не выкрутилась свеча накала 2.0 TDI

[qweefer]

ТРИ СВЕЧИ НОРМАЛЬНО ВЫШЛИ, А ЧЕТВЕРТАЯ ПРОКРУЧИВАЕТСЯ, НО СВЕЧА НЕ ВЫЛАЗИТ! ЧЕ ДЕЛАТЬ? ОБРАТНО ВРОДЕ ЗАВЕРНУЛАСЬ, ВОЗДУХ ВРОДЕ НЕ ПОДСАСЫВАЕТ... ЗАБИТЬ И ЗАВОДИТЬСЯ НА ТРЕХ ИЛИ РАЗБИРАТЬ ГОЛОВКУ И НАРЕЗАТЬ НОВУЮ РЕЗЬБУ?

[Яуген]

Гони на Ваг-сервис, Волгоградка 32
Может чего дельного сделают.

[qweefer]

ПОХОЖЕ ТОКА 2 ВАРИАНТА- ИЛИ ЧИНИТЬ (НОВАЯ РЕЗЬБА), ЧТО НАКЛАДНО, ИЛИ ЗАБИТЬ, ВРОДЕ СЕГОДНЯ (-19) НА ТРЕХ СВЕЧАХ ЗАВЕЛАСЬ С ПОЛ ПИНКА!

[Vanekk514]

qweefer
Она д.б.рабочей,на 3-х с полпинка бы не завел!

[qweefer]

ДА??? ПРОСТО ДО ЭТОГО ПРИ БОЛЕЕ ТЕПЛОЙ ПОГОДЕ (ДО -10) ДВА УТРА ЗАВОДИЛСЯ С ТОЛКАЧА- АКУМС. ХОРОШИЙ, ТОПЛИВО ТОЖЕ, А ЗАВОДИТЬСЯ ОТКАЗЫВАЛ! ПОМЕНЯВ 3 СВЕЧИ ( КОТОРЫЕ БЫЛИ УБИТЫ ПОЛНОСТЬЮ, КСТАТИ) СЕГОДНЯ (-19) ЗАВЕЛАСЬ ЛУЧШЕ, ЧЕМ БЕНЗИНОВАЯ!!! ДУМАЮ, ТА, ЧТО НЕ ВЫКРУТИЛАСЬ, ТОЖЕ УБИТА!

[Vanekk514]

qweefer
Если 1-2 свечи не рабочих,даже летом будут проблемы с запуском!

[alekst1201]

qweefer
Если 1-2 свечи не рабочих,даже летом будут проблемы с запуском!

кто это вам такое сказал?

[qweefer]

qweefer
Если 1-2 свечи не рабочих,даже летом будут проблемы с запуском!

кто это вам такое сказал?

Вот и я говорю, что заводится прекрасно вроде)

[Vanekk514]

alekst1201
Впрыск производится на дизеле не над поршнем,а в форкамере,так если ее не подогреть,и летом запуск будет тяжелым! Ну с толкача-то можно как qweefer при -10,т.к.он создал компрессию хорошую на чалке,а с акума не заведешь,тем более зимой!

[qweefer]

alekst1201
Впрыск производится на дизеле не над поршнем,а в форкамере,так если ее не подогреть,и летом запуск будет тяжелым! Ну с толкача-то можно как qweefer при -10,т.к.он создал компрессию хорошую на чалке,а с акума не заведешь,тем более зимой!

Вот именно! Мне кажется, что при прочих хороших условиях, можно завестись и только на 1-2 рабочих свечках!!?-? Потом они уже не нужны для работы...

[Vanekk514]

qweefer
Потом не нужны,но на 2-х запе.дит,затроит,поймешь сразу,а ты пишешь,что с полпинка! Прозвони свечу,она у тебя рабочая,но надо задуматься,и ее час прийдет,лучше сразу сделать!

[qweefer]

qweefer
Потом не нужны,но на 2-х запе.дит,затроит,поймешь сразу,а ты пишешь,что с полпинка! Прозвони свечу,она у тебя рабочая,но надо задуматься,и ее час прийдет,лучше сразу сделать!

Я говорю, что свечи менялись одновременно, около года назад, толи свечи г-но, толи еще что, но те три, которые открутились оказались прогоревшими!! Они посередине электрода как бы прожжены и даже свернулись немного по спирали!!! Жаль оставил их в сервисе( так вот, думаю четвертая такая же! А поводом их поменять стал незавод по утрам при легком морозе! хотя потом, даже на остывшей машине (4-5 часов без завода) заводилась легко!!! Только утром не хотела) типа свечи еще работали, но очень плохо! И, поменяв три из них, стало в 10 раз лучше! Вот и думаю, что 3 свечей достаточно) хотя, возможно , и от морозов зависит!

[Vanekk514]

qweefer
Недело написал,у нас прямой впрыск,у меня был Скорп дизель(впрыск в форкамеру),так он летом заводился оч.тяжело-1 только свеча работала. А если свеча 4-я нерабочая,значит у тебя компрессия зае..,это гуд!

[shtaket]

ТРИ СВЕЧИ НОРМАЛЬНО ВЫШЛИ, А ЧЕТВЕРТАЯ ПРОКРУЧИВАЕТСЯ, НО СВЕЧА НЕ ВЫЛАЗИТ! ЧЕ ДЕЛАТЬ? ОБРАТНО ВРОДЕ ЗАВЕРНУЛАСЬ, ВОЗДУХ ВРОДЕ НЕ ПОДСАСЫВАЕТ... ЗАБИТЬ И ЗАВОДИТЬСЯ НА ТРЕХ ИЛИ РАЗБИРАТЬ ГОЛОВКУ И НАРЕЗАТЬ НОВУЮ РЕЗЬБУ?

А я думал только у меня такая проблема, была. только тебе чуть больше повезло, моя не вытаскивалась и не закручивалась. Но победил не снимая башки. Пол дня танцев с бубном, снял впускной коллектор с топливными трубками (мотор СВВВ C.R.), отламил верхушку свечи с керамикой, приварил полуавтоматом гайку к свече в гайку вкрутил обратный молоток и с четвертого удара она вышла, повезло что полностью, сгонял на москворецкий стройрынок купил мечики поправил резьбу, вкрутил свечи все собрал и поехал. После того как резьбу поправил подул хорошо воздухом. Забыл сказать что все было в условиях нормального АТЦ.

[Яуген]

Свечи надо звонить, потом только менять!!!
Звоните Провод на свечи, бывает лопается, один товарищ его даже сломал, поменял сам.

[qweefer]

Свечи надо звонить, потом только менять!!!
Звоните Провод на свечи, бывает лопается, один товарищ его даже сломал, поменял сам.

Свечи убитые были! Оттого и не завродился!

[qweefer]

qweefer
Недело написал,у нас прямой впрыск,у меня был Скорп дизель(впрыск в форкамеру),так он летом заводился оч.тяжело-1 только свеча работала. А если свеча 4-я нерабочая,значит у тебя компрессия зае..,это гуд!

Я написал как есть! Плохо заводиться стал только при морозе, до этого и не парился впринципе! Поменял только три свечи и опять не парюсь!, хотя уверен, что не поменянная свеча- убитая совсем! Кстати, она, если считать слева направо- 3-я по счету. Если что.

[qweefer]

ТРИ СВЕЧИ НОРМАЛЬНО ВЫШЛИ, А ЧЕТВЕРТАЯ ПРОКРУЧИВАЕТСЯ, НО СВЕЧА НЕ ВЫЛАЗИТ! ЧЕ ДЕЛАТЬ? ОБРАТНО ВРОДЕ ЗАВЕРНУЛАСЬ, ВОЗДУХ ВРОДЕ НЕ ПОДСАСЫВАЕТ... ЗАБИТЬ И ЗАВОДИТЬСЯ НА ТРЕХ ИЛИ РАЗБИРАТЬ ГОЛОВКУ И НАРЕЗАТЬ НОВУЮ РЕЗЬБУ?

А я думал только у меня такая проблема, была. только тебе чуть больше повезло, моя не вытаскивалась и не закручивалась. Но победил не снимая башки. Пол дня танцев с бубном, снял впускной коллектор с топливными трубками (мотор СВВВ C.R.), отламил верхушку свечи с керамикой, приварил полуавтоматом гайку к свече в гайку вкрутил обратный молоток и с четвертого удара она вышла, повезло что полностью, сгонял на москворецкий стройрынок купил мечики поправил резьбу, вкрутил свечи все собрал и поехал. После того как резьбу поправил подул хорошо воздухом. Забыл сказать что все было в условиях нормального АТЦ.

Есть вероятность, что часть резьбы, та, что нарезана на головке, отломится и останется на свечке, тогда, если даже поправить резьбу и вкрутить туда свечу, может образоваться щель или канал, через который будет подсасывать воздух. Тем более там куча атмосфер при работе... Короче цилиндр работать не будет и будет "троить."

[shtaket]

Это верят ли, свечка то выкручивается. А после резьбы на свече диаметр меньше.

[Bomber]

первое: заводится прекрасно в любой мороз на трех свечах! вообще узнал что свеча неисправна случайно через васю.
второе: прозвонка свечи не гарантирует работоспособность оной. у меня свеча звонится одинаково со всеми остальными, но при этом ЭБУ видит в ней нерабочую. после замены свечи ошибка ушла.
третье (и главное): сегодня сломал свечу накала при попытке вкрутить! оторвалась гайка от новой бошевской свечи при закручивании! Вкручивалась туго, на резьбе старой свечи две верхние канавки резьбы забиты какойто блестящей дрянью. Думается мне это какойто локтайт или восстановитель резьбы. Симптомы те же: крутишь гайку, а свеча стоит на месте.

что я сделал: оторвал путем пошатывания за электрод половину свечи, в образовавшееся отверстие ввернул экстрактор и "высверлил" часть металла ))), потом взял экстрактор потолще, потом еще потолще, в итоге стенка в том месте где у свечи резьба, стала очень тонкой, и стало опасно упустить останки свечи внутрь цилиндра.

что имеем на данный момент: стакан свечи по прежнему мертво сидит на резьбе. остатки электрода внутри. мотор заводится без проблем. -15

планируется сделать завтра: засверлить сверлом 4 мм внутрь свечи с целью высверлить остатки электрода, загнать тонкий экстрактор туда где был электрод, чтобы больше не расклинивало резьбу при выкручивании, и собственно попытаться выкрутить таким образом.

с какой целью изливаю душу: хочу спросить совета может кто сталкивался. как лучше делать - на горячую или наоборот изрядно выстудив мотор? даже есть азот

[Яуген]

На холодную. Ещё узнай где на сервисах есть камера, для просмотра цилиндра.

[Bomber]

у меня есть эндоскоп фирмы олимпус как раз для инспектирования цилиндров (специфика работы), толь ко я постараюсь ничего внутрь не ронять.

[pashustic]

У меня тоже вылетела свеча.. Прошерстив форуму и пообщавшись с камрадами из рб ( кто менял) Сказали делай так
Поливай вдшкой целый день, т.е прокатился ..остановился где нить.. пшикнул вдшкой ..далее через некоторое время снова .. Потом взял шурика и с минимальным моментом крутил пошатывая свечу.. далее увеличивая момент раз и сорвал!!В итоге свеча вылезла как положено!!!

[Bomber]

сорвал сегодня свечу, точнее все что от нее осталось. Вобщем я пришел к выводу что это не первое приключение 4 цилиндра. Первые три витка резьбы слизаны, остальные живы. Завтра надо найти метчик - никто не подскажет диаметр и шаг резьбы?

А вытащил я ее так: выбрал экстрактором металл внутри свечи так что она стала конусом внутри, потом забил молотком длинную шлицевую биту от шуруповерта и залил вдшкой. После перекура вывернул головкой на 1/4 дюйма за эту биту остатки бедолаги. На свече вся резьба скругленная, в канале seems to be in good condition. Надо метчик.

[Bomber]

резьба м10х1
резал сначала номер 1 потом номер 2
попасть в старую резьбу сложновато, метчик обильно смазал солидолом чтобы собрать стружку
после всех манипуляций свеча завернулась практически сама)))
довернул 15Нм, завел, все хорошо

компрессия в наших моторах держится не пресс-шайбой а конусом возле электрода.
соответственно у резьбы только одна задача-выдержать 15 ньютонов)