2.0 TDI ошибка 005213

[DinZ]

Приветствую всех!
Итак, проблема состоит в следующем. Ехал в прошлую субботу в машине, по пути домой загорелась лампочка на приборной доске. Желтый сундучок, как его некоторые зовут. Или насосик. Проехал 60 км, подключил комп - показало ошибку 005213 (P145D) - Датчик температуры после противосажевого фильтра - G527: Закорочено на плюс.
Стал копать, в чем может быть проблема. Пытался несколько раз заводить машину, газовать и проч. - ничего не помогло. Все вокруг грешили на забитость сажевого. Поехал к мастеру. Приехал, ждал в машине с заглушенным двигателем. Мастер показал заезжать в гараж, я машину завел - ошибка погасла внезапно.
Человек стал проверять: забитость сажевого фильтра - 14,6%, ошибка еще и погасла сама собой, развел руками, может, фишка окислилась.
Статистика по ошибке была следующей: на протяжении месяца она возникала 27 раз, но индикация загорелась только в субботу. В итоге ошибку компом сбросили, ездил дальше.
И вот в четверг ошибка загорелась вновь. При этом не происходит никаких изменений в поведении машины: заводится нормально, тягу не теряет, расход обычный, не шумит, не гремит, дыма нигде нет, все ок.
Кто знает, что за проблема, как ее можно решить?
Датчик у ОД стоит достаточно дорого, не хотелось бы выбрасывать деньги на ветер, если проблему можно устранить самостоятельно.
Всем заранее спасибо!)

P.S. Машина Passat B6 2006, 2.0 TDI BMP, 176000.

[DinZ]

Друзья-товарищи! Если что, ошибка еще в силе. Нужны советы.

[Ilfatey]

пригнал с германии 02.07. 12г. passat b6 2.0 TDI 2008 год, точно такая же проблема. завтра опять к ОД поеду мозги им компостировать....

[pashustic]

завтра опять к ОД поеду мозги им компостировать....

Что компосировать датчик под замену... либо смотреть фишку.. по моему мнению Датчик под замену.. Машина то будет ехать ..все норм.. но вот регенерация не пройдет..итого ппц сажевому как вариант!!

[Ilfatey]

спасибо

[BAA6]

Кто подскажет, что нужно для самостоятельной замены этого датчика и как к нему подлезть.

[pashustic]

Кто подскажет, что нужно для самостоятельной замены этого датчика и как к нему подлезть.

Нужна смазка термостойкая( в эльзе прописана она) плюс снимать наверное сажевый.. ибо с подъемника думаю к датчику не подлезть!

[BAA6]

Нужна смазка термостойкая( в эльзе прописана она) плюс снимать наверное сажевый.. ибо с подъемника думаю к датчику не подлезть!

А я вот что нарыл:
Элза - Каталог рабочих позиций/PASS - Двигатель - 26 Система выпуска ОГ - предлагает для снятия установки G527 снять установить звукопоглащающую защиту и экран привода и ВСЕ

[pashustic]

- предлагает для снятия установки G527 снять установить звукопоглащающую защиту и экран привода и ВСЕ

Согласен!!Тоже сча уточнил..но вот что за теплозащитный экран..

[BAA6]

ОТЧЕТ
0. Перед демонтажем датчика необходимо проверить целостность проводов и "чистоту" контактов в разъемах.
1. Для демонтажа датчика достаточно снять нижнюю пластиковую звукопоглощающую защиту.
Разъединить разъем и накидным ключом на 17, предварительно продев через него разъем с кабелем, открутить датчик. Не помешает нагреть трубу промышленным феном (и охладить гайку датчика азотом ).
PS. Для того чтобы разъем пролез в отверстие ключа необходимо срезать на разъеме выступ 2х3 мм.
Сопротивление датчика при температуре + 20 градусов примерно 220 ом.
2. Перед установкой нового датчика желательно обновить резьбу в трубе метчиком 14х1,5мм, учитывая наличие ступеньки-сужения внутри отверстия на которое опирается датчик.
3. Смазать резьбу датчика термоустойчивой пастой -G 052 112 A3- и закрутить датчик моментом 45 Нм.
4. Подсоединить разъем, стереть ошибки.