Ушли морозы, пришли проблемы.

[d353vp]

А-ааа-ааааа!!! Братцы, проблема усугубляется ......
Неполадки полезли со всех сторон!
При старте дрыгателя, впечатление, будто работают только 2 цилиндра, а через пару секунд стартуют еще два.
Обороты 1200, не скачут и не плавают. Дрыгатель подогрелся, обороты понизились до 700 и у авто начинается мандраже. Нет машину не колбасит, а именно появляется мелкая вибрация в любом положении АКПП. кроме "N".
Выше описывал проблему с толчками АКПП 2-3, решил - дай переключу акпп в ручном режиме .......ДУЛЯ!!! Выше второй не идет!
При включении задней передачи, стал появляться удар. После 1 часа передвижения, все симптомы пропадают и АКПП начинает работать плавно как вариатор. Хотя в ручном режиме, по прежнему выше второй не идет!
Не уж то одновременно похерился и дрыгатель и Акпп ......

не понял,что значит в ручном выше 2-ой не едет?может стоит попробовать переключить на 3-ю и т.д.

[DuoS]

Выше 2-ой не едет, это значит, что в ручном режиме не переключается на 3 и соответственно 4-5-6! Рычаг вверх толкаешь ..... не чего не происходит.

[kolumb]

DuoS, удивительный ты молодой человек, автос у тебя ещё аж 21.02 ерундить начал, тебе написали возможные проблемы, посоветовали, но ни кто не писал что всё само собой пройдёт, ты походу своего бедолагу на прочность проверяешь? Ану прекрати использовать автомобиль пока не угробил! Срочно в сервис.

[DuoS]

kolumb, а что сервис? Там все просто решается, а именно по самому длинному и дорогому пути! А мож просто надо свечи заменить(36тр уже ходят) и адаптацию сделать???

[kolumb]

а кто говорит что не может, но если нет возможности самому продиагностировать, т.е. если у тебя или у знакомых нету шнурка, то так гадать можно пока что-нить серьёзное не колонет, машина то твоя, мне поверь не жалко, но просто по твоим сообщениям складывается впечатление что машина себя ведет все хуже, а ты ни чего не предпринимаешь, а гоцаешь да годаешь! А потом появляются отзывы типа "фофаген авно"!

[DuoS]

Да понимаю я, одно потянет за собой другое ...... . Вот усиленно пытаюсь приобрести шнурок.

[Alfabroker]

Да понимаю я, одно потянет за собой другое ...... . Вот усиленно пытаюсь приобрести шнурок.

А комрадов не легче попросить?))))

[kolumb]

ну тыж тогда машину пока не трогай, а то потом затрата на шнурок тебе такой мелочью покажется!

[DuoS]

Alfabroker, я и так намекал и эдак, некто не желает помочь,а в ноги бросаться из за 2тр, как то не хотелось бы ...

[Nikkstyle]

Ребят, привет!
Что посоветуете??? Зимой начались проблемы с Чеком... Всегда заправлялся на Газпромнефть простым 95-м, недели 2-3 назад загорелся загорелся чек, диагностика показала жалобы на бензин, ошибку сняли, снова заправил, через некоторое время потух, затем через неделю поехал на дачу, приехав долго стояли с работающим двигателем, ни с того ни с сего загорелся чек, по дороге домой заправил на другой заправке, приехал, чек пропал сам по себе, а недавно опять загорелся, и сейчас горит... ((( Да, хочу еще сказать в нач. февраля менял масло в движке, когда сняли защиту, про какой-то сальник сказали что подтекает.... может из-за него??? Ребят, мож кто знает??? что это за сальник такой, сколько он будет стоить и работа чтоб до него добраться и поменять? Или он тут вовсе не причем???
Машина VW Passat b6 1.8 tiptronik 2008 года.

[DuoS]

Re: Пропуски зажигания во всех цилиндрах.
rav1979 » 13 фев 2012, 22:35

У меня были такие же симптомы, поменял задний сальник коленвала и усё прошло!!! менял у офицалов- 8 300 руб.

[Nikkstyle]

Спасиб большое, так и сделаем, в вых. погоню в сервис.

[Nikkstyle]

Кстати, ребят, спасибо большое за совет!!! Действительно с сальником коленвала была проблема, там сам сальник отклеился от фланца... Поменяли, все пропало, езжу месяц, и славо богу все ок!!!