Сеточки в бампер заместо решеток. Фото

[PAMA]

так может, только сколько Ом и Вт?

[Олег ator]

замерить сопротивление штатных ламп и такое же впаять. я думаю любой мастер по ремонту мелкой бытовой техники (телевизоры и магнитофоны) сможет и замерить и впаять куда надо. может радиатор нужен будет. у меня на лампах светодиодных в подсветке номера стоят радиаторы!

[PAMA]

мерить не обязательно достаточно посчитать
но только суть в том что компом измеряется сопротивление горящей лампы
и не любой мастер может это сделать
в двух сервисах приличных электрики отказались

[Олег ator]

В приличных сервисах отказались по простой причине - нах оно им надо )))! да и пусть комп какое хочет сопротивление такое и замеряет , но ведь работают же на машинах светодиодные лампы с обманками и комп при этом молчит! а принцип я думаю такой же! и если я не ошибаюсь то вроде продаются эти "обманки" отдельно!

[PAMA]

я этим вопросом в последнее время вплотную занимаюсь сам
как сделаю - отпишусь

[Alfabroker]

кстати про ксенон в линзованных туманках эт вы зря..
у меня стоит штатный ксенон 4000 кельвинов...светит как ближний)))

[PAMA]

у меня стоит штатный ксенон 4000 кельвинов...светит как ближний)))

да хоть как дальний!
что толку снизу прожектора включать когда освещать надо дорогу сверху вниз
(а не лица встречных водителей из под своего бампера)

примерно так светят?
(на верхней картинке ближний, на нижней твои туманки)

[Alfabroker]

у меня стоит штатный ксенон 4000 кельвинов...светит как ближний)))

да хоть как дальний!
что толку снизу прожектора включать когда освещать надо дорогу сверху вниз
(а не лица встречных водителей из под своего бампера)

примерно так светят?
(на верхней картинке ближний, на нижней твои туманки)


Водителям хорошо известна ситуация при поездке в туман или сильный дождь, особенно в сумеречное время или ночью, когда фары головного света не могут эффективно освещать дорогу. Это связано с тем, что при включении дальних и ближних режимов работы фар головного света происходит отражение светового луча от мельчайших капель воды, создающее впечатление «белой пелены» перед автомобилем, чреватое возникновением аварийных моментов на дороге.

Такой неприятный феномен возникает из-за того, что проектирование головных фар автомобиля производится из расчета поездок в хорошую погоду, а при дожде или тумане их эффективность значительно снижается. Именно для таких случаев предназначаются противотуманные фары, служащие повышению комфортности и безопасности поездки. При включении противотуманных фар происходит равномерное освещение проезжей части и обочины перед автомобилем, а за счет ширины яркого светового потока улучшаются условия при маневрировании во дворах и на извилистых дорогах ночью, поскольку улучшается видимость за пределами обочины или бордюра.

Противотуманные фары внешне оформляются в виде отдельных световых приборов с собственным корпусом. Установка противотуманных фар обычно выполняется на бампере автомобиля либо они подвешиваются ниже бампера. В нынешнее время в связи с аэродинамическими и стилистическими требованиями происходит более широкое использование противотуманных фар интегрированного вида, которые выполняются в единой стилистике автомобильного дизайна с установкой в специальных отверстиях бампера.

Особенностями противотуманных фар является наибольший угол рассеивания светового луча в горизонтальной плоскости, достигающей 60 градусов и минимальный угол рассеивания, порядка 5 градусов, в вертикальной плоскости. При этом максимальная сила светового пучка приближается к верхней границе светотеневого распределения. Обязательным требованием, предъявляемым к противотуманным фарам, является наличие как можно более резкой верхней светотеневой границы.

Для получения лучшей эффективности в работе противотуманных фар особое внимание следует обращать на качественную регулировку светового луча. Даже при небольших отступлениях от нормы, противотуманные фары становятся опасными для встречных водителей, ослепляя их сильным светом, кроме того, происходит существенное снижение границы видимости. Установка противотуманных фар должна происходить ниже или на уровне основных фар. Что касается регулировки, то она проводится на специальном стенде аналогично регулировке светового луча фар ближнего света.

Вывод: туманки нужны,и они не светят вверх ослепляя встречку.

[andrey_020]

А вот и не подеретесь ...

[PAMA]

Вывод: туманки нужны,и они не светят вверх ослепляя встречку.

да только туманка рассчитана на галогенку, а не ксенон с линзой с непонятно каким рассеванием что аж светит "как ближний"

[Cyborg]

Я соглашусь с РАМой.. колхозный ксенон в туманках достаточно сильно слепит.
Соглашусь с брокером, не у всех колхозный ксенон в туманках слепит других водителей.
Соглашусь с собой... у меня уперли туманки и мне ппц в ночи без них тяжело

[Alfabroker]

Вывод: туманки нужны,и они не светят вверх ослепляя встречку.

да только туманка рассчитана на галогенку, а не ксенон с линзой с непонятно каким рассеванием что аж светит "как ближний"

в туманки ставят специальные линзы с 60% выпуклостью по высоте.для того что бы верхние границы пучка света не слепили

[Олег ator]

Вообщем вывод такой - кто хочет тот туманки снимает, а кто умеет ими пользоватся нет !

[PAMA]

да, а мои новые фонарики слепят не хуже родных туманок

[Олег ator]

НЕ ФАКТ )))!

[Shiza]

PAMA
А как ты прикрутил решетки, ведь сетка закрывает путь к саморезу?

[PAMA]

А как ты прикрутил решетки, ведь сетка закрывает путь к саморезу?

вставил саморез, а потом сквозь сетку тонкой ответркой!

[Vadim19]

А у меня лампочка ближнего света сгорела,так я на противотуманках катаюсь)

[Игорь Серебро]

туманки наверное не зря придумали -они очень помогают,проверенно на шкоде,-трасса м7 без них очень туго особенно года 3-4 назад яма на яме.кстати вшкоде октавия(теперь она тур)были в фарах светили .вернее в тумане освещали .вернее благодаря им и перемещался(зрение у меня 1)а вот на пассате у меня их нет но и колхозный ксенон светит лучше чем у шкоды все вместе _хочу туманки поставить но только ради симметрии.а еще хотел спросить у РАМА а где взять хром_накладки на решетку.(в поиске не нашел так что сильно не ругайтесь-если только русским матом.то пойму.вояка.культурно больно обидно..

[PAMA]

а еще хотел спросить у РАМА а где взять хром_накладки на решетку.(в поиске не нашел так что сильно не ругайтесь-если только русским матом.то пойму.вояка.культурно больно обидно..

хром пооски на нижнюю часть решетки я купил на авторынке по метражу!
ну а там прикладываешь и ровняешь как надо по месту уже

[cumber-c]

Дабы не плодить темы спрошу тут: недавно заметил что левая решетка (обычная без птф) расшаталась, т.е. плохо держится с той стороны, которая ближе к центру авто, видимо с крепления слетела, поэтому как ее снять кто знает? чтобы посмотреть как ее закрепить не поломалось ли чего там.

[PAMA]

cumber-c
решетка закреплена одним саморезом с внешней стороны

[cumber-c]

cumber-c
решетка закреплена одним саморезом с внешней стороны

а в чем может быть причина что с левой стороны решетка отходит, а с правой надежно сидит?

[PAMA]

а в чем может быть причина что с левой стороны решетка отходит, а с правой надежно сидит?

отломано крепление
когда снимешь то все поймешь

[cumber-c]

а в чем может быть причина что с левой стороны решетка отходит, а с правой надежно сидит?

отломано крепление
когда снимешь то все поймешь

блин, по-ходу новую надо будет брать, спасибо за ответы =)