Управляемость В6 -некоторые вопросы

[alexydh569]

Какие есть мнения по поводу управляемости Универсалов B6 ? Покатавшись на своем американце о 200-ах лошадях TFSI , сделал ряд выводов по поводу его устойчивости на большой скорости в поворотах - я не гонщик,но в принципе люблю,когда машина ведет себя собрано на поворотах особенно. По моему амортизаторы слишком вальяжные на нем. Так вот суть вопроса вот в чем: хотелось бы от компетентных участников получить совет по вопросу выбора хорошо зарекомендовавших себя стоек. Ну и кое какие соображения по особенностям управляемости универсала (повышенная склонность к заносу задней оси например), на обледенелой горке при спуске-чуть прижал тормоз -получил разворот задка вперед....

[LASER!]

на универсалах не ездил, НО
конечно пассату не хватает жесткости... это факт!
какие стойки выбирать не скажу пока не задумывался... но надо пожестче...

[alexydh569]

на универсалах не ездил, НО
конечно пассату не хватает жесткости... это факт!
какие стойки выбирать не скажу пока не задумывался... но надо пожестче...

Вот и я говорю. Моя старушка 626 Мазда - безо всякой электроники,без гидроусилителя - управлялась хорошо и позволяла уверенно и без страха ехать на наших серпантинах. На ней я ставил газонаполненные KAYABA. А на Пассате на днях на обычном повороте за малым чуть не пошел юзом при очень простых условиях..... а то бы и перевернулся -электроника похоже не дала. Просто меня это мягко говоря озадачило....

[LASER!]

озадачило?:)
а что ты хочешь от семейного авто? так и должно быть

вот после эволюшена озадачивает...

[alexydh569]

озадачило?:)
а что ты хочешь от семейного авто? так и должно быть

вот после эволюшена озадачивает...

Да-а-а! Вот на Эво я бы покатался! Видимо это тот случай,когда двигатель быстрее шасси....

[LASER!]

не там шасси еще круче двигателя:)

[alexydh569]

не там шасси еще круче двигателя:)

Да я по поводу наших Пассатов....

[LASER!]

сначала был в5 понравился притащили с германии б5+ потом эво теперь б6
вот эво просто скажу так... после пассата в поворот входишь думаешь ппц улетишь а хрен едет как по рельсам...

[alexydh569]

сначала был в5 понравился притащили с германии б5+ потом эво теперь б6
вот эво просто скажу так... после пассата в поворот входишь думаешь ппц улетишь а хрен едет как по рельсам...

Я же это и имею ввиду! Хочется чтоб как по рельсам! Конечно Эво мягко говоря на роль семейного не подходит....

[LASER!]

нормальный седан кстати... 4 двери и багажник...
а вот я о том что от пассата требовать как по рельсам не стоит...
а вот чуть жестче это да... если устали аморты то поменять на что-то пожестче...

[alexydh569]

нормальный седан кстати... 4 двери и багажник...
а вот я о том что от пассата требовать как по рельсам не стоит...
а вот чуть жестче это да... если устали аморты то поменять на что-то пожестче...

Ну да,я согласен. Я смотрю в будущее.И примеряюсь.Я люблю,чтобы машинка не пугалась поклажи... Универсал вещь полезная! Главное без фанатизма.А сарай с 200 сильным мотором - это что то с чем то.

[LASER!]

ну ты если что купишь(стойки) напиши расскажи...

[PAMA]

поставьте резину с низким профилем и будет вам управляемость как на рельсах

[BiXENON]

Koni или Bilstein вам в помощь, но нужно ли это? Будет зубодробилка, зачем тогда универсал?!

[alexydh569]

поставьте резину с низким профилем и будет вам управляемость как на рельсах

У меня сейчас стоит FULDA 205/55/16 -по моему мнению достаточно низкий профиль,для наших дорог и на таком страшно-одна маленькая,но зловредная ямка и резине не поздоровится!

[alexydh569]

ну ты если что купишь(стойки) напиши расскажи...

Само собой! тут надо найти золотую середину-своего рода компромисс между комфортом и жесткостью в управлении.

[BiXENON]

ну ты если что купишь(стойки) напиши расскажи...

Само собой! тут надо найти золотую середину-своего рода компромисс между комфортом и жесткостью в управлении.

Тогда Koni FSD

[Vlad505]

Если хочется,как по рельсам-купи трамвай. По многочисленному личному опыту и опыту друзей,всегда потом жалели,что ставили жесткие стойки. Хотя конечно,если на ваших серпантинах гоняться,да дороги хорошие,то может и будет положительный результат(у нас дороги говно). Но зачем тогда сарай? Какие бы стоики не стояли,его корму всегда будет нести вперед морды. Для таких целей нужна лёгкая японка.ИМХО.

[andrey_020]

Поделюсь своими впечатлениями. Сразу советую поставить от полноприводного пассата. Чем они отличаются не знаю (аморты от передне-приводного и задне-приводного), но на полноприводном подвеска намного жестче и на поворотах и на скорости. На переднеприводном, сейчас езжу - прикрадаюсь, особенно в поворотах (машина кренится и того гляди пойдет в занос). Так что жду недождусь, когда потеплеет, что бы пересесть на дизелька (о радости потепления писпл в соседней теме).

[alexydh569]

Поделюсь своими впечатлениями. Сразу советую поставить от полноприводного пассата. Чем они отличаются не знаю (аморты от передне-приводного и задне-приводного), но на полноприводном подвеска намного жестче и на поворотах и на скорости. На переднеприводном, сейчас езжу - прикрадаюсь, особенно в поворотах (машина кренится и того гляди пойдет в занос). Так что жду недождусь, когда потеплеет, что бы пересесть на дизелька (о радости потепления писпл в соседней теме).

Вот! Именно это меня и "задело" ! МАШИНА КРЕНИТСЯ!!! Как раз крен и является причиной неустойчивости в повороте на скорости!

[PAMA]

поставьте резину с низким профилем и будет вам управляемость как на рельсах

У меня сейчас стоит FULDA 205/55/16 -по моему мнению достаточно низкий профиль,для наших дорог и на таком страшно-одна маленькая,но зловредная ямка и резине не поздоровится!

насмешил да это просто супернизкий профиль! не знаю даже как ты на нем ездишь...

если ставить низкий то это на 17" или 18" диски
и профиль 40-45 вот тогда заметишь разницу в управлении
а то что у тебя стоит, так это штатно у половины машин было при покупке

[shila2014]

Ну если на В-6 считаете мягкая подвеска,тогда я балерина,топик объясни зачем брал сарая если любишь погонять,да ещё на серпантине?

[Babay]

Достаточно поставить другие пружины, с другими цветовыми метками, они и будут более жесткие. Амы менять не обязательно.
На америкосах, на немцах и на калужцах совершенно разные настройки подвески. Америкосы самые мягкие, калужцы самые жесткие.

[andrey_020]

покупайте полноприводные и будет вам счастье в управлении и колесики посильнее качайте, я, например на полноприводном качаю 3.0 по кругу, на недоприводе 2.7. так чуток спасает от крена.

[alexydh569]

Ну если на В-6 считаете мягкая подвеска,тогда я балерина,топик объясни зачем брал сарая если любишь погонять,да ещё на серпантине?

Не мягкая, а аморфная! Да не особо я люблю погонять -по серпантинам уже 13 лет езжу- никогда особо не газовал по ним. Просто стало интересно оценить возможности машины и приспособится к управлению. Сделал для себя вывод,что надо немного жестче,чтобы уверенно ехать.