Система контроля давления в шинах (косвенная через датч АБС)

[PAMA]

сдвигаем красную защелку от себя (очень тугая) и потянув за скобу вверх снимаем разъем
16-й пин третий в среднем ряду

[PAMA]

выталкиваем заглушку тонкой проволочкой (подойдет канцелярская скрепка)

[PAMA]

фото заглушки и проводочка

[PAMA]

на место заглушки ставим купленный провод, изолируем весь жгут и закрываем разъем

[PAMA]

чтобы вставить проводок придется тоже постараться - идет туговато
впринципе чтобы погасить лампу на приборке и для начала работы системы достаточно замкнуть второй конец провода на крпус машины при включенном зажигании (что я и сделал )
но для нормальной работы системы провод надо протянуть в салон и подключить к кнопке
об этом завтра - сегодня уже стемнело, да и пиво у меня закончилось уже))

[ewan]

выталкиваем заглушку тонкой проволочкой (подойдет канцелярская скрепка)

Привет! Подскажи, пожалуйста, как разобрал верх разъема. То есть, как добраться до того места где втыкается проводок, там же с верху есть защита, как ее снять?

[PAMA]

там простая крышечка стоит
снимается легко - фиксатор отодвинуть надо
я написал еще вначале это

[Brock]

Я вот себе думаю автохолдом дооснастить - процедура еще проще и опять нужна только кнопка и провода.

Т.е достаточно установить и подключить кнопку и появится автохолд? У меня то он есть, а что еще себе можно таким образом сделать ?

[PAMA]

а что еще себе можно таким образом сделать ?

мультируль
круиз-контроль
громкую связь
компас
и много чего еще

[Brock]

мультируль,круиз-контроль есть, компас как то с навигатором не нужен, а что еще ? )

[PAMA]

а чего самому хочется то?

[Evg2]

тоже задумался сделать такое, если все так просто...
Вот только вопрос, не очень понятен алгоритм работы... для чего нужна кнопка вообще??? Система вроде должна работать постоянно. Что делает кнопка? или система начинает работать после нажатия на кнопку или наоборот отключается.... не пойму. Объясните алгоритм работы кнопки ( работу системы косвенного контроля представляю - сверяет обороты колес и при определенной разнице сигнализирует)

[PAMA]

система работает так: собирает и накапливает данные, затем на основе собранных данных ведется их контроль
кнопка обнуляет данные для того чтобы система начала их собирать по новой, впервые, после сработки, после смены шин/колес или установки запаски

[Evg2]

так не понятно что делает кнопка? она замыкает на массу или что? Вроде ни где не писалось про второй провод с подсоединением к массе. Или я чего то упустил.

[PAMA]

так не понятно что делает кнопка? она замыкает на массу или что?

да

Вроде ни где не писалось про второй провод с подсоединением к массе. Или я чего то упустил.

на этой странице даже есть
может ты одни картинки смотрел?

[Evg2]

теперь понятно. Т.е пока нет кнопки можно просто замыкать на массу. Спасибо!

[VitPan]

Мамы под каждую кнопку свои...

Мамы по идее должны быть такого же цвета (с той же буквой), что и кнопка. Отличаются выступом-ключем.
Если выступ срезать (легким движением ножа), мама становится универсальной, т.е. подходит к любой кнопке.

что мне и пришлось сделать . Мама под номером 4D0971636 не подошла.

[PAMA]

у меня тоже в тот раз одна из мам не подошла
цвета кстати не всегда совпадают с кнопкой

[Headache]

Прости,возможно,за глупый вопрос ,а к кнопке подсоединяется провод который мы тащили от блока АБС и второй провод с массы и все,больше не надо ни с чем соединять?Ато чет в статьях других написано про соединение с кнопкой SRS.

[PAMA]

Ато чет в статьях других написано про соединение с кнопкой SRS.

про это и тут вроде тоже упоминалось
чтобы подсветка кнопки работала

[Headache]

Уважаемый PAMA а можно через шнурок активировать саму функцию,а кнопку не вести,типа потом опять шнурком запустить на адаптацию и все? То есть без кнопки возможна работа данной функции?

[Skiw]

Можно, как я и делаю, один раз зажглась, колесо спустило.
А вообщето тут на форуме все давно обкуренно, вот тут глянь, я спрашивал и сам ответил на этот вопрос: http://www.b6club.ru/viewtopic.php?f=6&t=558&start=675

[GX460]

Всем привет! У меня вопрос такой, сегодня по лесной дороге (колея и каша) пришлось ехать... Туда ничего не загоралось. Обратно завел вроде небыло ошибок, а как поехал загорелась есп и косвенный контроль давления в шинах!!! Проехал где-то пару км (уже выехал на асфальт) и у магазина проверил и немного подкочал колеса. Завел ошибки висят (пиктограммы горят)! Поехал они пропали!!! Скажите пожалуйста, что это было???...

[PAMA]

Это была сработка
У тебя америкос чтоли

[GX460]

Нет! ОфицИальный представитель.. )) Задавал этот вопрос на http://www.passat-club.ru написали, что загрязнился датчик абс (или прорези торм диска) как все отвалилось, ошибка ушла (погасли самостоятельно есп и шина)! Может правда?