вибрация и гул при скорости от 120 и ВЫШЕ

[хвост]

Дорый день Господа и Дамы! знаю что эта тема много раз уже обговаривали,но все же такая проблема: пробег 80000 началась вибрация на скорости от 120 и выше причем вибрация приглушенная больше похожая на гул,но очень не приятно ехать аж уши закладывает. колеса отбалансированы все в норме, при чем началось все очень внезапно.
Знаю у многих есть такая проблема на скорости меньше. Что это может быть всетаки ШРУС????? или может быть подшибники,или есть другие мнения????? подсобите советом кто что.....

[Alfabroker]

если вибрация и в руль не бьёт то шрус..при полной поломке шруса гула быть не может...только скрежет
гул может быть из-за подшипника ступицы

[hamanaptra]

подшипник ступицы

[хвост]

тоже думаю,что подшибник выезжал на прямую виляя гул стоит одинаково,что влево что вправо..
а у шруса должен быть люфт?????возле коробки?
и как же теперь определить какой подшибник?
и еше иногда бывает и тряска при наборе скорости.... ДА вот я вопросов назадавал.))))

[хвост]

я понимаю и от подшибника может быть вибрация???

[Stig]

от подшипника врядли, если тока наверное колесо совсем сильно люфтит. Если ШРУС умирает, он как правило в поворотах начинает скрежетать.У меня была вибрация при разгоне на 60-70 км/ч, думал колеса,оказалось что ШРУС. А чтобы проверить какой подшипник,нужно вывесить авто на подъемник,и проверить колеса на предмет люфта, если коробка механика- еще лучше-разгоняешь машину,на нейтраль,выключаешь зажигание и слушаешь какой из них гудит,тока одному это не под силу,надо чтоб слесарь внизу слушал:)

[Alfabroker]

более простой способ определения неисправности подшипника.
машина на нейтралке поднимается на подъёмнике, и мастер поочерёдно прокручивает колёса, где гул там и неисправный подшипник.
Если данной скорости не хватает что залезаем в машину,выключаем ESP и поднимаем машину на подъёмнике(оставаясь в машине)и даём газу, только плавно....а механик в это время долэне слушать где и откуда идёт гул.ТОЛЬКО на подъёмнике ТОРМОЗИТЕ ПЛАВНО!!!!!!и наче сработает АБС и у машину может трести.
неисправность подшипника не даёт никакой вибрации.
неисправность шруса так же легко без всяких приборов можно увидеть на поднятой машине:
левый шрус виден хорошо, проверяем целостность пыльников, если рваные то сразу под замену шрус, если нет - то проверям шрус на наличие люфта(просто хватаем его рукой и пробуем потрясти вперёд/назад)
правый шрус можно конечно уидеть и не снимая защиту картера через прорези, но лучше снять...
тоже самое проделываем и с ним.
кстати что касается подшипника, у меня он менялся в сборе со ступицей, и РАМА выкладывал отчёт о замене в сборе подшипника и ступицы.

[Dmitriy]

хвост
поднимаете машину на домкрате, берете колесо на 6 и 12 градусах и дергаете поочередно на себя, если есть смещение колеса значит Вы нашли
подшипники меняються только в сборе со ступицей

[хвост]

в том то и дело что не хрустит граната....ладно завтра оеду к ребятам пусть смотрят подшибники да шрусы........ расскажу потом что да как.

[ekro]

Здравствуйте,тоже началась такая проблема недавно.сначало от 140 потом на уменьшение пошло.Сейчас уже с 80 начинает вибрировать.Заехал на диагностику люфт правого внутренего шруса. Заказал оригинал, жду когда придет, через официалов но со скидкой хорошей по свойски, взял за 9900.У них он 19 стоит в ауди центре.По замене предлагают разные варианты от 1200 до 4000 за работу.Там же не особо сложно как говорится умел бы сам поменял))))))))))У меня вопрос машину брал не с нуля набегала 50 тысяч до меня.Ездила девушка,каким образом шрус убивается ???на митсубиси менял на 200 тысячах а тут 66 и уже замена.

[Amplify]

Здравствуйте,тоже началась такая проблема недавно.сначало от 140 потом на уменьшение пошло.Сейчас уже с 80 начинает вибрировать.Заехал на диагностику люфт правого внутренего шруса. Заказал оригинал, жду когда придет, через официалов но со скидкой хорошей по свойски, взял за 9900.У них он 19 стоит в ауди центре.По замене предлагают разные варианты от 1200 до 4000 за работу.Там же не особо сложно как говорится умел бы сам поменял))))))))))У меня вопрос машину брал не с нуля набегала 50 тысяч до меня.Ездила девушка,каким образом шрус убивается ???на митсубиси менял на 200 тысячах а тут 66 и уже замена.

Придется смириться... Особенность конструкции ШРУС, приводящая к выработке внутренних канавок в процессе эксплуатации вдоль корпуса, по которым бегают ролики... ШРУС очень требователен к качеству смазки - в основном сказывается конденсат, особенно в зимний период эксплуатации... Ну и как с завода была заложена смазка... Нужно пристальное внимание за пыльниками. У меня к примеру, смазка была со ржавчиной на убитом левом ШРУС на 70 т.км, дотянул до 95 т.км. Пыльник был мокрый, хотя трещин никаких ! а на правом смазка была как моторное масло по вязкости, но следов ржавчины не было, выработка не значительная.

[ekro]

Спасибо за ответ))сегодня еду менять в Дилерс Моторс на плеханово замена 2000 рублей.Я вот думаю заказать дополнительно проверить все и смазкой забить почистить.

[хвост]

заехал в сервис сняли зашиту и правда гуляет шрус причем оба очень сильно болтаеться. заказал пришли.... да ни фига ни те что они разны бывают?????????????? в эксисте заказывал. приехал возрашать у них глаза круглые как же так.... у меня стоят как на семестве ВАЗ,а пришли совсем другие. кто сталкивался с этой проблемой и вообше как так может быть.??

[хвост]

а гул все сильнее уже ина 90 км слушен неужели правдв шрус?? подшибники все внорме

[ekro]

Все мне поменяли все пропало машина идеально идет))))))гул и выбрация пропала.Сказали правда что желательно в паре менять я не стал левый не люфтит.

[Delirik]

у меня было такое. Гул был от ступичного,даж офицалы не нашли,люфтов не было вообще,на подьемнике не гудел. А вибрация скорее всего от балансировки-грязи/снега на дисках,мертвой резины.Обратитесь в квалифицированный шиномонтаж