Подскажите по генератору, знающие люди

[ScalseR]

В общем сделал ряд замеров: начинается с замера на аккумуляторе на не заведеном авто, показывает 12 вольт. Далее заводим авто и имеем на холостых 13.7 в, а на 3к оборотах 13.88в - это вообще без потребителей. Далее на холостых включаю потребители(свет ближний, туманки, обогрев, печка, магнитола, аварийка) имеем напряжение 12.8-12.9 вольта. И если при всех включеных потребителях дать 3к оборотов то имеем 13 вольт. Вот вопрос гена помирает? Проводить ревизию? С учетом того что все контакты пролез и хорошо почистил от налета и окислов.

[Александр332vk]

В общем сделал ряд замеров: начинается с замера на аккумуляторе на не заведеном авто, показывает 12 вольт. Далее заводим авто и имеем на холостых 13.7 в, а на 3к оборотах 13.88в - это вообще без потребителей. Далее на холостых включаю потребители(свет ближний, туманки, обогрев, печка, магнитола, аварийка) имеем напряжение 12.8-12.9 вольта. И если при всех включеных потребителях дать 3к оборотов то имеем 13 вольт. Вот вопрос гена помирает? Проводить ревизию? С учетом того что все контакты пролез и хорошо почистил от налета и окислов.

Привет, да у меня конечно не намного больше, и вот что думаю: видимо износ щеточного узла, так как если бы "таблетка" то вообще бы зарядки небыло бы. В общем если будете снимать вероятнее надо заменить щетки (или узел в сборе) что не дешево и контактные кольца.

[boroda II]

В общем сделал ряд замеров: начинается с замера на аккумуляторе на не заведеном авто, показывает 12 вольт. Далее заводим авто и имеем на холостых 13.7 в, а на 3к оборотах 13.88в - это вообще без потребителей. Далее на холостых включаю потребители(свет ближний, туманки, обогрев, печка, магнитола, аварийка) имеем напряжение 12.8-12.9 вольта. И если при всех включеных потребителях дать 3к оборотов то имеем 13 вольт. Вот вопрос гена помирает? Проводить ревизию? С учетом того что все контакты пролез и хорошо почистил от налета и окислов.

Он не помирает, а уже умер.

[oowoo]

В общем сделал ряд замеров: начинается с замера на аккумуляторе на не заведеном авто, показывает 12 вольт. Далее заводим авто и имеем на холостых 13.7 в, а на 3к оборотах 13.88в - это вообще без потребителей. Далее на холостых включаю потребители(свет ближний, туманки, обогрев, печка, магнитола, аварийка) имеем напряжение 12.8-12.9 вольта. И если при всех включеных потребителях дать 3к оборотов то имеем 13 вольт. Вот вопрос гена помирает? Проводить ревизию? С учетом того что все контакты пролез и хорошо почистил от налета и окислов.

замеры вольтажа ни на генераторе ни на АКБ толком ни о чём не скажут, это хрень полная.
При пробеге машины (генератора на машине) более 100 тыс.км если начал чудить свет в первую очередь смотреть генератор. Щётки на генератор в т.ч. оригинальные продаются через многие магазины за недорого и перепаиваются на коленке за 5 минут. При износе в диаметре токосъёмных дорожек более 1 мм им прямая дорога на помойку. Сами дорожки тоже в свободной продаже за недорого. Заодно замените оба подшипника и ещё 100-150 тыс.км генератор проездит без проблем. По всем перечисленным запчастям уложитесь в 1 т.р. + работа. В зависимости от производителя токосъёмных колец возможно придётся немного проточить их на токарном станке в составе якоря, это как повезёт