Не подается питание на штекер топливного насоса

[Danone]

Доброй ночи, комрады!
07 год вариант двигатель BMP
в конце того года умер после замерзания соляры топливный насос (питание подавалось на штекер, сам насос был мертв, пробовал напрямую 12В на него), в общем я его заменил - и все ок, заработало, завели, катались.

в общем неделю назад супруга думала что у нее предохранитель на дворники сгорел и копалась в блоке (который боковой у водительского места) и уронила предохранитель на 15, как потом оказалось из SC34 - который как раз на реле J49 от топливного насоса. После этого дня 3-4 ездила пока не придавило до -25 и в общем не завелась.
Начал диагностировать - на штекере питания нет, хотя информационные -все ок (а именно уровень топлива показывает правильный - где-то 3/4 бака). Предохранители все по книжке вернул на место (SC 22, SC34 от топливного + проверил под капотом еще один, номер уже не помню точно) - все заменил на новые, чтобы уж наверняка. Реле J49 поменял местами с реле омывателей, в общем все 3 реле рабочие. Считал ошибки - получил "Реле топливного насоса-J17, сбой в электрической цепи" . Обнулил ошибки сканером + сбрасывал минут на 10 клеммы с аккума - результата 0, питание на топливный насос не подается, при этом сам насос работает если напрямую подключить.
Реле J17 насколько я понял - виртуальное, те образуется путем коммутации эл. сигналов. Комрады, помогите куда копать дальше!

[mexmix]

питание на топливный насос не подается, при этом сам насос работает если напрямую подключить.

Питание на насос подается на 10 секунд при включении зажигания. Проверять надо через тест насоса.

[Danone]

питание на топливный насос не подается, при этом сам насос работает если напрямую подключить.

Питание на насос подается на 10 секунд при включении зажигания. Проверять надо через тест насоса.

Да я в курсах, что проверять надо при включении зажигания - я так и проверял, тк у штекера разьемы маленькие - лучше всего маленькой лампочкой или диодом проверять - я так и делал в прошлый раз, как раз при включении зажигания все горело. Сейчас именно проблемы в том, что не можем завести именно из-за того что питания не подается на насос вообще.

я думал может еще где провод перетерся - снимал обшивку до переднего сидения - все ок, так что 100% проблема электрическая, только я уже не знаю куда копать кроме как в схемы реле J17

[mexmix]

только я уже не знаю куда копать кроме как в схемы реле J17

По схемам не подскажу, не разбирался еще. А насос 2 года не работал, летом заменил, разницы не ощутил, сейчас в морозы опять затих и хрен с ним,у меня не влияет,заводится. Залей фильтр полный сама закачает.

[Danone]

По схемам не подскажу, не разбирался еще. А насос 2 года не работал, летом заменил, разницы не ощутил, сейчас в морозы опять затих и хрен с ним,у меня не влияет,заводится. Залей фильтр полный сама закачает.

а уверен что у тебя насос не работал ? я всегда слышал как он жужжит и качает (иногда отчетливо, иногда еле уловимо). Вот в конце того года насос перестал жужжать - я первое что сделал залил полный стакан и фильтр новый - нифига не помогло. Пока не разобрал и не поменял насос я так и не завелся...
сейчас же насос рабочий, а вот питалова на него нет и завести никак не могу ((

[mexmix]

а уверен что у тебя насос не работал

Уверен на 100%, без насоса запускается плохо (долго) если: -мало топлива в баке. - запаркуешся мордой вверх(можно вообще не завести).

[Danone]

Комрады а подскажите у кого такой же год выпуска и двигатель BMP
предохранители на реле топливного насоса и сам насос это:
В моторном отсеке - F10 - на 10А (на картинке цифра 3)
в блоке в салоне со стороны водителя - 22 место на 10А и 34 место на 15А
Все эти 3 я вообще поменял на новые (а изначально проблема появилась после того как 34 предохранитель вылетел и дня 3-4 машина ездила без него, если конечно в наших машинах это 34 место а не какое-то другое)

реле (если снять маленькие бардачок у левой коленки водителя)
404 (на картинке это будет номер R5, я проверял менял их местами с B7 и B8 ) в верхнем ряду - это должно быть реле J49 и все?
а реле 433 (в верхнем ряду справа) и 460 (в нижнем ряду слева) - это тоже от топливного насоса?

или все же это реле подачи напряжения на клеммы (как сказано в книжке, что на картинке снизу)?


Истина где-то рядом

[apoh]

Я конечно могу насоветовать... Но я бы сделал так: воткнул вольтметр в предохранитель и посмотрел есть ли на нем напряжение. Если нет можно так же предохранителем, но с другого места притянуть "+". И посмотреть что будет)
Скорее всего подкапотный 20А, идет через реле на насос, а другой управляет релюшкой...
Но это так мысли вслух)
После работы могу сфоткать расположение своих предохранителей... но у меня другой двигатель.

[Alemania]

Danone
схемы с Эльзы скинуть ??

[Danone]

Ребят! спасибо, присылайте все - буду разбираться.
Вольтметром не успел к сожалению сделать - на морозе провода отвалились))

[Alemania]

Схемы электрические принципиальные с Эльзы. Насос начинается на странице 95/4. Ссылки внутри файла будут работать.

Предохранители B6.7z

Предохранители B6

(256.07 Кб) Скачиваний: 2650

Расположение реле.7z

Расположение блоков реле

(140.74 Кб) Скачиваний: 1903

Дизель 2.0 BMP 2007.7z

Схемы двигатель 1.9 BLS - 2.0 BMP

(38.4 Кб) Скачиваний: 1641

[Danone]

Схемы электрические принципиальные с Эльзы. Насос начинается на странице 95/4. Ссылки внутри файла будут работать.

Спасибо тебе добрейшей души Человек!!!
во всех книгах фигня какая-то по электрике! наконец-то нашел все надо и починил!!! Ребята всем советую схемы из аттачей!

[Alemania]

Danone
Спасибо ELSA .
А что было то ? релюхи или предохранитель ?

[Юра Криков]

Я сделал проще(тож,искал пред , тож на дворник,уронил в темноте...) забомбил все свободные места предами и усё заработал,но это давно было Гоняю пока так,руки не доходят,разобраться,и всё лишнее выкинуть

[Danone]

Danone
Спасибо ELSA .
А что было то ? релюхи или предохранитель ?

были предохранители.
по 2м книжкам которые использовал были тока
SB10, SC22, SC34
оказалось еще SB20 нужен - который в книжках был блок управления антеной
и еще SC31 - который по книжкам вообще пред от прицепа. уфффф в общем)))) благо есть 2ая машина и простой пассата не был критичен.

Еще раз СПАСИБО!

[pashustic]

Danone
В книжках разве не написано исполнение блоков LOW и HIGH ??
Если да, то в топку.
Тему только сча вашу увидел. В дизеле насос питается через пред и реле J17
Всегда и всем советую качать эльзу. Там все доступно понятно и внятно!

[apoh]

Danone
В книжках разве не написано исполнение блоков LOW и HIGH ??

О, объясните пожалуйста что за блоки LOW и HIGH. Вижу в описании блок HIGH, внешне похож на блок LOW что под капотом. Но он же один?) Думал один под другим расположен, пытался снять не смог. Либо на одних машинах устанавливается HIGH ну других LOW?

[Alemania]

Danone
В книжках разве не написано исполнение блоков LOW и HIGH ??

О, объясните пожалуйста что за блоки LOW и HIGH. Вижу в описании блок HIGH, внешне похож на блок LOW что под капотом. Но он же один?) Думал один под другим расположен, пытался снять не смог. Либо на одних машинах устанавливается HIGH ну других LOW?

Low и High это не расположение сверху снизу, а ...как бы так выразиться..нашпигованность предохранителями или комплектация.

[avsumy]

Ребята, подскажите пожалуйста кто знает: двигатель ВКР 2008 г.в Полегла на ходу пьезофорсунка. Сняли клапанную крышку - мультиметром замерял сопротивление, обнаружил на форсунке замыкание на массу. При это следующие ошибки: ddress 01: Engine Labels: Redir Fail!
Part No SW: 03G 906 018 FG HW: 03G 906 018 FG
Component: R4 2.0l PPD1.5 G 0907
Revision: --H45--- Serial number: VWZCZ000000000
Coding: 0000072
Shop #: WSC 05314 000 00000

5 Faults Found:
005269 - Switch-Over Valve for EGR Cooler (N345): Open or Short to Ground
P1495 - 007 - Short to Ground
Freeze Frame:
Fault Status: 01010010
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 5
Reset counter: 40
Mileage: 84605 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 19:54:15

Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 0.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
0.00 %
Voltage: 11.75 V
Mass Air / Rev.: 872.0 mg/str
Mass Air / Rev.: 0.0 mg/str

005399 - Power Supply Relay for ECU (J271 or J363): Electrical Malfunction
P1517 - 007 - Short to Ground - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00010010
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 40
Mileage: 84605 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 19:54:16

Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 0.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Voltage: 11.75 V
Temperature: 6.0°C
Bin. Bits: 00000111
(no units): 0.0

001668 - Glow Plug Control Module (J179): Implausible Signal
P0684 - 006 - Short to Plus
Freeze Frame:
Fault Status: 01010001
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 10
Reset counter: 40
Mileage: 84605 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 19:54:17

Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 0.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
0.00 %
Voltage: 11.53 V
Bin. Bits: 00110000
Temperature: 2.0°C

008518 - Supply Voltage for Fuel Injector Group A: Open Circuit
P2146 - 009 - Open or Short to Ground
Freeze Frame:
Fault Status: 01010100
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 11
Reset counter: 40
Mileage: 84605 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 19:55:57

Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 0.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Voltage: 11.64 V
Temperature: 39.0°C
Bin. Bits: 00000111
(no units): 0.0

005441 - Fuel Pump Relay (J17): Open Circuit
P1541 - 009 - Open or Short to Ground
Freeze Frame:
Fault Status: 01010100
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 4
Reset counter: 40
Mileage: 84605 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 19:56:01

Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 160.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
0.00 %
Voltage: 11.75 V
Bin. Bits: 00000001
Temperature: 3.0°C

Readiness: N/A
Снял разьём с неработающей форсунки, двигатель завёлся, работал на 3 цилиндрах. Сразу заглушил. Заменил форсунку - двигатель завёлся, троил и заглох. Больше не заводиться. Просканировал ошибки:

ddress 01: Engine Labels: Redir Fail!
Part No SW: 03G 906 018 FG HW: 03G 906 018 FG
Component: R4 2.0l PPD1.5 G 0907
Revision: --H45--- Serial number: VWZCZ000000000
Coding: 0000072
Shop #: WSC 05314 000 00000

3 Faults Found:
005269 - Switch-Over Valve for EGR Cooler (N345): Open or Short to Ground
P1495 - 007 - Short to Ground
Freeze Frame:
Fault Status: 01010010
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 5
Reset counter: 40
Mileage: 84605 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 19:54:15

Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 0.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
0.00 %
Voltage: 11.75 V
Mass Air / Rev.: 872.0 mg/str
Mass Air / Rev.: 0.0 mg/str


001668 - Glow Plug Control Module (J179): Implausible Signal
P0684 - 006 - Short to Plus
Freeze Frame:
Fault Status: 01010001
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 10
Reset counter: 40
Mileage: 84605 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 19:54:17

Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 0.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
0.00 %
Voltage: 11.53 V
Bin. Bits: 00110000
Temperature: 2.0°C


005441 - Fuel Pump Relay (J17): Open Circuit
P1541 - 009 - Open or Short to Ground
Freeze Frame:
Fault Status: 01010100
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 4
Reset counter: 40
Mileage: 84605 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 19:56:01

Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 160.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
0.00 %
Voltage: 11.75 V
Bin. Bits: 00000001
Temperature: 3.0°C

Readiness: N/A

Насос в баке - вообще тишина когда зажигание включаешь. Что за прикол? Куда двигаться дальше?