Проблема с ручником, самому не разобраться...

[Evg2]

в начале зимы вдруг глюкнул ручник. С правой стороны перестал крутить моторчик. Заказал новый, поставил, несколько раз нормально отработал и опять встал. Причем и левый тоже встал. Ошибки появлялись разные - то нет связи , то перегрузка, то еще какая то ерунда. Теперь висит ошибка 2432 и 2430 и они не стираются и вообще ничего не сделать. Я в ступоре...
Перечитал вроде весь форум по ручнику но так и не понял что делать. Проблемы вроде у других аналогичные , но ошибки другие и алгоритма решения я не улавливаю. Что делать то?

[Alemania]

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/02432

[Evg2]

Я знаю что это за ошибки и вариантов проблемы начитал на форуме кучу, я не знаю чего делать! Пока ошибки не стираются все действия бесполезны. И главное что они удалялись до поры, а потом все встало колом и все. ни адаптация, ни ручное управление - ничего не работает....
Про обновление TPI ничего не понял. Где его проверять и как и на что обновлять? и счего вдруг оно на ходу устарело... Про включить выключить мотор тоже не понял...
Делал кто нибудь это? поясните пожалуйста что да как поподробней

[El Gato]

Я знаю что это за ошибки и вариантов проблемы начитал на форуме кучу, я не знаю чего делать! Пока ошибки не стираются все действия бесполезны. И главное что они удалялись до поры, а потом все встало колом и все. ни адаптация, ни ручное управление - ничего не работает....
Про обновление TPI ничего не понял. Где его проверять и как и на что обновлять? и счего вдруг оно на ходу устарело... Про включить выключить мотор тоже не понял...
Делал кто нибудь это? поясните пожалуйста что да как поподробней

С переводом у вас беда. Там же сказано, что тот TPI, что в самом низу, устраняет "баг" с чувствитель к низкому вольтажу. Если у вас сохранённые ошибки(т.е., в моём понимании - не удаляющиеся), то для вас это обновление обязательно.
Обновление софта контрольного модуля, т.е. блока управления стояночного тормоза.
С остальным там тоже описано довольно понятно - выключить зажигание на как минимум 10 секунд, потом запустить двигатель и попытаться удалить ошибки, нажимать кнопку стояночного тормоза с интервалом 5 секунд( про количество и длительность нажатий не сказано).
Скорее всего виноват сам блок. Перепрошивка/замена.

[Evg2]

С переводом все нормально.
Давайте по порядку. Сказано что выкл зажигание минимум на 10 сек и запустить двигатель ( ни каких других указаний) - ТАК ПО ДРУГОМУ И НЕ БЫВАЕТ , прежде чем подключить комп, машина обычно заглушена , подключаю комп завожу машину и работаю с ВАСЕЙ... Как можно это сделать по другому???
И чем мне может помочь этот алгоритм???
Дальше - нажимать кнопку... а она не работает! что это меняет? ошибки не удаляются!

И главное с чего вдруг прошивка вдруг на ходу устарела и перестала работать. ну так просто не бывает, 15 лет работала нормально и вдруг решила что надо обновиться.
И я ее охотно обновлю, НО КАК И НА ЧТО??? где эта инфа или мне это одному не очевидно..

[Alemania]

Чем поможет чем поможет. Попробуй и узнаем помогло или нет сбросить ошибку. Подключение шнурка можно делать в любой момент. Хоть на заведённом хоть без зажигания. Поэтому этот пункт и появился.
Обновлять прошивку нужно через ODIS.
Можно не обновлять. Можно блок ручника поменять на помоложе. Только кодировку абс сохрани.
TPI это инструкции завода изготовителя сервисам по устранению неисправностей. Они есть в Эльзе.

[kondratva]

моторчики менял...А ответную часть? Мож шлицы в суппорте старые оставил, точнее их нет там ак чего удивляться

[omegavod]

Я так тоже мучался,моторчики менял и ошибки не удалялись,в итоге все закончилось заменой блока управления ручником(тот что стоит посредине под подлокотником)его кстати после замены тоже надо привязать к авто и тогда у мены все заработало и ошибки можно было удалить

[Evg2]

Тоже начинаю думать про этот блок, потому как все остальное не получается. А как правильно подобрать этот блок управления и привязать его? Можно ли вообще его самому привязать или придется ехать к официалам???

Про блок тоже не совсем понятно, потому как то работает то не работает... И что в нем выходит из строя, что то сгорает или слетает прошивка?

[omegavod]

У меня тоже пару раз срабатывал,а началось все просто,с утра пришел за авто,на приборке загорелось инфа о ручнике,после нескольких десятков нажатий на кнопку,сработал ручник и естественно я уже не смог никуда ехать,пока не снял моторчики и вручную их развел и вытащил предохранитель,чтобы случайно он не сработал опять
Считываешь диагностикой Вася диагност и тебе будет виден его номер или сам к нему подлазишь и вытягиваешь на свет божий,затем переписываешь номер с буквой и точно такой же покупаешь б.у. затем его при помощи тойже диагностики его привязываешь к авто,я сам все делал,правда сперва мне продали нерабочий блок и мне пришлось повозиться со всеми моторчиками,затем я им вернул блок обратно на разбор и взял другой блок,вот тогда все пошло как надо и быстро,подлокотник можно полноатью не снимать,можно сзади подлезть,открутить и приподнять только часть ,чтобы туда можно было рукой залезть с трещеткой и открутить блок
Эти блоки очень часто выходят из строя ,я из-за него пол машины перелопатил и купил три новых моторчика...
На бошь сервисе предлагали уже весь салон разбирать и прозванивать проводку

[федя]

То не мог поставить или снять с ручника по хрен знает сколько раз нажимал кнопку. Приводы проверял , смазал. И фиг вам . Потом заказал самую дешевую кнопку ручника и вот оно счастье все работает как с завода.