Сайлентблоки из полиуретана или усиленные.

[EvgenyVK]

артикул плизLemforder 27134 01 ??

Угу

9d7ab7u-960.jpg

Фото не моё,с драйва.

Только в оригинальные кронштейны, так 100% встанут.

[Яков]

так какие сайленты подойдут на B6 хорошего качества и низкой ценой?

не совместимые понятия, как мне кажется:-)
по качеству и долговечности у оригинала нет конкурентов:-(

[Юра Криков]

так какие сайленты подойдут на B6 хорошего качества и низкой ценой?

не совместимые понятия, как мне кажется:-)
по качеству и долговечности у оригинала нет конкурентов:-(

Бл@ть,наверно соглашусь( и не только по этим позициям).Но человек так устроен - ищет где лучше и глубже. Есть варики - поставить не оригинал, и через какое то время заменить на тот же артикул(не оригинал)((( по идиее не сЭконмив ни копья(в общей сложности) но сЭкономив бабосы на первоначкльном этапе(при установке дублей,которые в разы дешевле)!!!
Я принадлежу к этим оппонентам. Так что , здесь, извините , я против!

[Яков]

ну, если посчитать, что каждая замена подразумевает и установку новых болтов и регулировку развал/схождение, то экономия весьма условная
Я согласен, например, с экономичным вариантом установки оригинальных сайлентблоков от А2, они дешевле, так как без кронштейна

[Юра Криков]

Яков
Сайленты на передней подвески делаю так - разбираю,собираю сам(у подЪезда) единственный минус(расход денег) несу втулить на пресс, в СТО.
Развал сход,после данной процедуры( замена на передних рычагах,передних,задних сайлентов,+ замена шаровых ) - не делаю( не совет это конечно...) Это просто тупая экономия средств . (про болты - вообще молчу...) - Русский ремонт - нах... их менять,если они в идеале....? Опять же - это не руководство к действию... До сих пор жалоб на жор рези нема.( ОПЯТЬ ЖЕ,ЭТО НЕ РУКОВОДСТВО К ДЕЙСТВИЮ).

[valent77]

единственный минус(расход денег) несу втулить на пресс, в СТО.

- Длинный болт две пластины и гайка, типа халявный пресс для саленов.

[valent77]

На счет компании ZF, на грузовиках стоят их коробки, очень-очень не надежные, на разборках все коробки в два раза дешевле. Сказать, что я не доволен инженерами этой компании, это ни чего не сказать. Средний срок службы коробки три года, у скании вольво по 20 лет работают без проблем. Про ремонт тупо все меняют на новое, если не все то без гарантии Я уже сам деффектую и без гарантии.

[Юра Криков]

единственный минус(расход денег) несу втулить на пресс, в СТО.

- Длинный болт две пластины и гайка, типа халявный пресс для саленов.

Валентин,видел это и на видео,и представление имею,но вот несу в сто(как то так,и всё...) Хотя имею и тиски на балконе... Денег берут немного(полтос - сайлент),,тааа и гимора мне меньше... Короче - походу я упёртый балбес
P.S. Наверное,если, поставил на поток,то и заморочился б.... А так - сходить к друзЪям в сервис,попиз@ть,чайковского погонять...,ну сам понимаш....

[Юра Криков]

Средний срок службы коробки три года, у скании вольво по 20 лет работают без проблем.

У Икара - полтора лимона коробас(механика - уточню) ходит - только в путь! Старожилы говорят - что и два лимона отбегает,нооо,чес говопя... я таког\о не встречал,хотя и спорить не буду. Бусы списывают,не из-за кончины движка,или коробаса... Просто у правительства нашего славного града - ход конём - закупон отечественных лиазов....

[Daniliv]

Да и бобла за пилить в первую очередь

[Юра Криков]

Да и бобла за пилить в первую очередь

По любэ это пререгатива! Правда,в своё время и б/у бусы закупали с гермашки за откаты,но ща поддерживают рос.производителя
Но это уже совсем другая история .... Прошу прощение за флуд.

[Алексей121]

Здравствуйте. На днях сам заменил родные сайлентблоки передней подвески на полиуретановые. Минусов пока нет, и стук от стиральной доски пропал.

[EvgenyVK]

Здравствуйте. На днях сам заменил родные сайлентблоки передней подвески на полиуретановые. Минусов пока нет, и стук от стиральной доски пропал.

Фото, ссылку, где купил, сколько стоит?

[yzorro]

стук от доски только после замены стоек стаба пропадет, не надо басенки рассказывать

[kostet1984]

Здравствуйте.Я пожалуй тоже отпишусь заменил тоже на полиуретан сайлетблоки передней подвески (Точка опоры, синии)попутно переобул на летнюю резину, машина плавает в колее управление ватное в прошлом году такого точно не было гонял на море проблем не было на любых скоростях.Завтра на развал заеду если все нормально то выкину на х... и поставлю лемфердер.

[Юра Криков]

kostet1984
Сомнения терзают смутные,что плванЬе из-за сайлентов,скорей всего р.сход.

[Пят@чок]

Из-за сайлентов и плавает только так. Смотреть на разрыв передние.

[kostet1984]

Может при перепресовке оторвался, потому что прежде чем залезть в рычаг сайлент сжался наверно раза в два и вообще мне показалось, что полиуретан гораздо мягче резины и пластичней.

[Юра Криков]

Из-за сайлентов и плавает только так. Смотреть на разрыв передние.

я када свои менял,так у меня пальцы выволились из резины,но автос ехал нормуль,а вот резю жрало.

[Vovka-M]

kostet1984
Сомнения терзают смутные,что плванЬе из-за сайлентов,скорей всего р.сход.

+1. После замены развал-схождение лучше проверить. Не факт, что он останется в норме. Себе после замены сразу делал - не в норме. Хотя визуально всё на свои места встало.

[cooler-master]

я бы хотел обратить ваше внимание на одну деталь: во многих рычагах ВАГа можно обнаружить сайлентблоки с клеймом Лемфёрдера. Отсюда хочется сделать вывод, что и остальная продукция LMI - это оригинал. Однако уделите внимание мелочи: оригинальное клеймо LMI - это сова в треугольнике. Придумал и внедрил его основательно компании, при котором было построено пять заводов. Сейчас количество производственный мощностей этого бренда значительно больше, но только первые пять имеют право клеймить совой, все остальные - буквой L в треугольнике. Так вот резинки с этим клеймом - отстойнейшего качества.

тут каждый ссылается на свой опыт, позволю себе подобное и я: на клиентские машины приходится ставить всё, что приносит клиент. Но сайлентблоки ни одного производителя не ходят так же долго, как настоящий оригинал, купленный у дилера. Те же самые LMI через год/два требовали замены, и это не единичный случай
Сам себе поставил цельнолитые, ни жесткости не добавилось, ни малейшего намёка на износ резины или проворота на рычаге.

Вот это сова или что?




Ну и как бы гуглил, так везде сайленты от Лемфа идут с совой. С буквой L что-то не нашлось. Мб это просто левак?

[Нижегородец]

День добрый, собираюсь менять сайлент блоки в передней подвеске, все вроде просто, но с левой стороны у заднего сайлент блока болт упирается в АКПП. Вопрос как меняется этот сайлент блок? Надо снимать подрамник? Или может достаточно приподнять двигатель домкратом? Дадут ли подушки? Может кто делал посоветуйте как?????????

[El Gato]

День добрый, собираюсь менять сайлент блоки в передней подвеске, все вроде просто, но с левой стороны у заднего сайлент блока болт упирается в АКПП. Вопрос как меняется этот сайлент блок? Надо снимать подрамник? Или может достаточно приподнять двигатель домкратом? Дадут ли подушки? Может кто делал посоветуйте как?????????

Может передний левый упирается в коробку?
Подрамник снимать не надо, но опустить его немного придётся. Болты приотдай, подрамник опустится. А там сам увидишь на сколько надо приотдать болты. После замены на сход-развал обязательно

[EvgenyVK]

День добрый, собираюсь менять сайлент блоки в передней подвеске, все вроде просто, но с левой стороны у заднего сайлент блока болт упирается в АКПП. Вопрос как меняется этот сайлент блок? Надо снимать подрамник? Или может достаточно приподнять двигатель домкратом? Дадут ли подушки? Может кто делал посоветуйте как?????????

Может передний левый упирается в коробку?
Подрамник снимать не надо, но опустить его немного придётся. Болты приотдай, подрамник опустится. А там сам увидишь на сколько надо приотдать болты. После замены на сход-развал обязательно

Ну можно и мотор приподнять. Если подуха не даст, то открутить ее.

[El Gato]

Ну можно и мотор приподнять. Если подуха не даст, то открутить ее.

Это теория, или на практике такое делали?