не охлаждает климат...

[fargo]

Добрый вечер господа. Выбрался я на юг, отдыхаю в джанхоте( б6 много, всем привет) столкнулся с проблемой. До 34 на улице ездить с климатом норм, выше температура на улице и начинается машина грется ( доходит до 110, выключаю кондей и стрелка через пару минут снова стоит на 90. Я так понимаю мыть радиаторы? Ошибок по климату нет, венты молотят как бешеные даже после остановки.

Отправлено с моего Nexus 4 через Tapatalk

[brif]

Добрый вечер господа. Выбрался я на юг, отдыхаю в джанхоте( б6 много, всем привет) столкнулся с проблемой. До 34 на улице ездить с климатом норм, выше температура на улице и начинается машина грется ( доходит до 110, выключаю кондей и стрелка через пару минут снова стоит на 90. Я так понимаю мыть радиаторы? Ошибок по климату нет, венты молотят как бешеные даже после остановки.

Отправлено с моего Nexus 4 через Tapatalk

И не просто мыть, а ещё и забитые и загнутые соты прочищать и продувать и расправлять, чтобы воздух вентиляторами засасывался снаружи, а не из межрадиаторного пространства. Радиатор должен продуваться, а у тебя он похоже выполняет роль фанеры. Зимний вариант.

[kbapk]

Понимаю что тема размусолена уже не однократно. Но осилить 81 страницу не просто.

У меня ситуация такая. Климат плохо охлаждает. А именно при высокой тепмературе воздуха на улице. Например сегодня на улице 32 и он уже в городе дует теплым воздухом. Выезжаю на трасу начинает охлаждать Не скажу что так как должно быть. Но охлаждает.
Хотелось бы понять куда копать. Фреон в несколько лет назад заполнял. Ситуация не улучшилась. На улице похолодало и я как то забил на это дело.

Читал что советуют промыть радиаторы. Вот хотелось бы понять с чего самого простого начать. По ощущениям вентилятор ожлаждения не срабатывает сразу. Если он конечно отвечает за холод

[docalex]

Понимаю что тема размусолена уже не однократно. Но осилить 81 страницу не просто.

У меня ситуация такая. Климат плохо охлаждает. А именно при высокой тепмературе воздуха на улице. Например сегодня на улице 32 и он уже в городе дует теплым воздухом. Выезжаю на трасу начинает охлаждать Не скажу что так как должно быть. Но охлаждает.
Хотелось бы понять куда копать. Фреон в несколько лет назад заполнял. Ситуация не улучшилась. На улице похолодало и я как то забил на это дело.

Читал что советуют промыть радиаторы. Вот хотелось бы понять с чего самого простого начать. По ощущениям вентилятор ожлаждения не срабатывает сразу. Если он конечно отвечает за холод

Такая же беда, заправлял фреоном в мае, заправщик сказал что фреона в системе достаточно, а вот компрессор на подходе.

[kbapk]

Понимаю что тема размусолена уже не однократно. Но осилить 81 страницу не просто.

У меня ситуация такая. Климат плохо охлаждает. А именно при высокой тепмературе воздуха на улице. Например сегодня на улице 32 и он уже в городе дует теплым воздухом. Выезжаю на трасу начинает охлаждать Не скажу что так как должно быть. Но охлаждает.
Хотелось бы понять куда копать. Фреон в несколько лет назад заполнял. Ситуация не улучшилась. На улице похолодало и я как то забил на это дело.

Читал что советуют промыть радиаторы. Вот хотелось бы понять с чего самого простого начать. По ощущениям вентилятор ожлаждения не срабатывает сразу. Если он конечно отвечает за холод

Такая же беда, заправлял фреоном в мае, заправщик сказал что фреона в системе достаточно, а вот компрессор на подходе.

Как выяснил что компрессор на подходе?

[Daniliv]

К заправщикам на стенд, в распечатке будет сколько масло, фреона в системе, вакуумация, как качает компрессор. В этом году заехал к ним фреона 120 грамм вместо 600 За четыре года ушел, утечек нет.

[взрыв32rus]

заменил на новый компрессор,в жару гут холодит

[docalex]

К заправщикам на стенд, в распечатке будет сколько масло, фреона в системе, вакуумация, как качает компрессор. В этом году заехал к ним фреона 120 грамм вместо 600 За четыре года ушел, утечек нет.

как то он смотрел по давлению в момент включения компрессора, не помню уже

[Daniliv]

По манометрам.

[Blackangel]

Kbapk, если у тебя компрессор работает (трубки под капотом одна горячая, а другая холодная), то причина в забитом радиаторе. Тебе прямая дорога на промывку радиатора (только не Керхером на полном давлении, а то все пластины завернешь.)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Ruslan0000]

Вчера на улице +31...кондер ясное дело сразу не включился , заработал после прогрева двс...и вот что заметил еду по трассе 70-100 км/ч температура испарителя 4-5 градусов ( на улице +30) , давление 8-9бар, останавливаю держу обороты 1500-2000об.м испаритель начинает нагревался 10-13градусов, давление 12-16.(холод пропадает) начинаю ехать все опять становится хорошо Завтра буду разбирать морду, наверное грязь между радиаторами

У меня похожая ситуация. Будем ждать результат мойки радиаторов.
Я свои радиаторы мыл весной (БЕЗ РАЗБОРА!). Снял переднюю решетку, нанес активную пену, подождал и керхером промывал. Пена и водичка была несильно грязная.
Но если тебе поможет мойка с разбором тогда и я пойду разбирать и мыть основательно.

[Юра Криков]

Я свои радиаторы мыл весной (БЕЗ РАЗБОРА!)

Без разбора - Мёртвому припарка!
P.S. И смывать пену без особого давления,иначе - радиаторы на свалку

[saylau]

при заправке кондера давление не идет стоит на месте те 200 гр заправили и стоит

[Юра Криков]

при заправке кондера давление не идет стоит на месте те 200 гр заправили и стоит

Смените сервис.

[saylau]

Еще второй вентилятор не включается Может быть из-за этого

[Андрей 1988]

Не пойму о чем идёт речь???
Если у вас не повышается давление , проверяйте електрическую цепь до компрессора, если цепь внорме то дело в клапане или компрессоре.
Если работает только один вентилятор это издыхает блок управления или вентилятор, лучше заменить всю рамку ! Иначе можно перегреть мотор!!!

[kbapk]

У меня я обратил внимание что второй вентилятор когда очень жарко не включается. А холодить начинает только когда он включается. Но он живёт своей ж-жизнью. От чего зависит включение второго вентолятора?

Sent from my BlackBerry PRIV

[saylau]

оказалась фишка папа мама которая внутри контакт зеленый

[Юра Криков]

оказалась фишка папа мама которая внутри контакт зеленый

Вот,блииин ,хоть бы фото приложили,что ли ...

[kbapk]

оказалась фишка папа мама которая внутри контакт зеленый

Какая конкретно фишка?

Sent from my BlackBerry PRIV

[kbapk]

Kbapk, если у тебя компрессор работает (трубки под капотом одна горячая, а другая холодная), то причина в забитом радиаторе. Тебе прямая дорога на промывку радиатора (только не Керхером на полном давлении, а то все пластины завернешь.)

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Когда на улице менее 30 градусов и машина не простояла на солнце и конкретно не нагрелась, то трубка холодная. А когда на улице жара как я писал не включается второй вентилятор на сколько я подметил и тогда трубка теплая

Не могу понять с чего все же начинать

| +

[spoiler]

[/spoiler]

[pashustic]

120 грамм вместо 600 За четыре года ушел, утечек нет.

МОжет я че то не до понимаю.. Но раз нет утечек ,куда мог уйти хладагент???
Если так поразмыслить с заменой компрессоров, то почему мы холодильники не меняем раз в 3 года.
Моему компрессору..внимание 10 лет... Работает без проблем!
Прихожу к мнению, что с течением времени, те же компрессоры, новые , потеряли в качестве производства
Еще один немаловажный фактор, это замена компрессора без прочистки ВСЕЙ системы. Не зря за нее берут немалые деньги..

[Daniliv]

Кто бы знал. Вакуумацию делали, прибором проверили все норм.
Постоянная вибрация, жесткие условия и резиновые шланги и тд.
Лет пятнадцать назад заправщик сказал, не сравнивайте домашний холодильник с автомобильным.
Там тепличные условия и нет соединений.

[Daniliv]

Имел в виду резьбовых соединений, все запаяно.

[liss]

Здравствуйте, коллеги!
Прочитав форум, понял, что по моей (или сходной по описанию) проблеме вопросы уже задавали, но ответа не нашел. Может, сейчас ответ уже есть.

У меня не сразу начинает работать кондиционер (климат). Если машина долго стояла, завожу, вентиляторы стоят, дует теплым. Стоит поднять температуру двигателя градусов до 50-60 и кондиционер (вместе с вентиляторами) начинает работать. Причем работает активно. Даже в жару гонит очень холодный воздух. При работе на месте (при прогретом двигателе) также без проблем. Стоит двигателю полностью остыть - все сначала.

Съездил на диагностику и заправку кондиционера- проблем не нашли. Но, до сервиса доезжаешь с горячим двигателем. Т.е. по такой погоде машину на сервисе нужно очень долго отстаивать, чтобы проблема вновь вылезла. При остывания двигателя даже до 40 градусов не проявляется.

Может быть, кто знает, в чем причина?