что менять после 5 лет и/или 120 000км ?

[inside22]

Доброго времени суток.

Ровно год назад приобрел с рук VW Passat B6 2007г 2.0 FSI HighLine, если не изменяет память, то на момент покупки пробег был равен 68 000км, сейчас же уже 119 000км накрутил.

Сейчас подвеска начала хрюкать и скрипеть при проезде по неровностям, когда я был последний раз в сервисе мне сказали что надо были все 4 линка и 4 втулки.
Помимо этого вчера на поворотах появился скрип. Мне говорили что надо будет подтянуть рулевую рейку. Интуиция подсказывает что на поворотах скрип из за нее.

Я хотел бы узнать, что рекомендуется менять при пробеге 120 000км или же после 5 лет, чтобы в сервис по 10 раз не кататься. Очень хочется привести подвеску в порядок, чтобы машина стала как новенькая.

Буду очень признателен за советы.

[ser-3]

че фантазировать, нужно ехать на полную диагностику ходовой, потом закупить запчастей и решить у кого делать ремонт, ОД обдерет как липку и не факт, что сделают гуд

[inside22]

че фантазировать, нужно ехать на полную диагностику ходовой, потом закупить запчастей и решить у кого делать ремонт, ОД обдерет как липку и не факт, что сделают гуд

Советуете произвести полную диагностику ходовой у ОД, а дальше закупать запчастей и искать нормальный сервис с приемлимыми ценами?

Наш ОД на сервис делает +50% наценку если зап. части у него не покупать. А цена на зап. части у него кусаются как мне кажется.

вот расценки ОД:
передние 2 линка - по $57 штука
задние 2 линка - по $50 штука
4 втулки - по $25 штука

Итого зап. части $314 только зап. части и $165 за сервис хочет ОД.
Сервис + зап.части = $479


P.S. В обед обзвоню другие магазины, узнаю цены на линки и втулки.

[anton-67]

inside22
И не забудь,плюс ко всему этому развал-схождение.

[inside22]

inside22
И не забудь,плюс ко всему этому развал-схождение.

Совершенно верно. Вот поэтому я хочу все что нужно разом сделать, чтобы потом поехать на схождение и заодно на балансировку. Чтобы вообще все в шоколаде было

[Uranus]

Подвеска на В6 далеко не самая сложная. Делай диагностику в сервисе где доверяешь мастеру, а перебрать ее сможет любой пряморукий мастер. Если есть сомнения лучше заплатить и еще раз сделать диагностику в другом месте. Мне этой весной в одном сервисе сказали что надо почти всю ж..пу перебрать(запчастей только на 9-10 т.р.). Возникли сомнения, съездил в другой сервис, там при мне подняли на подъемнике и я вместе с мастером осмотрел подвеску. В итоге все закончилось лишь заменой стоек стабилизатора, общей стоимостью вместе с работой 1600 руб.(стойки не нуждались в срочной замене, они еще месяц походили- бы)