Залипает педаль сцепления на 2,0 FSI

[bazalt]

Соратники! Может кто сталкивался с проблемой залипания педали сцепления. Пассат 2006 года из Германии с МКПП 4Мotion. Проблема проявилась через 25 т.км. В непонятно каких ситуациях (потом выявилось более четко - при правых крутых поворотах) при переключении передачи педаль сцепления не возвращается в свое положение, а остается внизу, не имея свободного хода. ЕЕ можно выжать и переключить передачу, но она потом все равно остается в нижнем положении (примерно 1/3 от своего обычного хода). Носком возвращается в обычное положение. И до следующего раза
Меняли гл.цил.сцепления. Без толку. Проверяли привод. Ничего. Сейчас 115 т.км. Гарантия закончилась. А вместе с ней закончился и ресурс. Судя по всему - сцеплению каюк!
Вопрос №1 - что же это могло быть?
Вопрос №2 - есть в Москве НОРМАЛЬНЫЙ (не ОД) сервис, куда можно привезти в ремонт НОРМАЛЬНЫЙ автомобиль? Дело не только в цене, а в подходе к ремонту и к клиенту.

[Earlic]

Объясню на примере жигулей, но возможно здесь аналогичная проблема.
На своем пазике с этой проблемой еще не сталкивался, но по опыту владения ваз 21043 есть наработочки))) Сцепление-корзина сцепления, диски сцепления, 2 цилиндра сцепления (главный и рабочий) рабочий внизу, главный внутри капота. На рабочем цилиндре на жигулях есть вилка сцепления (или как там ее), к ней крепится пружина, которая как раз возвращает обратно диск после нажатия на педаль сцепления, так вот дело в этой пружине у меня было. Менял ее раз в 10-15 тыс, не помню уже, возможно на наших пазиках принцип действия схож, но могу ошибаться (честноговоря под пазиком еще не разу не был).

[bazalt]

Поскольку эксплуатировал Жигули с 86-года, была такая же мысля. Но, аналогично, под немца ни разу не залезал - доверял ОД. Но толку никакого. И хотя в эксплуатации "залипание" не сильно-то и мешало, было странно, что не могут устранить неисправность

[vvi]

О!...у меня не остается внизу, но отходит на место с заметным опозданием...типа:..легкое залипание...
..МКПП..5-ст..1,9 тди..77кВт

[armesha]

может дело в тросике

[ааАндрей]

ребят у меня была такая фигня на Т4 2.5ТДИ (поиенял полностью сципление ) всё прошло..

[bazalt]

Вот-вот - поменять надо было пока гарантия была. А сейчас уже закончилась . В чем же причина - в самом сцеплении? Пора переходить на автомат: там другие заморочки

[ааАндрей]

да автомат это весчь.. 2.0 TDI (140 л.с.) DSG

[malina]

да автомат это весчь.. 2.0 TDI (140 л.с.) DSG

мы на ручке круче

[Vad_nn]

1. самое затратное: меняйте главный цилиндр сцепления, стоит он от 800 до 1800 руб, менял сам, только аккумулятор снамать надо - не подобраться.
2. бюджетное - прокачать тормазную жидкость, убрать воздух.

[bazalt]

сам любитель механики - за 24 года - ни одного автомата.
ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР МЕНЯЛИ ПО ГАРАНТИИ. Все осталось по-прежнему. Может не меняли???
Просто интересно: могло ли "залипание" вызвать замену сцепления?

[ааАндрей]

я сам в этом гаду приобрёл автомат. а до этого с 1992г только механика и кпп с 12скоростями и с 9.. опыт большой и как правило во сновнам залипание происходило из-за карзины. перегрев леписков.. как я раньше писал на vwТ4 транспортёр,была причина именно в карзине ,но я поменял всё в зборе лично на нём пробежал 112000тык за три года..на момент продаже было 376000. замена сцепления, полностью перетрисал передок. всё ни каких проблем...