Volkswagen Passat B6 club

Клуб владельцев Фольксваген Пассат Б6         Клубные рамки

ПОМОГИТЕ,ТРЯСЁТ

ПОМОГИТЕ,ТРЯСЁТ

Сообщение sergeyapetrov » 21 июн 2009, 15:47

В - 6, 2006г. Проблемма: при разгоне где то на 55-70 кмч трясёт,но в руль не бъёт, чем быстрее ускоряюсь - тем сильнее ощущается тряска.После 70 кмч пропадает.При торможении на той же скорости тряски нет.Шины и диски в отличном состоянии,проверял. ПОМОГИТЕ
sergeyapetrov
Новичок
 
Автор темы
Сообщения: 17
Зарегистрирован: 07 июн 2009, 16:00

Re: ПОМОГИТЕ,ТРЯСЁТ

Сообщение sergeyapetrov » 10 июл 2009, 18:18

sergeyapetrov писал(а):В - 6, 2006г. Проблемма: при разгоне где то на 55-70 кмч трясёт,но в руль не бъёт, чем быстрее ускоряюсь - тем сильнее ощущается тряска.После 70 кмч пропадает.При торможении на той же скорости тряски нет.Шины и диски в отличном состоянии,проверял. ПОМОГИТЕ

Сам спросил - сам и отвечу,мож кому пригодится.За это время послушал много версий происходящего,остановился на двух.
1)пришла в негодность одна или две опоры двигателя
2)накрылся один из внутренних шрусов
Подушки оказались в норме,хотя и подуставшие чуток,поэтому вооружившись домкратом и подставками я отправился под тачку поглубже.Дотянулся я таки до внутренних шрусов и точно,в правом через неплотно закреплённое ст. кольцо выперло всю смазку и соответственно раздолбало привод.Три часа,проведённые лёжа под машиной и новый шрус - и я полностью доволен!!!
sergeyapetrov
Новичок
 
Автор темы
Сообщения: 17
Зарегистрирован: 07 июн 2009, 16:00

Re: ПОМОГИТЕ,ТРЯСЁТ

Сообщение kapseda » 23 июл 2009, 03:25

Интересно. Помнится, на восьмерке у меня была такая же хрень... Спасибо за сведения, а то я уже такие вещи подзабыл.
kapseda
Новичок
 
Сообщения: 11
Зарегистрирован: 13 июн 2009, 10:19

Re: ПОМОГИТЕ,ТРЯСЁТ

Сообщение blanco » 21 сен 2009, 22:09

Спасибо огромное за информацию. Я уже третью неделю мучаюсь с той же проблемой, купил новую резину, пять раз был в сервисе у диллера. Завтра поеду, вех их там ....
blanco
Новичок
 
Сообщения: 5
Зарегистрирован: 21 сен 2009, 21:55

Re: ПОМОГИТЕ,ТРЯСЁТ

Сообщение blanco » 27 сен 2009, 20:28

Проблема была в том же. Внутренняя граната.
blanco
Новичок
 
Сообщения: 5
Зарегистрирован: 21 сен 2009, 21:55

Re: ПОМОГИТЕ,ТРЯСЁТ

Сообщение крава » 25 мар 2010, 17:24

у меня аналогичная ситуация (тоже трясет), я залазил под машину обнаружил болтание приводов в корпусе коробки, это внутренние гранаты или что-то с другими механизмами, возмодно ли устранить данную неполадку не снимая коробку?
крава
Новичок
 
Сообщения: 2
Зарегистрирован: 25 мар 2010, 17:16

Re: ПОМОГИТЕ,ТРЯСЁТ

Сообщение blanco » 26 мар 2010, 02:09

Скорее всего граната. Как говорят в сервисах, это довольно таки распространенная проблема
blanco
Новичок
 
Сообщения: 5
Зарегистрирован: 21 сен 2009, 21:55

Re: ПОМОГИТЕ,ТРЯСЁТ

Сообщение Александр73 » 26 мар 2010, 16:18

Заехал на смотровую яму . посмотрели обнаружили таки неполадку.на задней подвеске нижние рычаги поперечной устойчивости кончились менять надо . тоже трясет при разгоне потом пропадает . буду менять рычаги
Александр73
Новичок
 
Сообщения: 7
Зарегистрирован: 25 мар 2010, 21:17

Re: ПОМОГИТЕ,ТРЯСЁТ

Сообщение Разин » 27 мар 2010, 00:51

Александр73

А пробег какой?
2.0 FSI,МКПП,2007 Highline+++
Аватара пользователя
Разин
Почетный мембер
 
Сообщения: 614
Зарегистрирован: 23 мар 2010, 22:25
Откуда: МОСКВА-ПЕРЕСЛАВЛЬ-ЗАЛЕССКИЙ-МОСКВА

Re: ПОМОГИТЕ,ТРЯСЁТ

Сообщение Александр73 » 27 мар 2010, 11:06

пробег уже 140000. и стоики стабилизатора тоже кончились
Александр73
Новичок
 
Сообщения: 7
Зарегистрирован: 25 мар 2010, 21:17

Re: ПОМОГИТЕ,ТРЯСЁТ

Сообщение Lesha salekhard » 07 апр 2010, 11:20

У меня на 30 тыс внутренний пыльник полностью срезало покругу был очень удивлен хорошо что вовремя заметил но это не есть гут внутренние пыльники они ходить долго должны, но я то списал на морозы а так значит регулярно следить надо
Lesha salekhard
Новичок
 
Сообщения: 3
Зарегистрирован: 06 апр 2010, 08:34

Re: ПОМОГИТЕ,ТРЯСЁТ

Сообщение Tak prosto » 29 авг 2010, 11:53

На B6 внутренние ШРУСы применяются типа ТРИПОД . Поэтому к ним нужно обратить ОСОБОЕ внимание . Конструкция этих ШРУСов ( шарнир равноугловых скоростей ) отличается от обычных применением игольчатых подшипников и 3-мя ( разведённых на 120 градусов ) направляющих .Поэтому к смазке и внешнему виду пыльников , повторюсь , ОСОБОЕ внимание .Могут возникать вибрации при разгоне или при переводе на какую-либо передачу из нейтрального положения АКПП .
Включи мозг
Tak prosto
Местный
 
Сообщения: 114
Зарегистрирован: 21 апр 2010, 09:51
Откуда: Москва

Re: ПОМОГИТЕ,ТРЯСЁТ

Сообщение batyshka » 05 окт 2010, 17:36

аналогичная проблема с вибрацией. накрылся внутренний ШРУС и две подушки двигателя. вместе со ШРУСом выявлена течь в сальнике коробки передач. пришлось менять также масло в коробке. как раз 120 тыс.
batyshka
Новичок
 
Сообщения: 13
Зарегистрирован: 15 июн 2010, 21:23

Re: ПОМОГИТЕ,ТРЯСЁТ

Сообщение slaker » 05 окт 2010, 22:01

У меня тоже аналогичная ситация, привода коробки расшатаны , причем правый больше чем левый, при наборе скорости машину трясет, особенно это заметно на 4 передаче.

Как кто решил данную проблему ?

крава писал(а):у меня аналогичная ситуация (тоже трясет), я залазил под машину обнаружил болтание приводов в корпусе коробки, это внутренние гранаты или что-то с другими механизмами, возмодно ли устранить данную неполадку не снимая коробку?
Пассат 2006 г. 2.0 FSI
Продвижение сайтов от 5000 р.Создание сайтов и интернет магазинов, 1с обслуживание,
корпоративный портал Битрикс.
slaker
Местный
 
Сообщения: 318
Зарегистрирован: 03 сен 2010, 20:25
Откуда: Москва

Re: ПОМОГИТЕ,ТРЯСЁТ

Сообщение MIKL118 » 15 окт 2010, 18:23

подскажите.
машину то подтряхивает то нет когда стоит на месте двигатель работает (рычаг в положении N) как на холодную так и на горячую. 1,8 160л. автомат 6ст.
MIKL118
Частый гость
 
Сообщения: 21
Зарегистрирован: 15 окт 2010, 17:48
Откуда: г. Железногорск, Красноярского края

Re: ПОМОГИТЕ,ТРЯСЁТ

Сообщение Amplify » 07 янв 2011, 19:28

Привет всем, а проблемно самостоятельно заменить ШРУС типа ТРИПОД ?
Никто не пробовал ?
Passat B6 2.0 FSI BVY АКПП 2007 HL
Amplify
Почетный мембер
 
Сообщения: 732
Зарегистрирован: 18 дек 2010, 11:49

Re: ПОМОГИТЕ,ТРЯСЁТ

Сообщение Fast » 08 янв 2011, 00:48

Amplify писал(а):Привет всем, а проблемно самостоятельно заменить ШРУС типа ТРИПОД ?
Никто не пробовал ?

Пробовал. Проблем нет.
B6 2,0TDI BMP HIGHLINE '07, руки неугомонные доделали - Oo oO, RNS510, OPC, Dynaudio. ;)
B6 2,0TFSI 6AT '05 был | B5.5 1,8T MT '03 был
Аватара пользователя
Fast
Почетный мембер
 
Сообщения: 2012
Зарегистрирован: 25 янв 2010, 11:34
Откуда: Могилев, РБ

Re: ПОМОГИТЕ,ТРЯСЁТ

Сообщение Amplify » 10 янв 2011, 21:44

Fast писал(а):
Amplify писал(а):Привет всем, а проблемно самостоятельно заменить ШРУС типа ТРИПОД ?
Никто не пробовал ?

Пробовал. Проблем нет.

Мануал пишет, что масло из АКПП вытекает при снятии ТРИПОД. Но сколько его вытекает и что делать с уровнем масла - ничего не сказано. Может есть всё-же нюансик маленький ? или тупо сдергиваем ТРИПОД, затыкаем тряпочкой АКПП, колдуем со ШРУС-ом, убираем тряпочку, втыкаем ШРУС и без лишнего "героизма" - всё по мануалу ???
Passat B6 2.0 FSI BVY АКПП 2007 HL
Amplify
Почетный мембер
 
Сообщения: 732
Зарегистрирован: 18 дек 2010, 11:49

Re: ПОМОГИТЕ,ТРЯСЁТ

Сообщение Fast » 10 янв 2011, 21:52

Amplify писал(а):
Fast писал(а):
Amplify писал(а):Привет всем, а проблемно самостоятельно заменить ШРУС типа ТРИПОД ?
Никто не пробовал ?

Пробовал. Проблем нет.

Мануал пишет, что масло из АКПП вытекает при снятии ТРИПОД. Но сколько его вытекает и что делать с уровнем масла - ничего не сказано. Может есть всё-же нюансик маленький ? или тупо сдергиваем ТРИПОД, затыкаем тряпочкой АКПП, колдуем со ШРУС-ом, убираем тряпочку, втыкаем ШРУС и без лишнего "героизма" - всё по мануалу ???

Насколько я помню - не вытекает. Речь ведь про внутренний ШРУС? А для замены наружнего ШРУСа вынимать всю полуось необязательно.
B6 2,0TDI BMP HIGHLINE '07, руки неугомонные доделали - Oo oO, RNS510, OPC, Dynaudio. ;)
B6 2,0TFSI 6AT '05 был | B5.5 1,8T MT '03 был
Аватара пользователя
Fast
Почетный мембер
 
Сообщения: 2012
Зарегистрирован: 25 янв 2010, 11:34
Откуда: Могилев, РБ

Re: ПОМОГИТЕ,ТРЯСЁТ

Сообщение slaker » 25 мар 2011, 11:07

sergeyapetrov писал(а):В - 6, 2006г. Проблемма: при разгоне где то на 55-70 кмч трясёт,но в руль не бъёт, чем быстрее ускоряюсь - тем сильнее ощущается тряска.После 70 кмч пропадает.При торможении на той же скорости тряски нет.Шины и диски в отличном состоянии,проверял. ПОМОГИТЕ


теме АП !

Комрады кто ка решал данную проблему ?
На данный момент меня тоже потряхивает на 4 -5 передаче особенно заметно это если ехать в горку.
Пассат 2006 г. 2.0 FSI
Продвижение сайтов от 5000 р.Создание сайтов и интернет магазинов, 1с обслуживание,
корпоративный портал Битрикс.
slaker
Местный
 
Сообщения: 318
Зарегистрирован: 03 сен 2010, 20:25
Откуда: Москва

Re: ПОМОГИТЕ,ТРЯСЁТ

Сообщение isaev57 » 25 мар 2011, 11:14

У меня какая то вибрация при разгоне на скорости 10-30 км/ч где-то.... Это что?
Изображение
Изображение
isaev57
Почетный мембер
 
Сообщения: 1505
Зарегистрирован: 27 июл 2010, 16:35
Откуда: Орёл

Re: ПОМОГИТЕ,ТРЯСЁТ

Сообщение Amplify » 25 мар 2011, 12:03

slaker писал(а):
sergeyapetrov писал(а):В - 6, 2006г. Проблемма: при разгоне где то на 55-70 кмч трясёт,но в руль не бъёт, чем быстрее ускоряюсь - тем сильнее ощущается тряска.После 70 кмч пропадает.При торможении на той же скорости тряски нет.Шины и диски в отличном состоянии,проверял. ПОМОГИТЕ


теме АП !

Комрады кто ка решал данную проблему ?
На данный момент меня тоже потряхивает на 4 -5 передаче особенно заметно это если ехать в горку.

Много про это есть тем, за что благодарен форумам - просто повторюсь...
Если правую коленку потряхивает при умеренном разгоне влево-вправо, влево-вправо... в диапазоне от 40 до 70 (особенно в горку), а при накате при прочих равных условиях тряски нет - однозначно замена левого внутреннего ШРУС. Многие и я в т.ч. прошли через это. Причем ШРУС после разбора на вид вроде-бы ничего, но выработка есть, есть следы коричневого налета на трущихся частях и сама смазка тоже коричневая была - видимо конденсат и вода потихоньку сделали своё дело. Причем пыльник был плотным и целым, а вокруг ЩРУС всё-равно следы смазки. Если продолжать так ездить - однозначно вырвет подушку ДВС (у меня вырвало на половину левую резину в опоре) и колбасить станет уже не по детски жестким - аж кишки до тошноты потряхивает ! А происходит элементарный механический резонанс, т.е. знако-переменные колебания ЩРУС под нагрузкой (особенно в горку) раскачивают ДВС через дифференциал (а дифференциалу при этом хреново), затем через подушки раскачка передается в кузов. Тем более левая полуось короткая.
Брать лучше оригинал. Я вот взял аналог Febest – конструкция шипов различается, т.е. степень свободы роликов на шипах у оригинала больше, чем Febest. Да и посадка шипа на шлиц полуоси у оригинала происходит в натяг, а у Febest свободно.
Поменял – тряска исчезла, причем подушку ДВС ещё не менял.
Passat B6 2.0 FSI BVY АКПП 2007 HL
Amplify
Почетный мембер
 
Сообщения: 732
Зарегистрирован: 18 дек 2010, 11:49

Re: ПОМОГИТЕ,ТРЯСЁТ

Сообщение slaker » 25 мар 2011, 12:12

Amplify - спасибо за хороший ответ, у меня примерно такая же ситуация. только сказать что трясет именно правую коленку не могу.

Почем брал внутренний шрус ?
Адресок магазина если можно ?
сколько за работу заплатил ?
Пассат 2006 г. 2.0 FSI
Продвижение сайтов от 5000 р.Создание сайтов и интернет магазинов, 1с обслуживание,
корпоративный портал Битрикс.
slaker
Местный
 
Сообщения: 318
Зарегистрирован: 03 сен 2010, 20:25
Откуда: Москва

Re: ПОМОГИТЕ,ТРЯСЁТ

Сообщение Amplify » 25 мар 2011, 19:28

slaker писал(а):Amplify - спасибо за хороший ответ, у меня примерно такая же ситуация. только сказать что трясет именно правую коленку не могу.

Почем брал внутренний шрус ?
Адресок магазина если можно ?
сколько за работу заплатил ?


Мне привезли Febest за 6500 р. Оригинал в пределах 10-12 т.р.
Заказывал в Exist. В Москве проблем быть не должно...
Менял сам с помощником как тут: http://forum.av.by/viewtopic.php?p=507376#507376 , ну и мануал глянул. В принципе ничего сложного - в сервисах за 20 мин. меняют, я около часа-полтора возился, не спеша, аккуратненько...вместо клина использовал толстую отвертку, подлезть к левому ШРУС-у трудновато - чуть молоточком вбил шлиц отвертки ,чобы сдернуть ШРУС, а дальше руками. Масло не вытекает...
Passat B6 2.0 FSI BVY АКПП 2007 HL
Amplify
Почетный мембер
 
Сообщения: 732
Зарегистрирован: 18 дек 2010, 11:49

Re: ПОМОГИТЕ,ТРЯСЁТ

Сообщение viktor1989 » 27 окт 2011, 19:37

крава писал(а):у меня аналогичная ситуация (тоже трясет), я залазил под машину обнаружил болтание приводов в корпусе коробки, это внутренние гранаты или что-то с другими механизмами, возмодно ли устранить данную неполадку не снимая коробку?
:D
viktor1989
Новичок
 
Сообщения: 1
Зарегистрирован: 27 окт 2011, 19:32


Вернуться в Рулевая и подвеска

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Majestic-12 [Bot] и гости: 23

Яндекс цитирования
© 2009-2022 Volkswagen Passat B6 club - Клуб любителей Фольксваген Пассат Б6.
Размещение рекламы/письмо админу: info [собака] b6club [точка] ru