Проблема в следующем, менял кольца и после сбора долго не проездил , сначала потек сальник распредвала, поменяли, буквально и недели не прошло как потек сальник коленвала и распредвала опять потек, мне посоветовали подобрать сальники внутри с пружинкой, поменял и там и там и вот проехал около 5тыс и опять потек сальник коленвала, как бы достало уже с этими постоянно платить как за замену грм .
Мне как вариант подсказали что дело в клапане ВКГ, который находится на шланге воздушного фильтра около маслозаливной горловины, типа он не работает и выдавливает сальники, хотя до этого чистил его карбсреем, вот хотел бы услышать ваши мысли.
Двигатель 1.6 bse.
Пробег 230тыс
2008г