Не работает шторка дальнего света, на адаптивном би-ксеноне

[smith124rus]

Всем доброго времени суток. Месяц назад приобрел Passat B6 2TFSI 6АКПП 2006 vin WVWCK73CX7P039590, оптика я так понимаю называется Devil Eyes. Машинка досталась со своими недочетами. Один из них хочу решить с помощью знатных форумчан.
предистория: в левой фаре стоял штатный блок и лампа, в правой китайский блок ил-трэйд и лампа Д2А. работа головного света была похожа на холеру, горела то правая линза, то левая, то вместе, то не одна. MFA кричал ASF inoperative, мигало желтое лого лампочки на приборке. сканер выдал коды, по которым я нагуглил неиспраность обеих блоков розжига, неисправность поворотного модуля правой фары.
Лечение произвел следующим образом, установил корейские блоки розжига J-power с обманками и лампы SX HID на 4300 кельвов. с этого момента свет разжигаеться исправно, но через раз как и ранее работает боковая подсветка при повороте руля (думаю виной как раз неисправность поворотного модуля, хотя ч/з раз работет), и не включается дальний, в чем собственно и проблема.

AFS.jpg (68.78 Кб) Просмотров: 22607

я так понимаю этот двигатель отвечает за открытие шторки. вручную шторка открывается без препятствий, при переключении селектора в режим дальнего света, моргании ни одна фара не реагирует. проверил провода идущие к двигателю шторки на обоих минус, на обоих фарах. так же грешил на реле находящиеся за перчаточным ящиком. при переключении щелчков так и не услышал. на самой приборке иконка дальнего загорается.

в связи с этим прошу Вашей помощи: как и где копать по работе шторки на дальний? адаптация, замена реле, предохранителя или хирургическое вмешательство? заранее благодарен
поиск по форуму нужных результатов не дал.

[smith124rus]

с боковой подсветкой разобрался, при работе с туманками, боковая подсветка не работает. по поводу дальнего вопрос актуален.

[Mandr]

У тебя обе фары дальний не поднимают?
у меня одна фара не поднимает, горит чек на приборке, но я думаю что это или контакт отошел в фаре или моторчик накрылся

[Nicknamer]

горит чек
на приборке, но я думаю что это или контакт
отошел в фаре или моторчик накрылся

тоже самое, в сервисе приговорили снятие и разбор фар... но пока этим не занимался, т.к. не до этого...

[Mandr]

если бы не нужно было разбирать пол морды, снимать бампер, можно было бы заморочиться, но так как езжу в основном только по мск дальний свет не особо нужен, как прижмет буду делать)

[smith124rus]

У тебя обе фары дальний не поднимают?
у меня одна фара не поднимает, горит чек на приборке, но я думаю что это или контакт отошел в фаре или моторчик накрылся

обе фары не понимают дальний. на приборке мигает лампа, мфа говорит AFS innoperative. не исключаю что эти глюки надо скинуть, ибо после установки ксенона операции шнурком не производил. пробовал отверткой шторку поднимать, ничего не препятствует. при переключении селектора ближний/дальний, моргание, нигде в авто никаких звуков не издается, по логике вещей должно. думаю принудительно пробовать подавать +12 на один из проводов мотора, если ничего дельного не появится. может у кого есть распиновка фишки, которая цепляеться на фару? заодно и проверю все ли питание идет, если как раз на моторчик не идет, можно обойти. либо искать где отказ.

[smith124rus]

качаю эльзу... но все таки может кто скинет распиновку фишки фары

[San Shin]

думаю принудительно пробовать подавать +12 на один из проводов мотора, если ничего дельного не появится.

Не стоит этого делать! Там шаговые двигатели, управляются импульсами, в ответ логике сообщают свое положение.
Лучше начать с проверки настроек "09-Cent. Elect." и "19-CAN Gateway" через VAG-COM. Кто знает, чего там прежний хозяин накрутил при установке китайской фары?
P.S. Вот тут парень в мозгах Гольфа ковыряетсяhttp://volksurf.blogspot.ru/2011/09/bi-xenon-led-retrofit-diy.html. Как раз по электрике есть инфа, ближе к концу статьи, правда на английском... Но, по картинкам понять можно.

[smith124rus]

думаю принудительно пробовать подавать +12 на один из проводов мотора, если ничего дельного не появится.

Не стоит этого делать! Там шаговые двигатели, управляются импульсами, в ответ логике сообщают свое положение.
Лучше начать с проверки настроек "09-Cent. Elect." и "19-CAN Gateway" через VAG-COM. Кто знает, чего там прежний хозяин накрутил при установке китайской фары?
P.S. Вот тут парень в мозгах Гольфа ковыряетсяhttp://volksurf.blogspot.ru/2011/09/bi-xenon-led-retrofit-diy.html. Как раз по электрике есть инфа, ближе к концу статьи, правда на английском... Но, по картинкам понять можно.

Спасибо! Сегодня только докачалась эльза. Делаю вывод что в настройках напутано, следовательно надо заказать шнурок, чем собственно после з/п и займусь. За статью еще раз спасибо, буду курить.

Самое досадное линзы разминку проходят на ура. поворотный свет работает исправно, при условии что не включены туманки. при включенных туманках и моргании дальним туманки отключаются, т.е. вместо того чтобы включить дальний, тухнут туманки. чую я что дело в настройках.

[Andrey.]

У меня была похожая тема... Летом в Крыму по трассе включаю дальний, а он через секунд 20-30 выключается и загорается на панели лампочка (неиспраность освещения). Ставлю на ближний и снова на дальний - все спроиходит с начала.... Остановился, жену попросил повключать дальний. В итоге заметил, что правая шторка не поднимается. Так и доехал до дома только с ближним. Поехал к официалам. Что-то пошаманили они там и все стало работать, на вопрос - Что было? Сказали, что контакт отошел, а какой не знаю, делал мол не я....
Через пару недель решил я помыть линзы изнутри... Разобрал все, снял блоки, мозги фары и лампы вытащил все. А когда собирал и прикручивал лампу, нечаяно уронил болтик маленький, который лампу прикручивает... Искал-искал, и тряс и фонариком светил - нет болтика. Ну думаю, наверное упал где-то мимо фары. Нашел похожий, прикрутил, собрал.... Включаю, а фара при разминке уходит вправо и назад вернуться не может, трясет ее но не двигается. Вобщем пока не разобрал полностью все, вынимал все моторчики и механизмы. Нашел я этот болтик и собрал все назад. Уже три месяца все работает.
P.S. Я к чему все это.... Одна из фар, как я понял, не родная. Что делал прошлый хозяин и как он это делал не известно. Может быть тоже, что-то попало под механизмы?

[smith124rus]

У меня была похожая тема... Летом в Крыму по трассе включаю дальний, а он через секунд 20-30 выключается и загорается на панели лампочка (неиспраность освещения). Ставлю на ближний и снова на дальний - все спроиходит с начала.... Остановился, жену попросил повключать дальний. В итоге заметил, что правая шторка не поднимается. Так и доехал до дома только с ближним. Поехал к официалам. Что-то пошаманили они там и все стало работать, на вопрос - Что было? Сказали, что контакт отошел, а какой не знаю, делал мол не я....
Через пару недель решил я помыть линзы изнутри... Разобрал все, снял блоки, мозги фары и лампы вытащил все. А когда собирал и прикручивал лампу, нечаяно уронил болтик маленький, который лампу прикручивает... Искал-искал, и тряс и фонариком светил - нет болтика. Ну думаю, наверное упал где-то мимо фары. Нашел похожий, прикрутил, собрал.... Включаю, а фара при разминке уходит вправо и назад вернуться не может, трясет ее но не двигается. Вобщем пока не разобрал полностью все, вынимал все моторчики и механизмы. Нашел я этот болтик и собрал все назад. Уже три месяца все работает.
P.S. Я к чему все это.... Одна из фар, как я понял, не родная. Что делал прошлый хозяин и как он это делал не известно. Может быть тоже, что-то попало под механизмы?

Андрей приветствую! Старый хозяин видимо не стал раскошеливаться на родной блок розжига и влепил китай ксенон. хотя блок розжика valeo стоит порядка 4 рублей, за этот колхоз он отдал думаю в районе рубля. Разминка происходит на ура! постоянно наблюдаю за этой операцией и по горизонтали и по вертикали, думаю только шнурком можно все посмотреть, может быть провести повторную адаптацию фары. думаю через пару недель закажу шнур.

[smith124rus]

Пришел мне долгожданный шнурок. два вечера пока ни к чему хорошему так и не привели... в общем появилось несколько вопросов.
1) в блоке 55 у меня показывает девайс 5M0-907-357, в кодировании вася предлогает его кодить под номерами от 0000001 до 0000012. пытался вкорячить номера 2322433 и еще что то, не берет, говорит ошибка 31 суб контейнера чтоли. на тесты адаптивные линзы реагируют адекватно во все стороны. но вот дальний так и не работает. что делать, какие у кого мысли...
2) сегодня обнаружил на машине 2 датчика наклона, но около водительского сидения кнопки нет! где то в программе натыкался на это, сегодня искал чтобы указать 2, в каком блоке смотреть.
3) пытался отключить проверку ксенона как сказанно что в 9 блоке в длинном кодировании поставить галку на ксеноне что без корректора и отключить проверку ламп ближнего света, ругается ошибкой...

[belay]

У меня похожая проблема!
Утром ехал на работу, решил переключиться с "ближнего" на "дальний". Спустя пару секунд "дальний" прыгнул на "ближний" и высветился значок на приборке (восклицательный знак с лучами по сторонам желтого цвета). При повторном включении на "дальний" - горит 5 секунд и снова спрыгивает на "ближний". В сервис центр не обращался пока. В чем может быть причина?

[smith124rus]

У меня похожая проблема!
Утром ехал на работу, решил переключиться с "ближнего" на "дальний". Спустя пару секунд "дальний" прыгнул на "ближний" и высветился значок на приборке (восклицательный знак с лучами по сторонам желтого цвета). При повторном включении на "дальний" - горит 5 секунд и снова спрыгивает на "ближний". В сервис центр не обращался пока. В чем может быть причина?

У тебя он хоть признаки жизни подает, в твоем случае я думаю поможет просто почистить ошибки.
У меня же никакой реакции нет. Уже и с программой пробовал менять кодировку блока и прочее, мысль была что неправильно кодирован. пробовал цехой искать на фишке появляющийся плюс при включении дальнего, как моргания так и переключения, фиг, может и не найду, распиновку фишки найти не могу. думаю снимать руль, добиратся до самого переключателя.
з.ы. у друга пассык 2007 с такой же оптикой devil eyes европеец, у него блок 5M0-907-357 C, а у меня 5M0-907-357 без С, может у меня попросту этот блок от обычных фар? и где его найти в машине?

[Crimekspert]

Всем добрый вечер...похожая проблема. Горит лампочка, ошибка дальнего света, не горит дальний свет на правой фаре (фара вроде оригинал), левая же включает и через 5-10 секунд вырубает. Сегодня официалы приговорили электропривод поворотной шторки дальнего света.
У меня в связи с этим есть вопрос, можно ли его как то достать из фары и протестить? Фару сам снимал, а вот разбирать, не забирал.
Хочется верить, что у меня проблема как у Андрея, в проводке т.к. думаю что ломаться там особо нечему, да и грязь туда не должна попасть.

А Вам, smith124rus...думаю нужно искать толкового диагноста который сможет настроить...самому не зная думаю, это очень сложно, т.к. исходных значений не знаете. Или офицалы в помощь))) но это уже дорого)))

[sadganj08]

Мужики подскажите а как понять что шторка не работает. Такая же беда с левой фарой.ближний нормально работает, а вот дальний не включается. при чем ошибка нигде не загорается.

[smith124rus]

Мужики подскажите а как понять что шторка не работает. Такая же беда с левой фарой.ближний нормально работает, а вот дальний не включается. при чем ошибка нигде не загорается.

только на одной фаре? если так то разбирать и пробовать в ручную открывать, смотреть есть мешает что нибудь или нет. на крайняк привод шторки проверять

[smith124rus]

Всем добрый вечер...похожая проблема. Горит лампочка, ошибка дальнего света, не горит дальний свет на правой фаре (фара вроде оригинал), левая же включает и через 5-10 секунд вырубает. Сегодня официалы приговорили электропривод поворотной шторки дальнего света.
У меня в связи с этим есть вопрос, можно ли его как то достать из фары и протестить? Фару сам снимал, а вот разбирать, не забирал.
Хочется верить, что у меня проблема как у Андрея, в проводке т.к. думаю что ломаться там особо нечему, да и грязь туда не должна попасть.

А Вам, smith124rus...думаю нужно искать толкового диагноста который сможет настроить...самому не зная думаю, это очень сложно, т.к. исходных значений не знаете. Или офицалы в помощь))) но это уже дорого)))

Уже решил, в январе буду в городе, надо побеждать проблему. пока ни шнурок не танцы с бубном и цехой не помогли. эх посмотреть бы в глаза кто с ксеноном изначально наворотил на этой машине...

[smith124rus]

машину сутки шевелили официалы, так ничего и не нашли... видимо судьба такая...

[johnbeell]

У меня похожая проблема!
Утром ехал на работу, решил переключиться с "ближнего" на "дальний". Спустя пару секунд "дальний" прыгнул на "ближний" и высветился значок на приборке (восклицательный знак с лучами по сторонам желтого цвета). При повторном включении на "дальний" - горит 5 секунд и снова спрыгивает на "ближний". В сервис центр не обращался пока. В чем может быть причина?

Плюсадин.
Ближний работает. Да весь свет работает, кроме дальнего. Сам переключается на ближний через 3-5 сек после включения.
Грешу на "гитару".

[boss181]

Ближний работает. Да весь свет работает, кроме дальнего. Сам переключается на ближний через 3-5 сек после включения.

Если речь идет о Штатных Адаптивных фарах, то там на шторку дальнего идет фишка с каким то конденсатором, вот если он накрылся, то как раз после включения дальнего, через 3-5 сек он вырубится.

[smith124rus]

в общем договорился с другом. приедет, будем его пассыка как донора использовать. оптика такая же.

[smith124rus]

johnbeell
boss181
Мужики! дальний вообще ни разу не включился если бы хоть на несколько секунд

[johnbeell]

По маркировке нашел. это варистор (Обладает свойством резко уменьшать свое сопротивление с единиц ГОм до десятков Ом при увеличении приложенного к нему напряжения выше пороговой величины. При дальнейшем увеличении напряжения сопротивление уменьшается ещё сильнее. Благодаря отсутствию сопровождающих токов при скачкообразном изменении приложенного напряжения, варисторы являются основным элементом для производства устройств защиты от импульсных перенапряжений (УЗИП))
Стоит 5р.- по карте мастер кард ©, перепаять - бесценно )))
Его можно достать не снимая бампер - фары?

[boss181]

По маркировке нашел. это варистор (Обладает свойством резко уменьшать свое сопротивление с единиц ГОм до десятков Ом при увеличении приложенного к нему напряжения выше пороговой величины. При дальнейшем увеличении напряжения сопротивление уменьшается ещё сильнее. Благодаря отсутствию сопровождающих токов при скачкообразном изменении приложенного напряжения, варисторы являются основным элементом для производства устройств защиты от импульсных перенапряжений (УЗИП))
Стоит 5р.- по карте мастер кард ©, перепаять - бесценно )))
Его можно достать не снимая бампер - фары?

Нужно снимать бампер, и снимать фару, и оба блока (ксенона и поворотного модуля) так удобней.