Долгая эксплуатация с незаправленным кондиционером

[Viktor008]

Всем добрый день! Народ, подскажите как сказывается эксплуатация авто с незаправленным кондеем? Около 3х лет бывший хозяин моего пассата не заправлял фрион. На днях поехал заправлять, начали делать опресовку и выяснилось, что в радиаторе 4 дырки...соответственно заправлять смысла не было и радиатор под замену. Мастер по заправке орет во все горло, что и компрессору скорее всего не жить... Знающие и опытные форумчане подскажите какова вероятность, что и компрессор придётся менять и как проверить его работоспособность?? Passat b6 2.0 fsi

[Классик]

поменять, радиатор, заправить, вкл. кондей и все ) если умер то покупать компрессор, кондей все равно нужен , хотя с таким летом как в этом году .....

[Viktor008]

Спасибо. С летом конечно да, непонятки) хотя в Черноземье устаканилось погода, без кондея уже тяжко ездить... Да и машину только помоешь, а вся пыль и грязь в салон снова летит- неприятно. Хотелось бы конечно обойтись малой кровью,без замены компрессора..Кстати не вкурсе как радиаторы nissens? Предлогают этой фирмы взять

[morpeh]

Всем добрый день! Народ, подскажите как сказывается эксплуатация авто с незаправленным кондеем? Около 3х лет бывший хозяин моего пассата не заправлял фрион. На днях поехал заправлять, начали делать опресовку и выяснилось, что в радиаторе 4 дырки...соответственно заправлять смысла не было и радиатор под замену. Мастер по заправке орет во все горло, что и компрессору скорее всего не жить... Знающие и опытные форумчане подскажите какова вероятность, что и компрессор придётся менять и как проверить его работоспособность?? Passat b6 2.0 fsi

С компрессором ничего не случится. Я бы просто слил с него масло и залил свежего, т.к. оно гигроскопично. P.S. Радиатор могу продать не за дорого!

[Юра Криков]

Nissens, Hella, Denso - нормальные производители.

И не надо дуплить темы!

[Eek]

В Воронеже сегодня 35 в одном месте машина показала... Включил кондиционер, ибо совсем жестко. Кондюку тоже жестко. На протяжении 40 минут так ниже 4ого положения вентилятор и не опустился (20 градусов климат)

[Viktor008]

В Воронеже сегодня 35 в одном месте машина показала... Включил кондиционер, ибо совсем жестко. Кондюку тоже жестко. На протяжении 40 минут так ниже 4ого положения вентилятор и не опустился (20 градусов климат)

Знаю знаю, я сам из Воронежа) и с неработающим кондеем ой как тяжко))

[Яуген]

Я бы посоветовал всем, поставить отдельный ремень на компрессор. Крутит всегда, поэтому и накрывается постоянно и стоит пипец.

[morpeh]

Я бы посоветовал всем, поставить отдельный ремень на компрессор. Крутит всегда, поэтому и накрывается постоянно и стоит пипец.

И чё из того, что крутит постоянно? Вращается только на подшипнике. Поршня то стоят.

[Яуген]

Вот у меня муфта. А на Пассате постоянка

[morpeh]

Вот у меня муфта. А на Пассате постоянка

Ага, постоянка! Тока этой постоянкой крутится шкив на подшипнике. А поршня, благодаря качающаяся шайбе, стоят на месте.

[boroda II]

Вот у меня муфта. А на Пассате постоянка

Ага, постоянка! Тока этой постоянкой крутится шкив на подшипнике. А поршня, благодаря качающаяся шайбе, стоят на месте.

Как они стоят если диск жестко на вал закреплен. Там нет устройства расцепления вала и шайбы.

[Сержант]

Так постоянно или нет?

[boroda II]

Так постоянно или нет?

Постоянно в компрессорах Денсо.
Устройство очень хорошо видно в этом видео.

phpBB [video]

[morpeh]

Так постоянно или нет?

При выключенном климате поршня компрессора стоят. Крутится вал и качающаяся шайба.

[boroda II]

Так постоянно или нет?

При выключенном климате поршня компрессора стоят. Крутится вал и качающаяся шайба.

Блин, объясни как они могут стоять, если поршня с шайбой соединены.

[Сержант]

Так муфта на что?

[boroda II]

Так муфта на что?

Какая муфта?

[morpeh]

Так постоянно или нет?

При выключенном климате поршня компрессора стоят. Крутится вал и качающаяся шайба.

Блин, объясни как они могут стоять, если поршня с шайбой соединены.

Поршня с шайбой не жестко соединены. Когдауправляющий клапан закрыт, газ на поршня не давит, и шайба стоит перпендикулярно валу. Включаем климат, газ начинает давить на поршень через клапана, которые внутри компрессора, шайба становится под углом к валу и вращаясь начинает толкать другие поршня. Потом следующий. Только всё это быстро происходит. В зависимости от режима щайба отклоняется на разный угол. Немного сумбурно написал, но смысл думаю понятен.

[boroda II]

Так постоянно или нет?

При выключенном климате поршня компрессора стоят. Крутится вал и качающаяся шайба.

Блин, объясни как они могут стоять, если поршня с шайбой соединены.

Поршня с шайбой не жестко соединены. Когдауправляющий клапан закрыт, газ на поршня не давит, и шайба стоит перпендикулярно валу. Включаем климат, газ начинает давить на поршень через клапана, которые внутри компрессора, шайба становится под углом к валу и вращаясь начинает толкать другие поршня. Потом следующий. Только всё это быстро происходит. В зависимости от режима щайба отклоняется на разный угол. Немного сумбурно написал, но смысл думаю понятен.

Теперь понял о чем ты. Без нагрузки от системы поршня зависают в среднем положении и шайба вращается свободно под углом в 90 градусов к валу. В статике да, он как бы не работает и поршня не двигаются, только есть одно но.
Любое давление газа вызванное изменением температуры(от трения, нагрева корпуса от двигателя и т.п.) заставит любой из поршней сдвинутся с места что приведет к началу движения всех поршней, пусть и кратковременному.
Чтобы забыть об этом короткий ремень на зиму имеет смысл ставить.

[Сержант]

Так муфта на что?

Какая муфта?

Которую на видео разбирают в самом начале. Он там так и говорит.....Разбираем сначала муфту....

[DOK64]

Чтобы забыть об этом короткий ремень на зиму имеет смысл ставить.

А номерок этого короткого ремня можно?

[boroda II]

Так муфта на что?

Какая муфта?

Которую на видео разбирают в самом начале. Он там так и говорит.....Разбираем сначала муфту....

Муфта это шкив с демпфером и аварийной обрывной пластиной. Служит для сглаживания и исключения ударов по приводу компрессора.

[boroda II]

Чтобы забыть об этом короткий ремень на зиму имеет смысл ставить.

А номерок этого короткого ремня можно?

На дизель не скажу, не знаю.

[Сержант]

Так муфта на что?

Какая муфта?

Которую на видео разбирают в самом начале. Он там так и говорит.....Разбираем сначала муфту....

Муфта это шкив с демпфером и аварийной обрывной пластиной. Служит для сглаживания и исключения ударов по приводу компрессора.

Уж если у "Гены" есть обгонная муфта, то у компрессора по любому есть механизм подключения поршней, о чем говорит лишняя нагрузка при включении. Не знаю, но при нормальном отношении к системе у меня лопатит уже 8 лет без дозоправки и без замены ремней. Иногда при оттепели зимой при + 4,5 велючаю, чтобы масло в системе погонять.