Ошибки двигателя, потеря мощности!

[artem_art1]

Всем привет! Давно уже не заходил!!!
Двигатель БМП 2.0 (дизель с сажевым)
Тут вроде как проблемка вчера нарисовалась: еду и тут резко полностью пропадает мощность на пару секунд...двигатель не заглох, снял передачу и бортовой опять стал показывать обычный расход топлива (при пропадании мощности было 0/0) Так было несколько раз. Один раз даже набирать скорость не сильно хотела - шершало что-то, как будто сильное такое трение. Почитал ошибки и вот:

Вторник,20,Декабрь,2011,20:56:12:10463
ВАСЯ Версия: диагност 11.2R

Адрес 01: Электроника двигателя Label: 03G-906-021-BMM.lbl
Номер блока управления: 03G 906 021 MR HW: 028 101 211 9
Компонент и/или версия: R4 2,0L EDC G000SG 9389
Кодировка: 0000072
Код мастерской: WSC 00423 211 85587
VCID: 7BFE0BF54125
2 Найдены неисправности:

001137 - Датчик 1 давления ОГ-G450: недостоверный сигнал
P0471 - 000 - - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00110000
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 1
Пробег: 213184 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.12.20
Время: 19:23:50

Стоп-кадр:
Об/мин: 1701 /min
Скорость: 58.0 km/h
(нет узла): -66.30
(нет узла): -5.10
Расходомер: 18.49 g/s
Температура: 222.0°C
Температура: -1.8°C

009299 - Diesel Particle Filter; Differential Pressure Sensor: Implausible Signal
P2453 - 000 - - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00110000
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 1
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Скорость: 0.0 km/h
(нет узла): 0.00
(нет узла): -5.10
Расходомер: 5.69 g/s
Температура: 168.0°C
Температура: -3.6°C

Готовность: 0 0 0 0 0


Что менять, к чему готовиться?

[Fast]

Что менять, к чему готовиться?

Мне тебе и тут ответить?

Датчик разности давлений 076 906 051A, Экзист 576 300 - 634 900 р.

[artem_art1]

КНК, чтобы наверняка я и тут спросил! Я уже собрался ехать заказывать, но развернулся, т.к. Подумал а вдруг не это! Чтоб не платить по 80$ просто так) Сам понимаешь!

Давай-давай подтвердите кто еще!
Хотя поиск по форуму дал результать, что ты прав! Как всегда!

[Babay]

076 906 051A -
1440 - медленно
1600 - быстро

[artem_art1]

Что-то я не понял...

[Fast]

Что-то я не понял...

Это тебе предложили цены в рос.руб.

[artem_art1]

мне вышло с неделей доставки оригинал за 610 тыс бел руб

[Роман-Тверь]

Доброго дня!!!
Похожая ситуация:

Адрес 01: Электроника двигателя Label: 03G-906-021-BMM.clb
Part No SW: 03G 906 021 NK HW: 03G 906 021 AB
Компонент: R4 2,0L EDC G000AG 9972
Ревизия: --H07--- Серийный номер: VWZCZ000000000
Кодировка: 0000078
Мастерская #: WSC 20796 124 80565
VCID: 75EA1DCD1CDA17B

2 Найдены неисправности:
001137 - Датчик 1 давления ОГ-G450
P0471 - 000 - недостоверный сигнал
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01110000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 128067 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.02.22
Время: 12:55:12

Стоп-кадр:
Об/мин: 1722 /min
Скорость: 89.0 km/h
(нет узла): -56.10
(нет узла): 0.00
(нет узла): 164.0
Температура: 264.0°C
Температура: -11.7°C

009299 - Diesel Particle Filter; Differential Pressure Sensor
P2453 - 000 - Implausible Signal
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01110000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Скорость: 0.0 km/h
(нет узла): 0.00
(нет узла): 0.00
(нет узла): 0.0
Температура: 402.0°C
Температура: -11.7°C

Готовность: 0 0 0 0 0

Кто подскажет, это замена датчика (G450)?

[Jack92]

мне вышло с неделей доставки оригинал за 610 тыс бел руб

Хорошо,что ты не с Монголии....

[Роман-Тверь]

Проблема найдена. Теплоизоляционный чехол, который защищает этот датчик, свалился с него и перетер один из трех проводов от этого датчика.

[Demon33rus]

004506 - Датчик давления топлива-G247
P119A - 000 - сбой в работе
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 41
Пробег: 92524 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.12.29
Время: 19:09:36

Стоп-кадр:
Об/мин: 766 /min
Нагрузка: 7.8 %
Скорость: 12.0 km/h
Температура: 71.0°C
Температура: 6.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 14.224 V

000369 - Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси
P0171 - 000 - смесь слишком бедная - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 60
Пробег: 93018 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.01.09
Время: 14:48:42

Стоп-кадр:
Об/мин: 761 /min
Нагрузка: 7.4 %
Скорость: 11.0 km/h
Температура: 75.0°C
Температура: 4.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 14.224 V

[NurIv]

Всем привет. Форумчане нужна помощь. Б6 2,0 TFSI мотор ССТА.
После ночной стоянке с утра машина глохнет приходится малость подгазовывать, при этом моргает чек и движок потраивает, как только машина малость согреится всё исчезает и мотор работать нормально...
Но только некоторое время после прогрева двигателя при езде минут 20 машина при реском ускорение сбрасывает обороты (Думал проблема в датчике http://vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=19107 но оказалось проблема не в этом) и что самое интересное то что если настойчиво газовать загорается EPC и выводится сообщение Engine fault Workshop и после этого машина начинает разгонятся но такое ощущение что блин без турбины.
К слову свечи менял, чистили форсунки и дросель. Шнурок пишет ошибки: 08213 Р2015 и соответственно пропуски зажигания.

Подскажите в чём проблема????