Ремонтируем Электронный Блок Управления Двигателем (ЭБУД)

[Aknappp]

СПАСИБО!

[slavik049]

СПАСИБО!

Вскрывай жабо и там твоя реле рядом с эбу .
Проверь на наличие влаги и прозвани ее .

[mexmix]

Покопал, основное реле под капотом в блоке предохранителей, у меня оно одно, на крышке 100 .

[slavik049]

где Паша ....разрули кто угадал !?

[mexmix]

Паша греет опу

[slavik049]

Точно ...забыл .... тогда вопрос повис!
У кого эльза ..глянте .

[Kruazett]

Блок управления двигателем имеет жележный корпус , внутри находится плата с микросхемами. Это кажется понятно Металл имеет свойство конденсировать влагу на своих стенках. Корпус ЭБУД не гепметичен т.к. снизу имеет отверстие для удаления конденсата (проветривание) . В моем случае это отверстие было закупорено соляной пробкой и эта соль начала нарастать на микросхемы - пошли глюки и ошибки, особенно после дождей.

[mir47]

Реле рядом с ЭБУ - это реле обогревателя лобового стекла.

[Kruazett]

Kruazett писал(а):
Загорелся желтый руль и раздалось пять предупредительных сигналов. Что может обозначать? Машина не заводится, руль не поворачивается. Вчера менял главный цилиндр сцепления( под педалью)

Машина действительно была мертва,ничего не горит, только желтый руль мне приветливо моргает. вызвал эвакуатор , затащили в сервис. Оказалось, что бестолковая обезьяна которая мне педаль сцепления устанавливала, треснула мне иммобилайзер (блок елв) и расшатался контакт. Контакт этот (разъем) реально еле держался. Машина ушла в противоугонную отказку. Причем никакой шнурок не читает.
Сняли, разобрали. Защелка-блокиратор руля на нем(блоке) не до конца отходила (открывала) тем самым давая сигнал -не заводить и не реагировать на ключ и на шнурки. Типа хер меня угонишь, глюканула я.
При чем этот блок можно поменять только через ОфДиллеров с комплекте с приводом руля и проходя перепрограммирование ключа по связи с Анжелой Меркель с завода VW.
Но мне его аккуратно разобрали, починили и поставили. 10т.р и я уехал сам(((

[pashustic]

При чем этот блок можно поменять только через ОфДиллеров с комплекте с приводом руля и проходя перепрограммирование ключа по связи с Анжелой Меркель с завода VW.

Гон!
Елв меняется без комплекта приводом руля и даже без замены комфорта

Но мне его аккуратно разобрали, починили и поставили. 10т.р и я уехал сам(((

10 рублей за чистку?? Хочу тоже так чистить елв..

[Kruazett]

Да, не чистка. А ремонт. Он был в плачевном состоянии, накладка слетела, разъем и плата болталась, а собачка блокирующая руль - застряла.

[pashustic]

Да, не чистка. А ремонт. Он был в плачевном состоянии, накладка слетела, разъем и плата болталась, а собачка блокирующая руль - застряла.

ОК
ТАк для инфы.
за эту сумму можно купить новый елв и привязать его у оффов
БЛок самому поставить после привязки

[Kruazett]

Так вот определить причины, снять и поставить его стоило 6 т. р. Руль снимали целиком, исправили глюк ручника, и еще кое что. И перепайка 4т.р.

[Brock]

Какие симптомы проблем с ЭБУД?
Сегодня словил такой глюк вставляю ключ, гирлянда горит - ничего не происходит. Стартер не крутит. После 30 минут дерганий ключа - туда\сюда стартер начал крутить но не завелась из за морозов. Через 10 мин отдыха крутить опять перестала, куда капать?

[aesokol]

Такая же проблема как у предыдущего , кто-нить сталкивался??

[pashustic]

Какие симптомы проблем с ЭБУД? Сегодня словил такой глюк вставляю ключ, гирлянда горит - ничего не происходит.

НУ так снимайте ошибки и анализируйте.. ТУТ наугад ниче не сделаешь!

[PashOK]

Грешу на ЭБУД. Машина заводится, после того как блок побывает в тепле, но с некоторыми глюками - на заведенной на доли секунды выскакивает ошибка EPS и Check и мотор глохнет, такое ощущение что теряется связь с мотором на доли секунд и снова восстанавливается. Блок отдавал ремонтнику, говорит исправил пару недочетов по самому блоку, но проблема осталась. Двигатель BSE. Кто знает хороших ремонтников Спб, или сталкивался с данной проблемой. На форуме я новичек, если что не так, то исправьте))

[GRinYa85]

а как снять планку которая держит разъем? она там прикручена несъемными болтами, болгаркой их срезать чтоли?

| +

[brif]

а как снять планку которая держит разъем? она там прикручена несъемными болтами, болгаркой их срезать чтоли?

Сама планка на блоке не мешает. Надо открутить вторую планку, для этого открутить зубилом или срезать два болта, которые вкручены в квадратные чёрные гайки. Лично я срезал, зубилом не пошли, там блок то особо некуда поставить, что бы стукнуть акцентированно.
А в Пассате Б6 из USA не было срывных болтов вообще.

[GRinYa85]

Сама планка на блоке не мешает. Надо открутить вторую планку, для этого открутить зубилом или срезать два болта, которые вкручены в квадратные чёрные гайки. Лично я срезал, зубилом не пошли, там блок то особо некуда поставить, что бы стукнуть акцентированно.
А в Пассате Б6 из USA не было срывных болтов вообще.

ясно. спасибо, тогда срежу эти квадраты болгаркой

[ogerc]

Здравствуйте. ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА КАК ЭТИ БЛОКИ РАЗБИРАЮТСЯ?

[mslava90]

я смог снять только верхнюю крышку, а как нижнюю снимать?
воды очень много, не знаю поможет ли сушка. Связи с эбу нет. так же при включенном зажигании не горят CHECK и EPC

[Vorobey]

я смог снять только верхнюю крышку, а как нижнюю снимать?
воды очень много, не знаю поможет ли сушка. Связи с эбу нет. так же при включенном зажигании не горят CHECK и EPC

Там снимать уже смысла нет. Отвертками поддевали?

[mslava90]

Vorobey
нет , ничем не поддевали, всмысле уже нет смысла его сушить и пытаться почистить?

[Vorobey]

Vorobey
нет , ничем не поддевали, всмысле уже нет смысла его сушить и пытаться почистить?

Качество фото не айс, но вроде как плате досталось при вскрытии. А так классически- мой спиртом и суши. Жаль ты далеко от Москвы- я бы глянул. Если не найдешь у себя спецов можешь мне выслать.