа/свиста от передних колёс в движении не было и нет.
В общем на сервисе глянули - оказалось что внутренняя часть колодок с обеих сторон стёрлась в ноль, а внешняя с небольшой выработкой. От насечек на ATEшных дисках с внутренней стороны тоже остался практически только след... Посмотрели направляющие супортов - оказались в хорошем состоянии, но на всякий случай поставили новые, поменяли пару каких-то резинок и смазали всё необходимое (использовался ремкомплект для направ.суппортов). Было решено кататься на дисках дальше, а в качестве колодок заранее были приобретены усиленные LUCAS|TRW GDB1550DTE (якобы что-то похожее на ceramic от ATE).
Радовался тишине буквально 100-150 км, пока колодки прирабатывались. Дальше с каждым днём скрип/свист при торможении стал нарастать, а позже я услышал до боли знакомый звук от передних колёс во время движения на скорости от 60 км/ч и выше, устраняемый на небольшой промежуток времени только таким же свистящим/скрипящим торможением.

Собственно вопросов несколько:
1. Поступил плохо и надо было сразу менять и тормозные диски?
2. В чём причина столь неравномерной выработки дисков и колодок на передних колёсах? что делать, чтобы такого не повторилось?
3. Какова причина свиста/скрипа в движении? что за что задевает? Надо ремонтировать суппорт полноценным ремкомплектом?
4. Есть ли смысл сейчас просто поменять тормозные диски или только новый комплект диски+колодки (на новых TRW проехал уже около 700 км)?
5. Ну и если менять всё вместе, то какой точно будет самый тихий, надёжный, стабильный и долгоиграющий комплект без понтов?

Заранее благодарю тех кто прочитал сию писанину от начала и до конца И надеюсь на дельные советы и ответы на столь волнующие меня вопросы )

[Александр332vk]

SuperBura Привет, сам раз столкнулся с проблемой перегрева тормозного диска справа. Все направляющие, все работало как надо. Дело оказалось как ни странно в овальном поршне который давит на внутреннюю накладку, тем самым ее не отпускает. Все решилось заменой поршня на ремонтный. Проверить это можно лишь отделив поршень от суппорта, затем поршень в штангельциркуль и все увидите сами, если нет то заодно смажете ведь дело все в поршне который не отходит назад. Для сведения: подходит поршень на 54мм по размеру от Лады Приоры.

[SuperBura]

Хм... интересно. Но правильно ли я понимаю, что даже если дело будет в поршне, то это избавит только от скрипа/писка во время езды, а при нажатии на педаль тормоза скрип в основном всё равно будет и дело тут решится только заменой дисков или комплекта диски+колодки?

[Александр332vk]

Хм... интересно. Но правильно ли я понимаю, что даже если дело будет в поршне, то это избавит только от скрипа/писка во время езды, а при нажатии на педаль тормоза скрип в основном всё равно будет и дело тут решится только заменой дисков или комплекта диски+колодки?

Если дело окажется в поршне...то это избавит Вас от всех неприятностей сразу, так как Вы не замечали перегрева тормозных передних дисков? Начните с малого, замените поршня на передних механизмах с обеих сторон, а там видно будет...и незабудте смазать и направляющие и поршня специальной смазкой, в соседней ветке про тормозные диски о ней есть информация.

[demainst]

Интересно, откуда взялось распространённое мнение, что Автохолд влияет на износ колодок?

[Юра Криков]

Саш привет, про перегрев поршней не слыхал.
И какая взаимосвязь скрипа и поршней(даже если они не коректно работают) Здесь больше похоже на неправильную связку производителей плит и колодок.
ИМХО.

[Amplify]

Интересно, откуда взялось распространённое мнение, что Автохолд влияет на износ колодок?

наверно, отсюда... или т.п... https://www.drive2.ru/l/966900/

[Венёк]

Беру фирму "Патрон"
Сколько брал, всегда оставался доволен.
Качество нормальное и цена полнейший адекват.
Так что советую.

[SuperBura]

Саш привет, про перегрев поршней не слыхал.
И какая взаимосвязь скрипа и поршней(даже если они не коректно работают) Здесь больше похоже на неправильную связку производителей плит и колодок.
ИМХО.

Неправильная связка? Хм. Ну так началось то всё ещё со связки ATE PowerDisk + ATE колодки после пробега в ~35 тыс.км. Продолжилось подуставшими ATE PowerDIsk + усиленные колодки TRW. Да и больше напрягает прерывистый скрип во время движения, когда на тормоз не нажимаешь вовсе...

[Daniliv]

и не забудьте смазать и направляющие и поршня специальной смазкой

Плюс ко всему чутка добавлю, хорошенько зачистить и смазать направляйки (на скобе) для накладок, а так же посадочный и прилегающие места пружинной защелки.
Я так избавился от скрипа. Скрип появлялся при прогреве тормозного узла в целом.

[Александр332vk]

Саш привет, про перегрев поршней не слыхал.
И какая взаимосвязь скрипа и поршней(даже если они не коректно работают) Здесь больше похоже на неправильную связку производителей плит и колодок.
ИМХО.

Юра Привет, так а Я и не писал про перегрев поршней....перегрев дисков Я писал и поршни - так у меня к примеру один был эллипсом и не отпускал накладки от диска....вот и перегрев.

[demainst]

наверно, отсюда... или т.п... https://www.drive2.ru/l/966900/

При чем тут просушка? Я про Автохолд.

[Gerj]

Вот из-за этого скрипело при отпущенной педали тормоза. Появлялся при минимальной скорости.

[Юра Криков]

https://www.drive2.ru/l/966900/

Зло это!

[cumber-c]

...обычные ATE (не керамика).
...(якобы что-то похожее на ceramic от ATE)...

колодки ATE Ceramic просто называются так, по факту это не керамические колодки, такие же обычные колодки просто немного с иным составом (керамика стоит в 50 раз дороже).

[cumber-c]

Комрады, собрался менять задние колодки, и к своему удивлению экзист в предложениях аналогов не выдает ATE, не уж то задних колодок они под passat не делают? Может кто подскажет номерок?
Тогда что выбрать: brembo или Otto Zimmerman?

[Александр332vk]

Комрады, собрался менять задние колодки, и к своему удивлению экзист в предложениях аналогов не выдает ATE, не уж то задних колодок они под passat не делают? Может кто подскажет номерок?
Тогда что выбрать: brembo или Otto Zimmerman?

Привет, может кончились...к Вашему списку можно добавить (смело) TRW, Girling

[cumber-c]

Хочу прям по номеру попробовать найти, гугл выдает вот такие ATE: 13.04602749.2
кто знает, это на наши автосы или нет?

[bonifatsiy81]

Рекомендую перед TRW GDB1550DTE не пылят, скрипа нет, ощутимо лучше схватывают стоковых.

[cumber-c]

Причем тут перед, перед уже давно заменен на ATE, теперь ищутся задние ATE. Комрады, подскажите номерок ЗАДНИХ КОЛОДОК ATE

[Александр332vk]

Причем тут перед, перед уже давно заменен на ATE, теперь ищутся задние ATE. Комрады, подскажите номерок ЗАДНИХ КОЛОДОК ATE

ATE 13.0460-2880.2
Колодки тормозные на, достал честное слово.....это с Автодока

[cumber-c]

ATE 13.0460-2880.2
Колодки тормозные на, достал честное слово.....это с Автодока

Херасе себе грубанул знатно. В чем достал то, что есть повод грубить? Я конкретно тебя ни о чем не просил, не хочешь - не советуй.
И да, по номеру твоему идут колодки для авто без электростояночного тормоза, да и по ширине не совпадают с оригиналом, так что совет твой так себе.