клиренс задней подвески

[Andrey_178]

Мужики, подскажите былоли у кого такое, машине год, мне кажется что просели задние пружины. (ничего тяжёлого не возил, в большенстве ездил один)Сегодня на работе заехал на эстокаду просто убедится что всё нормально и заметил что сильно потёрт бензобак, аж стало страшновато. Вспомнил что при езде на дачу задеваю иногда днищем по середине дороги. Подскажите, бывают ли какие нибудь подставки на пружины, или лучше заставить диллера поменять пружины.

Машине и месяца нет, вчера почитал эту тему, и увидел у себя расстояние между аркой и задним колесом примерно на 2 см меньше чем у передних, пробег 2500 км.

[Алексей75]

добавлю пришлось сделать сход развал , диагностика показала что ушёл сход задних колёс, что и предпологалось , отношение кузова к центру колеса стало на 3 мм выше нормы, но это мелочи.

[krypton]

Алексей, добрый день.
Ты бы не мог сделать более подробный отчет о проделанной работе, по пунктам ?
Например есть ли чертеж подставок под пружины, как ты их вытачивал ? Возможно ли вместо копролана использовать текстолит ?
Какие были сложности при установке подставок, процесс не сложнее чем на жигулях ?
Не очень понимаю почему сбилось схождение колес, это из за подставок под пружины или может быть при разборке/сборке подвески ты мог что то не докрутить ?
Как сейчас машина ведет себя на дороге, никаких неприятных моментов не обнаружил ?

[Алексей75]

что делал:
1 открутил болт крепления ступицы к нижнему рычагу , поддомкратив рычаг вторым домкратом
2 опустив рычаг , снял пружину, выточил проставку под нижний резиновый упор пружины, анологичную упору по размерам,
матерьял думаю можно любоу даже сталь ,только при этом надо поставить резиновую прокладку между рычагом и проставкой
3 поставил на рычаг прокладочку из резины потом проставку потом пружину в месте с резиновыми опорами.
4 вторым домкратом стал поднимать рычаг до тех пор пока отверстие на рычаге не совпало с отв. на ступице , закрутил болт, поставил колесо.
5 поехал делать схождение колёс задних , т.к. при каждом снятии пружины оно уходит.
6 теперь кататся и радоватся жизни, машина стала как новая.
P.S. не надо увлекатся высотой проставок , а то штоки будут стучать на выходе. у меня 2,3 см.
работы токарю на 20 минут и слесарной на 40 минут.

[krypton]

Алексей, спасибо !
Будем пробовать.

[Tassap]

Andrey_178
так и должно быть. У меня расстояние от края крыла(по центру) до резины : спереди 7 см,сзади 5.5 см

[S@chok]

Ну вот и меня коснулась сия кара, визуально видно, что машина сзади просела, для сравнения смотрел на Пассат, стоящий напротив на стоянке возле работы, там нормальный просвет сзади, а у меня прям зад волокёт по асфальту, хотя за 4 месяца эксплуатации никаких особых тяжестей не возил.
Попробую к ОД обратится.

[чел161]

визуально видно, что машина сзади просела, для сравнения смотрел на Пассат, стоящий напротив на стоянке возле работы, там нормальный просвет сзади

У мня тож с рождения задок пониже чем перед, но напрягает стуки в задней подвеске. Стук прослушивается на маленькой скорости на трамвайных путях или угловатых ямах. Для примера: когда скатываешься с невысокого бардюра и задние колеса перепрыгивают на асфальт, то слышно разово типо тук (тук точно из подвески, и точно не багажник об бардюр))))). ОД вроде все проверил (кроме аммортизаторов) - ничего не нашел. А я вот теперь думаю, а может стук и заниженный зад быть следствием плохой работы аммортизаторов (мож просевшие какие)? Вопрос возник про амморты т.к. ранее (почти новая была) трусили на стенде и ОД сказал, что работа амортов примерно 50%, я чет возмутился, а ОД сказал это норма такая. А могут ли стучать пружины? Мож кто чего посоветует? А то уже думаю мож аморты купить и поменять?

[S@chok]

визуально видно, что машина сзади просела, для сравнения смотрел на Пассат, стоящий напротив на стоянке возле работы, там нормальный просвет сзади

У мня тож с рождения задок пониже чем перед, но напрягает стуки в задней подвеске. Стук прослушивается на маленькой скорости на трамвайных путях или угловатых ямах. Для примера: когда скатываешься с невысокого бардюра и задние колеса перепрыгивают на асфальт, то слышно разово типо тук (тук точно из подвески, и точно не багажник об бардюр))))). ОД вроде все проверил (кроме аммортизаторов) - ничего не нашел. А я вот теперь думаю, а может стук и заниженный зад быть следствием плохой работы аммортизаторов (мож просевшие какие)? Вопрос возник про амморты т.к. ранее (почти новая была) трусили на стенде и ОД сказал, что работа амортов примерно 50%, я чет возмутился, а ОД сказал это норма такая. А могут ли стучать пружины? Мож кто чего посоветует? А то уже думаю мож аморты купить и поменять?

Если работа амортизаторов 50%, то их можно смело в помойку выкидывать. Даже если и 60%, то тоже.

[чел161]

А я вот теперь думаю, а может стук и заниженный зад быть следствием плохой работы аммортизаторов (мож просевшие какие)? Вопрос возник про амморты т.к. ранее (почти новая была) трусили на стенде и ОД сказал, что работа амортов примерно 50%, я чет возмутился, а ОД сказал это норма такая. А могут ли стучать пружины? Мож кто чего посоветует? А то уже думаю мож аморты купить и поменять?

Махнул задние амортизаторы, но стуки/постукивания остались Че может подстукивать? Я в ступоре, т.к. ОД говорит, что подвеска в порядке. ОД трет, что все пассаты грамыхают сзади, особенно СС. Чего посоветуете??

[Шеховец]

Втулки стабилилизатора и стойки стабилизатора.
И на всякий случай проверить задние колодки, не болтаются ли и гремят.
Даже могут греметь супорта в направляющих, но это как правила при большом износе.

[чел161]

Пля, постукивания сзади уже достали. Поменял амортизаторы, подвеску смотрел ОД и гаражный сервис. Придраться не к чему. Ушел как-то по ссылке на форум пассат-сс клуба и наковырял TPI по подвеске http://passat-cc.ru/forum/viewtopic.php?f=73&t=1880
Кому лень переходить по ссылке, то вот кратенько:
Ходовая часть: код комплектации: 1KW - грохот задних тормозных суппортов при движении по неровной дороге/брусчатке
Описание проблемы клиентом: Грохот из задней части автомобиля. Особенно при движении по неровной дороге или брусчатке.
Заключение сервис-центра: Жалоба клиента воспроизводится.
Техническое обоснование
Задние тормозные суппорты (код комплектации: 1KW) при движении по неровной дороге или брусчатке могут начать колебаться. Из-за этих колебаний могут возникать грохочущие звуки.
Решение в условиях сервиса
провести следующие работы:
• Провести пробную поездку и проверить, можно ли однозначно связать эти шумы с задними тормозными суппортами.
• На автомобилях с кодом комплектации 2H1 дополнительно проверить, установлены ли уже изменённые опоры амортизаторов (номер оригинальной детали: 3C0 513 353 E) (см. рис.1).
‒ Если на автомобилях с кодом комплектации 2H1 установлены ещё не изменённые опоры амортизаторов, то установить изменённые опоры амортизаторов в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту.

Вложение:

Если установлены уже изменённые опоры амортизаторов (номер оригинальной детали: 3C0 513 353 E), а грохот однозначно исходит от задних тормозных суппортов, то действовать следующим образом:

• Заменить тормозные суппорты и тормозные колодки в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту/ каталогом ориг. деталей (код компл.: 1KU).
• Отразить в сервисной книжке изменение кода компл. 1KW на код компл. 1KU.
Может и в Б6 такая же проблема с опорниками? Подходят ли опоры с СС на Б6? А то вот думаю, мож купить опоры, да и махнуть?