как видим корпус замка не разборный и при его вскрытии ломаются крепления, по этому перед началом ремонта лучше иметь при себе подходящий клей или моток чёрной изоленты
разломав аккуратно корпус видим такуюю картину
отстёгиваем белую пластиковую колодку
и видим в ней езычёк замыкающий электроконтакт
вот его-то и надо чуть(!) выгнуть, маленькой плоской отвёрткой например. как ни странно выгинать надо именно слегка, немного перестаравшись значёк непристёгнутого ремня у меня перестал загараться совсем, т.е. машина думала что ремень пристёгнут даже тогда когда это было нитак.
Уж больно новый кусается, шпрэхи в край обнаглели, на Мерина наверно дешевле будет.
