Не работает сигнал и кнопки на руле

[Passat B6]

Разобрался. Снял обратно руль и крутанул кольцо на один оборот и все! Полтора оборота руля влево полтора вправо. Кстати лампу аирбэга на приборке както можно потушить? Как то в глаза бросается

[pashustic]

Passat B6
В итоге хочу спросить.. так в чем было дело..обрыв шлейфа или че то другое

[iridium]

Присоеденяюсь к вопросу,

но "судя по лампе аирбега " - видимо просто поставили обратно блок, чтобы работал датчик G85....


уберите из списка оборудования "аирбег" и лампа погаснет.. ошибки останутся....

[Passat B6]

Как убрать из списка оборудования аирбэг? Может просто какой то пред охранитель вынуть?

[iridium]

Как убрать из списка оборудования аирбэг? Может просто какой то пред охранитель вынуть?

действительно,к чему такие сложности с предохранителем ?
диагностику еще выдумали.... советы непонятные даем....

надо быть проще.... :

выпаиваете из приборной панели светодиод и все, проблем нет...

[Passat B6]

Если бы навсегда оставить так как есть то можно было бы и выпаить светодиод. Но я ведь через пару неделек поменяю кольцо это с подрулевым блоком и все станет на свои места. Светодиод сам погаснет так как цепь исправна будет. Поэтому ради двух недель лезть в приборку и выпаивать светодиод смысла нет. Если бы вот как то попроще ее погасить. Так что бы эти две недели мне вопросы никто не задавал типа А ЧТО ЭТО У ТЕБЯ ЗА ЛАМПОЧКА ГОРИТ? И объясняй всем потом. Хоть на машине не ездий это время. А модуль этот я уже заказал через экзист 11800 всего лишь...

[iridium]

Если бы навсегда оставить так как есть то можно было бы и выпаить светодиод. Но я ведь через пару неделек поменяю кольцо это с подрулевым блоком и все станет на свои места. Светодиод сам погаснет так как цепь исправна будет. Поэтому ради двух недель лезть в приборку и выпаивать светодиод смысла нет. Если бы вот как то попроще ее погасить. Так что бы эти две недели мне вопросы никто не задавал типа А ЧТО ЭТО У ТЕБЯ ЗА ЛАМПОЧКА ГОРИТ? И объясняй всем потом. Хоть на машине не ездий это время. А модуль этот я уже заказал через экзист 11800 всего лишь...

если бы выпаивали диод - поверьте, вопросов типа "а чего он не горит при включении зажигания"
в дальнейшем при продаже машины - надо опасаться больше,
чем "А ЧТО ЭТО У ТЕБЯ ЗА ЛАМПОЧКА ГОРИТ? "


современные машины это не вазы где все идет по принципу - "провод - лампа"...


не хотелось бы вас разочарововать, но кое-какие операции кроме замены блока вам все же придется проделать.
ну а будете это делать сами или в сервисе - выбирать вам.
да и лампа сама "не погаснет", в этом убеждались на своем опыте те, кто просто отсоединял разъем (pass aibag off) с рамки магнитолы
при включенном зажигании.


если в сервисе - вопросов у вас не должно быть.
если будете сами - начинайте читать тему про "диагностические адаптеры"
то что зачем-то полезли в руль, где и "порвали шлейф" - говорит о том, что пытаетесь сделать сами....
а значит - вопросы у вас еще будут.

PS.... ну и несколько странно, то вы собираетесь "паять шлейф", то заказываете новый когда вам сказали вариант как сделать
в 4 раза дешевле.....
вообщем, удачи вам во всем....

[Passat B6]

Шлейф у меня порвался ни тогда когда я в руль полез, а во время движения когда руль поворачивал. Блок я заказал новый, б/у решил не брать, т.к. Хрен знает что там за б/у!!! Ну и тем более паять шлейф я тоже отказался. А как заменить блок я уже знаю, и поменять его там ничего сложного нет, уверяю вас! Все нюансы по замене я уже знаю. И кстати лампа при установке исправного блока тоже сама погаснет, тоже уже проверено. Поэтому никакой сервис абсолютно не нужен. Да и к тому же какие у нас сейчас сервисы!!!! Машину страшно в такие сервисы загонять и таким сервисменам доверять. Так что вот так!!! Спасибо конечно что вы меня попугали, но ничего там сложного и страшного нет. Жалко только одно!!! Что такая запчасть дорогая из строя рано вышла и к тому же аналогов этого блока нет! Только оригинал!!! Ну может и к лучшему!!!

[Passat B6]

Ну вот и все!!!!! Поменял модуль и все стало на свои места. Лампочка аирбэга потухла, появился сигнал, за светились кнопки на руле. 40 минут в теплом гараже и вот оно счастье!!!! Никаких сервисов и диагностик. Спасибо всем за помощь. Ваши советы мне помогли!!!!

[iridium]

Ну вот и все!!!!! Поменял модуль и все стало на свои места. Лампочка аирбэга потухла, появился сигнал, за светились кнопки на руле. 40 минут в теплом гараже и вот оно счастье!!!! Никаких сервисов и диагностик. Спасибо всем за помощь. Ваши советы мне помогли!!!!

Что можно сказать - фантатстика.....
все заработало и диагностика для сброса ошибок не понадобилась.
даже если откинув все нелепости что шлейф сам по себе от поворота не может порваться,
погасшая лампа аирбега при подключении подушки - 100 баллов.
VAS - в попу, топискайдера - на VAG - главным инженером......

на очереди я как понимаю замена задних колодок с единственным ключом на 16, я так понимаю?
без "развода колодок " стояночного тормоза и всего прочего.....

[Passat B6]

На VAG сервисе я 100 пудов уверен точно также бы и сделали как сделал я!!! Только денег блядь содрали бы в три слоя!!! Все тежи бы болты и саморезы открутили бы и все тоже самое закрутили бы на место. Вам сервисменам только деньги драть и все!!! А руки крюки как говорится. Купят компьютер и все!!! Крутые!!! За диагностику плати бешенные бабки!!!! За снятие ошибки плати!!! За все плати!!! Приехал бы я в сервис сняли бы мне компьютером ошибку и содрали бы бабосов. А спрашивается нахера ее снимать если при установке исправного кольца она сама потухла!!! Был у меня пассат В5+ столько я изъездился по этим сервисам кривым су ка, что все потом после них переделывал сам нахрен. И какой вывод?!!! А колодки я знаю как правильно менять!!! И как разводить и сводить колодки задние тоже знаю!!!! И без всякого компьютера!!! Просто надо знать куда и каким образом подать напряжение и они разойдутся!!! А потом сойдутся!!! Другану недавно так поменяли без всяких обсалютных проблем!!!! А компьтер ваш это только ошибки прочитать накрайняк и то разводилово!!! Приехал я раз на В5+ в сервис. Чек горел. Сделали мне компьютерную диагностику и говорят у вас бедная смесь. Я спрашиваю ну и что это значит? Из за чего она бедная? А они мне хер его знает!!!! Давайте 1000 рубликов за диагностику!!! Мы же вам сказали почему у вас чек горит. Вот и вся блядь диагностика!!! Развод!!! Пока сам потом не допетрил что это бензонасос выебывается!!!!

[slavik049]

Вывод из выше написанного......не хочишь что бы разводили на бабки ,,учись сам свою машину ремонтировать.

[iridium]

На VAG сервисе я 100 пудов уверен точно также бы и сделали как сделал я!!! Только денег блядь содрали бы в три слоя!!! Все тежи бы болты и саморезы открутили бы и все тоже самое закрутили бы на место. Вам сервисменам только деньги драть и все!!! А руки крюки как говорится. Купят компьютер и все!!! Крутые!!! За диагностику плати бешенные бабки!!!! За снятие ошибки плати!!! За все плати!!! Приехал бы я в сервис сняли бы мне компьютером ошибку и содрали бы бабосов. А спрашивается нахера ее снимать если при установке исправного кольца она сама потухла!!! Был у меня пассат В5+ столько я изъездился по этим сервисам кривым су ка, что все потом после них переделывал сам нахрен. И какой вывод?!!! А колодки я знаю как правильно менять!!! И как разводить и сводить колодки задние тоже знаю!!!! И без всякого компьютера!!! Просто надо знать куда и каким образом подать напряжение и они разойдутся!!! А потом сойдутся!!! Другану недавно так поменяли без всяких обсалютных проблем!!!! А компьтер ваш это только ошибки прочитать накрайняк и то разводилово!!! Приехал я раз на В5+ в сервис. Чек горел. Сделали мне компьютерную диагностику и говорят у вас бедная смесь. Я спрашиваю ну и что это значит? Из за чего она бедная? А они мне хер его знает!!!! Давайте 1000 рубликов за диагностику!!! Мы же вам сказали почему у вас чек горит. Вот и вся блядь диагностика!!! Развод!!! Пока сам потом не допетрил что это бензонасос выебывается!!!!

сдается по поводу "ваших приключений" - это байки Митяя, не более.

я уже подал на вас заявку в книгу рекордов Гиннеса
1. Порвался безо всякого вмешательства шлейф....
2. поменять блок рулевой колонки без адаптации G85 и кодировки.....
3. погасла лампа которая сама никогда не погаснет....
- вам прямо за "докторскую" садится надо

кто хоть раз сталкивался с заменой блока - понимает о чем я

[slavik049]

По поводу ошибки подушки подтверждаю что только тушить компом !Вчера делал знакомому ...

[iridium]

Вывод из выше написанного......не хочишь что бы разводили на бабки ,,учись сам свою машину ремонтировать.

о чем, и разговор , книжки - сила!!!!
сдается мне через неделю автор темы переберет DGS7 вообще без инструментов ....

[slavik049]

Вывод из выше написанного......не хочишь что бы разводили на бабки ,,учись сам свою машину ремонтировать.

о чем, и разговор , книжки - сила!!!!
сдается мне через неделю автор темы переберет DGS7 вообще без инструментов ....

Блин тогда очередь к нему будет !

[iridium]

По поводу ошибки подушки подтверждаю что только тушить компом !Вчера делал знакомому ...

что ты!!! там же "цепь"!!! восстановил и все....
аккумулятор снял, подержал педаль без аккумулятора минуту нажатой....
и все ошибки исчезли.....

[slavik049]

По поводу ошибки подушки подтверждаю что только тушить компом !Вчера делал знакомому ...

что ты!!! там же "цепь"!!! восстановил и все....
аккумулятор снял, подержал педаль без аккумулятора минуту нажатой....
и все ошибки исчезли.....

[iridium]

Вывод из выше написанного......не хочишь что бы разводили на бабки ,,учись сам свою машину ремонтировать.

о чем, и разговор , книжки - сила!!!!
сдается мне через неделю автор темы переберет DGS7 вообще без инструментов ....

Блин тогда очередь к нему будет !

чуть позже - естественно будет.
на днях закончит автор Хогвартс и все - клиентура попрет....
VAG разорится... автосервисы плачут....

[LeGA]

Та же проблема, что и у автора темы. Только случилось без всяких тресков (По крайней мере я не расслышал). Сперва, во время поворота, выскочила ошибка о подушке на приборку. Все остальное нормально работало. На подушку забил, ездить не мешает, думал в следующем месяце свожу на диагностику, выясню что там. Через 2 дня перестали работать все кнопки на руле, сигнал и подсветка кнопок. Теперь к гадалке не ходи, понятно что ошибка из-за подушки на руле. Просто не понятно почему они по-очереди отрубились.
Вот собственно вопрос. Хочу так-же разобрать руль, проверю, может и увижу чего там. По фоткам не могу понять, о каком кольце идет речь? Оно под подушкой, или под рулем? Судя по фото. под подушкой там только шлейф. А если снять саму баранку, то там только серая гайка и больше ничего.

[pashustic]

LeGA
Для начала обозначьте свои данные автоса ,а потом можно говорить про кольцо за подушкой или о кольце в самом подрулевом

[LeGA]

Эммм, прошу прощения, упустил. Машина 2008 года 1.8 тси. Комплектация HighLine, приборка красная, мультируль.

[pashustic]

LeGA
Судя по данным, снимать подуху и смотреть шлейф мультика. Далее , если соединение в норме, смотри возвратное кольцо ( там гибкий шлейф). Можно самому заколхозить новый или купить новое кольцо ( район 3000). В любом случае определить сразу надо ТОЧНО неисправность!

[LeGA]

Да, я сам и хочу попробовать заколхозить. Надо уже когда-нибудь учиться Просто я не пойму что это за кольцо такое. На фотках его не видел/не признал. Его под подушкой искать, или под самой баранкой? И еще вопрос, прошу прощения если уже было. Надо ли скидывать клемму аккумулятора(После того, как все защелки отцеплены), или достаточно убрать ключ из отверстия? Тут где-то писали что подушка может стрельнуть, не хотелось бы

[iridium]

Та же проблема, что и у автора темы...

Очень надеюсь что нет...
автор темы жил своей жизнью и твердил всякую ересь....

в этой теме у него все просто заработало, без кодировок и шнурка поставил новый блок....
далее в другой теме начал спрашивать про кодировки и адаптацию нового блока.....
потом он якобы перекинул шлейф на старый подрулевой и все заработало....
в добавок он еще и заклеймил позором что ему не помогали, а он до всего дошел сам,
2 февраля..... хотя я ему говорил как это сделать в его же теме 18 января....

вообщем сдается мне он просто поехал к официалам, которых он ругал, и ему там садаптировали
новый блок.

ремонт шлейфа фактически не выполнимая работа, да и ответственные узлы она сообщает чтобы колхозить с пайкой,
на вашем модельном году проще взять его или новый 3500
или б.у на разборках.