прицеп

[Jalouse]

Коллеги добрый день
подскажите пожалуйста можно ли тягать прицеп на коробке автомат DSG7
вес прицепа со всем скарбом на больше 400кг
перегоны по 700-1000км

[Cyborg]

Я бы не стал. И так при нагрузке пробуксовки наблюдались и всем блок сцеплений меняли, а тут не думаю что на такую нагрузку все рассчитано

[Игорь1812]

И чего бы его не таскать? В технических характеристикак авто есть графа полная масса автомобиля с прицепом или допустимая масса прицепа, и еще, для чего тогда на заводе ставят фаркоп на машину, для красоты что-ли? Перегоны 700-1000 км, я так понимаю, движение по трассе, а не в пробках его дергать, при массе прицепа 400-450 кг ничего с машиной не будет точно, какая там нагрузка? Нагрузка будет, если сдуру засадишь машину куда нибудь в грязь или в сугроб, а так нормальное рабочее движение, прицеп по трассе катится очень легко, по прямой его и незаметно, тянуть за собой 400 кг намного легче, чем везти их на себе.

[Dmitriy]

Jalouse
трогайтесь и разгоняйтесь до 3 передачи в ручном режиме и ничего ей не будет

[Яков]

правильный блок согласования (а не обманка) информирует ЭБУ о наличии нагрузки, режим работы коробки меняется.
Я проехал с караваном (прицеп-дача) весом 1200 кг почти 5000 км по Европе. DSG отработала отлично, тянуло хорошо, после того отпуска уже тыщ 30 000, никаких намёков на снижение ресурса DSG (общий пробег сейчас 245000)

[Игорь1812]

правильный блок согласования (а не обманка) информирует ЭБУ о наличии нагрузки, режим работы коробки меняется.
Я проехал с караваном (прицеп-дача) весом 1200 кг почти 5000 км по Европе. DSG отработала отлично, тянуло хорошо, после того отпуска уже тыщ 30 000, никаких намёков на снижение ресурса DSG (общий пробег сейчас 245000)

Еще один живой пример,что ничего с ней не будет, на практике человеком доказано, а то купят машину и боятся дышать на нее, для чего вам машина то, чтобы богаче казаться, что-ли? Тогда не ездите на ней, пыль обтирайте раз в неделю и точно никогда не сдохнет ни сцепление, ни ДСГ, и не будет проблем, какие ставить диски, колодки, колеса какие купить, масло какое залить,через сколько км менять зато будет у вас всегда Пассат в отличном состоянии без технических проблем, БЕЗ ПРОБЕГА , практически новый .

[Daniliv]

На Консервации.

[Игорь1812]

и всем блок сцеплений меняли, а тут не думаю что на такую нагрузку все рассчитано[/quote]
И еще, скажите мне, БЛОК СЦЕПЛЕНИЙ, это что?И прямо ВСЕМ его меняли?

[Игорь1812]

На Консервации.

Да-да, зато никаких проблем и машина всегда новая .И никаких дискуссий, что, куда, сколько, а можно ли, а вдруг что и тд.

[pasikam]

Я таскаю прицеп периодически. Не так, чтобы прям очень часто, но летом раз в месяц, а то и чаще вожу пару мотоциклов по 130 кг каждый)
И ничего с dsg не происходит.
По поводу блока ничего не могу сказать, но у меня не родной фаркоп скрытой установки. Блочек какой-то стоит в багажнике за обшивкой.

А сцепление мне меняли ещё до установки фаркопа по гарантии на пробеге 30 тыс) после этого я уже Проехал почти 70 тыс, все в норме.

[andrad]

Если не желаете убивать машину то не советую. Поищите другие варианты тягача

[valent77]

Не вижу проблем с прицепом, главное старт плавный.
Дсг7 это механика там нет фрикционов, ей без разницы что тянуть, нагрузка на сцепу только при старте, при переключении дальше для сцепы не думаю что есть разница с прицепом или нет.
С весом в городе по пробкам, не важно в машине или с прицепом, нагрузка на сцепу большая.

[Игорь1812]

Если не желаете убивать машину то не советую. Поищите другие варианты тягача

Как ее можно убить прицепом? И чем плох Пассат в роли тягача?Хороший мощный автомобиль с хорошим крутящим моментом, он не чувствует даже прицепа. Или по вашему тягач это КамАЗ, ВОЛЬВО, МАЗ и т. д. ,а с Пассата пылинки сдувать надо, так как же вы ездите на нем, убиваете же на наших дорогах с нашим топливом , поставьте в гараж, мойте каждую неделю, протирайте белой тряпкой и НИКОГДА НЕ УБЬЕТЕ. Купят машину и боятся лишний раз поехать на ней, как бы не случилось чего.

[алексей на пасатижах]

Вот и у меня появилась необходимость таскать прицеп, но на нём вилка на 7 контактов . А в машине разъём на 13 . В Пскове переходник не нашёл в наличии ,по крайней мере в магазинах где я был. Интернет тоже не выдаёт наличие переходника в Псковских магазинах. Выходит только на заказ через интернет магазин, а это дай Бог после майских только получу. Уважаемые форумчане! Может у кого завалялся онный девайс за ненадобностью или знаете где его купить на Псковщине , помогите советом или вышлите (готов приобрести по цене нового).

[GarryRun]

вот тут есть http://www.mnogofarkopov.ru/komplektuus ... 2-504.html

[1gdm]

Чтобы не плодить темы: куплю прицеп или доки с табличкой. Без документов не предлагать. За 30,40 тысяч-тоже ,лучше куплю жигуль..

[алексей на пасатижах]

Чёт сразу не допёр Заказал переходник через экзист и быстро и недорого (Thule -768009) .Может кому номерок пригодится.

[Игорь1812]

Кто-нибудь, подскажите номер блока согласования, пжл.

[1gdm]

Чтобы не плодить темы: куплю прицеп или доки с табличкой. Без документов не предлагать. За 30,40 тысяч-тоже ,лучше куплю жигуль..

Апнем

[Игорь1812]

Поставил себе весной фаркоп на Пассат и купил прицеп, сейчас мотаюсь с прицепом периодически в Воронежскую область за медом, вожу по 550 кг примерно,полная масса прицепа получается около 700 кг, с места трогаюсь в сложных местах и на подъеме в ручном режиме и до 3 передачи, дальше на автомате, никаких проблем автомобиль не испытывает, подольше разгоняется только и при переключении больше раскручивается мотор, так это так и должно быть,точно также себя вел с полной загрузкой и без прицепа.Так что страшного ничего нет для машины от движения с прицепом. Пассат его и не чует.

1gdm,в Москве ж прицеп можно купить вообще недорого, у вас там есть из чего выбрать рублей за 12-15.

[Игорь1812]

С прицепом в 2000 км от дома, проблем нет.

[Максимус]

Парни всем привет . Может кто скинуть схему распиновки . Штатного разъема фаркопа. Подцепил прицеп . Хрень какая то . То туманки не горят то левый поворот при нажатии на тормоз тухнет . В итоге отключил все провода от фишки прицепа и методом тыка все подключил . Габариты горят (правда пришлось вместе соединить левую и правую сторону и подсоединить к центр контакту 7 ), поворотники работают ,стопа тоже . Но единственное остался один провод идёт к лампочки заднего хода на прицепе. Белый . И ошибки горят на табло . Хочется сделать так чтоб не мозолила глаза мне пиктограмма на приборке . И штатно все работало . Разъем от прицепа подключаю через переходник под обычную вилку прицепа 7контактную

[Ksandr]

Парни всем привет . Может кто скинуть схему распиновки . Штатного разъема фаркопа.

Привет. Тебе схема из ELSA нужна? У тебя штатный блок?

[Максимус]

Привет. Тебе схема из ELSA нужна? У тебя штатный блок?

Да привет, нужна , спасибо . Штатный фаркоп и штатный блок с завода .. хотелось до ума довести. Сделать то сделал , но смущает . Хотелось чтоб комп просматривал прицеп как положено .

[Ksandr]

Вот тебе схема. Только думаю, что у тебя в авто все подключено по схеме и проблема после автомобильной розетки. Но тем не менее, держи.