Помогите с ошибками

[DigiDrag]

Помогите с ошибками разобраться. Автомобиль: Марка: Volkswagen Тип ТС: 3C - Passat 2006 > Модельный год: 2010 (A) Модификация: Седан Буквенное обозначение двигателя: CDAB 1,8л Motronic / 112 кВт. Попросили проверить на ошибки, в результате сброса их стало чуть меньше. Собственно визуально на машине следующие глюки:
1. Постоянно работает электровентилятор охлаждения двигателя (ошибку не выдал подозрения на датчик температуры возможно уже кто-то сталкивался на форумах вроде уже много кто писал по этой теме)
2. Не работает электроусилитель руля (высвечивается руль на приборной панели, ошибка в этом логе не зафиксировалась т.к. она плавающая и после сброса нужно перезапускать программу и заново заводить машину, а тот лог в котором она была я идиот не записал. Вроде по памяти помню что ругался на ошибку в электрической сети)
3. Полностью не работает климат даже не включается.
4. Периодически ругается на низкое напряжение бортовой сети на разных узлах (есть подозрение на короткое замыкание где-то, а так же на реле J271 ошибка по которому тоже присутствует, если кто знает то какой каталожный номер у этого реле ну нигде не смог найти)
лог файла диагностики тут http://files.mail.ru/B2TZL9

[slavik049]

номера ошибок выпиши и сюда.

[pashustic]

1. Постоянно работает электровентилятор охлаждения двигателя (ошибку не выдал подозрения на датчик температуры возможно уже кто-то сталкивался на форумах вроде уже много кто писал по этой теме)

Что говорит 1 блок.. нужна диагностика!!

2. Не работает электроусилитель руля (высвечивается руль на приборной панели, ошибка в этом логе не зафиксировалась т.к. она плавающая и после сброса нужно перезапускать программу и заново заводить машину, а тот лог в котором она была я идиот не записал. Вроде по памяти помню что ругался на ошибку в электрической сети)

что говорит по ошибкам 3 и 44 блок.. перезапускать программу это говорит о кривости шнурка

4. Периодически ругается на низкое напряжение бортовой сети на разных узлах (есть подозрение на короткое замыкание где-то, а так же на реле J271 ошибка по которому тоже присутствует, если кто знает то какой каталожный номер у этого реле ну нигде не смог найти)

а почему именно оно..оно отрубает главные потребителей машины.. и включает и отключает ее только мозги машины!!

[DigiDrag]

номера ошибок выпиши и сюда.

В файлике более полная инфа по диагностике.
План проверки системы 46 - Центральный модуль систем комфорта - (01320) Блок управления Climatronic J255 - нет сигнала/связи , 09 - Центральный коммутационный блок - (01320) Блок управления Climatronic J255 - нет сигнала/связи , 19 - Диагностический интерфейс шин данных - (01320) Блок управления Climatronic J255 - Нет связи , 01 - Электроника двигателя - (U0164) Блок управления климатической установки нет связи - Соединение к блоку управления климатической установки 52 - Электроника двери переднего пассажира - (U101100) Напряжение питания Напряжение слишком низкое Электропитание блока управления двери передн.пасс. 52 - Электроника двери переднего пассажира - (B11EC54) Электродвигатель переднего стеклоподъемника отсутствует базовая установка - V148 - Электродвигатель стеклоподъёмника со стор.пер.пасс. 42 - Электроника двери водителя - (U101100) Напряжение питания Напряжение слишком низкое - Электропитание блока управления двери водителя 42 - Электроника двери водителя - (B11EC54) Электродвигатель переднего стеклоподъемника отсутствует базовая установка - V147 - Электродвигатель стеклоподъёмника со стор. водителя 01 - Электроника двигателя - (P068A) Главное реле размыкается слишком рано - J271 - Реле электропитания Motronic 01 - Электроника двигателя - (U0164) Блок управления климатической установки нет связи - Кодировать блок управления двигателя - Неисправность в климатической установке 01 - Электроника двигателя - (P1624) Запрос сигнала на включение контрольной лампы активен - Функция запроса сигнала на включение контр. лампы активна 01 - Электроника двигателя - (P0562) Электропитание Слишком низкое напряжение - Напряжение питания, блок управления двигателя

[pashustic]

DigiDrag
Основная ошибка. блок управления климатической установки.. проверить соединение его ( разъемы) если там все норм..то блок под замену..также проверить преды на этот блок управления.. Преда будет два..один клемма 15 второй клемма 30. расположение предов разное под разный год машин. Эльза впомощь

[slavik049]

Не забываем проверить массу под капотом !И самое главное а как сам акум чувствует себя?Проверь клеммы на нем .

[DigiDrag]

DigiDrag
Основная ошибка. блок управления климатической установки.. проверить соединение его ( разъемы) если там все норм..то блок под замену..также проверить преды на этот блок управления.. Преда будет два..один клемма 15 второй клемма 30. расположение предов разное под разный год машин. Эльза впомощь

Вот я тоже грешку на 15тый предохранитель и скорее всего его не проверяли. А что за 30тый за что он отвечает и на каком блоке предохранителей находится? Эльзы просто нету - боюсь у меня сегодня крышу снесет если еще с Эльзой заморочусь. Соединения проверить - отстегнуть панель климата - там ?

[DigiDrag]

Не забываем проверить массу под капотом !И самое главное а как сам акум чувствует себя?Проверь клеммы на нем .

Аккумулятор уже понесли на диагностику возможно и он дохлый уже. Плюс с него на прямую подсоединен сотовый стационарный телефон хз какой давности. Возможно и он выжирает в режиме простоя и пудрит мозг. На работающем двигателе все нормально напряжение 14-14.5В по диагностике

[slavik049]

Поставь пока другой и попробуй запусти...сбрось ошибки и посмотри что вылезет.