Подскажите как менять вот эти сайлентблоки

[roman1910]

Доброе время всем, подскажите как меняются салейнтблоки на балке, называются они качающуюся опоры, лазил по всем форумам но ничего полезного не нашел ,и вообще смогу ли я заменить их сам, имея при этом яму и инструменты, и надо ли вообще снимать эту балку может они так меняются с одной стороны, за ранее всем спасибо.

[roman1910]

Я так понимаю никто их не менял, придется самому методом тыка менять.

[060oleg]

Автосервис "VAG-Service" обратись суда подскажут !

[andrei7077]

Сайлентблоки подрамника только с помощью хорошего пресса поменять можно, они очень туго идут. Можно и в гаражных условиях, но ОЧЕНЬ трудоемко и там очень важно чтобы прорези под опору совпали точно

[andrey_020]

roman1910
все таки придется, я думаю, методом тыка. Лишь бы не пришлось снимать подрамник (геморооооой крепучий). А так выкручиваешь "костевидную" тягу и ипошишь по оправе салентблока. В какую сторону выбивается не знаю, не выбивал, но думаю что вниз... у меня еще целый, вроде бы.

[andrei7077]

подрамник 100 процентов снимать, один сверху прессуется, другой снизу, по оправке они не пойдут, текстолитовую окантовку иногда приходится обтачивать. Еще раз говорю пресс и только. Даже дилер снимает подрамник

[roman1910]

Автосервис "VAG-Service" обратись суда подскажут !

-это понятно ,в сервисе мне объявили 14000р ,не в этом конечно, может у них подешевле, ну я ни хочу платить , жаба давит, да и с деньгами проблема сейчас.

[vlarozh]

Если поменяешь сам,напиши маленький отчетик как выпрессовывал и запрессовывал их,я думаю многим пригодится,впрочем как и мне)

[Vlasov063]

для чего меняешь -в чем проблемма??

[roman1910]

для чего меняешь -в чем проблемма??

двигатель шатается, при заводе очень ощутимо, сперва думали что косточка, когда стали менять , то оказалось что не она , а эти сайлентблоки

[Bonifatcij]

я так понимаю это задняя опора двигателя? менял недавно в сборе - опора порядка 1600 + работа по замене 400 рэ, итого около 2000 рэ. непонятно за что там 14000, ибо сайлентблоки в новую опору уже запрессованы.
и если я правильно понял про опору - меняется она, в общем-то, без проблем, только можно взять хороший домкрат и трубу нужной дляны дабы при замене движок в районе крепления не провисал просто поддержать

[roman1910]

я так понимаю это задняя опора двигателя? менял недавно в сборе - опора порядка 1600 + работа по замене 400 рэ, итого около 2000 рэ. непонятно за что там 14000, ибо сайлентблоки в новую опору уже запрессованы.
и если я правильно понял про опору - меняется она, в общем-то, без проблем, только можно взять хороший домкрат и трубу нужной дляны дабы при замене движок в районе крепления не провисал просто поддержать

ты путаеш опору двигателя, она да стоит от1000 и выше, но эти сайлентблоки стоят в подрамнике и их там 2 штуки ,надо снять балку потом их выпресовать и заново запресовать

[Bonifatcij]

roman1910
фото есть? уж теперь дико интересно понять что это такое)

[roman1910]

фото есть? уж теперь дико интересно понять что это такое)

-нету пока, я сейчас без выходных работаю, где то после 20 чисел займусь

[Vadimovich]

для чего меняешь -в чем проблемма??

У меня тож проблема, одиночный стук-щелчок при резком старте, бывает при торможении. Пытался заменить саму опору длиннаякоторая, не смогли выкрутить болт, который крепит ее через эти нижний и верхний сайленты подрамника. В верхнем сайленте я так понял резьба, побоялись оторвать там всю резину нафиг. Решили пока туда не лезть, пока не придут новые сайленты, там посмотрим, уже не страшно сорвать будет.

[dream walker]

для чего меняешь -в чем проблемма??

У меня тож проблема, одиночный стук-щелчок при резком старте, бывает при торможении. Пытался заменить саму опору длиннаякоторая, не смогли выкрутить болт, который крепит ее через эти нижний и верхний сайленты подрамника. В верхнем сайленте я так понял резьба, побоялись оторвать там всю резину нафиг. Решили пока туда не лезть, пока не придут новые сайленты, там посмотрим, уже не страшно сорвать будет.

Была аналогичная проблема в апреле месяце! думал 2 сайлент блока, но поменял именно "косточку" она должна быть "литая" вместе с резинкой! В ваг сервисе поменяли где-то за 1000р. вместе с новой "косточкой".
У меня есть 2 сайлент блока НОВЫЕ, сначала думал, что они. МОГУ ПРОДАТЬ за 1500 оба!!!!Если надо пишите в личку или звоните 8-926-три65-ноль3-43

[dream walker]

По поводу блоков: и ОФ и ВАГ- сервис говорит, что необходимо ЗАПРЕССОВЫВАТЬ, но у ОФ стоит в районе 4000(Внуково), а у ВАГ сервиса вроде 2500-3000, точно не помню(работа без запчастей)
Подрамник придется снимать 100% с последующим сход развалом это + еще 2000р

[Vadimovich]

Была аналогичная проблема в апреле месяце! думал 2 сайлент блока, но поменял именно "косточку" она должна быть "литая" вместе с резинкой! В ваг сервисе поменяли где-то за 1000р. вместе с новой "косточкой".
У меня есть 2 сайлент блока НОВЫЕ, сначала думал, что они. МОГУ ПРОДАТЬ за 1500 оба!!!!Если надо пишите в личку или звоните 8-926-три65-ноль3-43

По поводу блоков: и ОФ и ВАГ- сервис говорит, что необходимо ЗАПРЕССОВЫВАТЬ, но у ОФ стоит в районе 4000(Внуково), а у ВАГ сервиса вроде 2500-3000, точно не помню(работа без запчастей)
Подрамник придется снимать 100% с последующим сход развалом это + еще 2000р

Да я уже заказал сайленты, они еще и разные бывают, по крайней мере номера разные, на мою идут 3C0199867E и 3C0199868E

[roman1910]

И так настал день когда я снял эти сайленблоки, причем заприсововать их надо при снятом подрамнике ,так что пришлось и его снимать ,но коснулся с такой проблемой, заприсовать их не так то просто, обьездил более 10 сервисов у кого имеется прессовая машина ,причем у офицалов тебе делать ничего не будут, пока не будет машины, у них видилите нету такой разнорядки ,нужна машина хоть ты тресни. У простых сервисов в частности г.Подольска-не смогли подобрать обойму для присовки, а дело вот в чем когда его начинаеш оприсовывать то сайленблок становится овалом за счет того что на сайленблоке есть выемка и лезть он туда ну никак не хочет, нужна оправа с внутренем диаметром 92мм ,толшина стенки 4мм ,высота 50мм. Вопрос где достать такую обойму или кто сталкивался где можно их запресовать ,могу привести тока подрамник с сайленблоками ,сама машина не на ходу, заранее спасибо. И ещё сложность работы в принципе ни какой надо либо яму либо как я, просто тупо в дачном варианте, поднял машину, подлез открутил болты снял подрамник, на все про все ушло больше часа.Вот фотки.

[roman1910]

И так мне их заприсовали в Автосервисе "VAG-Service"-как и писал мил человек- 060oleg куда можно обратится, стоимость оприсовки 1000р. Завтра их установлю и сделаю сход развал. В общей сложности ничего трудного поменять самому.И ещё на будущие если захотите сами менять то экономия грубо составит 1500р, а так эта работа в этом сервисе стоит 2500р снять, запресовать и поставить всё обратно. Решать короче вам.

[Василий Черников]

И так мне их заприсовали в Автосервисе "VAG-Service"-как и писал мил человек- 060oleg куда можно обратится, стоимость оприсовки 1000р. Завтра их установлю и сделаю сход развал. В общей сложности ничего трудного поменять самому.И ещё на будущие если захотите сами менять то экономия грубо составит 1500р, а так эта работа в этом сервисе стоит 2500р снять, запресовать и поставить всё обратно. Решать короче вам.

Скажи как мотор ведет себя после этих работ? Стало лучше? И еще - до замены не чувствовалось качание мотора когда трогаешься с места?

[roman1910]

Скажи как мотор ведет себя после этих работ? Стало лучше? И еще - до замены не чувствовалось качание мотора когда трогаешься с места?

Двигатель заводится как и прежде отлично , только его не колбасит, и не слышно звона металла о балку. Естественно стало лучшее ,мне даже кажется стал тихо работать движок. Да что там троганье с места ,его рукой чуть качнешь ,уже слышен звук ,а при газовке или переключении передач, вообще ощутимо было.

[Василий Черников]

Скажи как мотор ведет себя после этих работ? Стало лучше? И еще - до замены не чувствовалось качание мотора когда трогаешься с места?

Двигатель заводится как и прежде отлично , только его не колбасит, и не слышно звона металла о балку. Естественно стало лучшее ,мне даже кажется стал тихо работать движок. Да что там троганье с места ,его рукой чуть качнешь ,уже слышен звук ,а при газовке или переключении передач, вообще ощутимо было.

У меня сейчас когда заводишь двигатель бывает ощущение что он аж подпрыгивает. Сам мотор работает ровно. И когда с места трогаюсь, даю газ плавно то появляется вибрация. Если порезче давить на газ все нормально. Прочитав твой пост начинаю грешить на эти же сайленты.

[dream walker]

Скажи как мотор ведет себя после этих работ? Стало лучше? И еще - до замены не чувствовалось качание мотора когда трогаешься с места?

Двигатель заводится как и прежде отлично , только его не колбасит, и не слышно звона металла о балку. Естественно стало лучшее ,мне даже кажется стал тихо работать движок. Да что там троганье с места ,его рукой чуть качнешь ,уже слышен звук ,а при газовке или переключении передач, вообще ощутимо было.

У меня сейчас когда заводишь двигатель бывает ощущение что он аж подпрыгивает. Сам мотор работает ровно. И когда с места трогаюсь, даю газ плавно то появляется вибрация. Если порезче давить на газ все нормально. Прочитав твой пост начинаю грешить на эти же сайленты.

НЕ ТОРОПИСЬ С ВЫВОДАМИ!!! Я, перед тем как поменять эту косточку по ошибке оф.дилера поменял левую подушку движка, только после повторной диагностике выявил неисправность в самой косточки, а не в сайлент блоках! Хотя приехал менять именно их!!! Будь внимательней! Удачи!!!

[baton]

Вчера поменял эти сайлетблоки. Как и писал топикстартер, геморой еще тот. Овалом становиться хоть ты тресни. Делали специальный зажим по диаметру сайлента. Обжимали и выемку сайлентблока подпиливали, что бы легче было заскочить на место.
фото зажима, может кому то пригодится.

фотки приспособы | +