Установка доп. сигнализации

[Comm]

Доп сигнализация мне нужна для информативности и потому что штатная не имеет датчика удара. Режим свободные руки не активен, Slave активен. Понимаю что шерхан это не пандора, но его функционала мне вполне достаточно. Не понимаю как дополнительная сигнализация без автозапуска может делать "дыру" в штатном охранном комплексе. Кто-нибудь знает в каком блоке отключить функцию SAFE ?

1.Датчик удара у штатной сигнализации есть.
2. Статистика угонов такова, что большая часть угонов приходится на автомобили с шерханом на борту. Сужу по родному Новосибирску.
3. Что такое функция SAFE?

[Comm]

oowoo, ну вот смотри.
Поставил себе давным давно наверное самое дешёвое решение, а именно Собр ГСМ 2010 и фан-контрол.
Запускаю вебасту через мобильник, по тревоге получаю звонки тоже на мобильник. Больше ни для чего собр не используется.
Когда сработала сигналка, совершенно пофиг что там на экране брелка доп сигналки, главное сам факт сработки.
Имея вебасту, не возникает необходимости оставлять заведённую машину.
Как-то так.

[boroda II]

1.Датчик удара у штатной сигнализации есть.
2. Статистика угонов такова, что большая часть угонов приходится на автомобили с шерханом на борту. Сужу по родному Новосибирску.
3. Что такое функция SAFE?

У штатной сигнализации нет датчика удара. В комплектации сигнализация+ есть датчик объема и наклона.
Датчик удара можно привязать к датчику объема, это колхозно, но работает.
С минимальными затратами еще 15-20 лет назад ставили пейджер, поверх сигнализации или вообще отдельно, на машину. Так же пищал на открытие дверей, вкл.зажигания, удар. независимо от состояния сигнализации при включении самого пейджера все сигналы посылались на него.
А функция SAFE это закрытие дверей на двойную блокировку, когда невозможно открыть ручкой изнутри. Со штатного ключа отключается вторым нажатием на закрытие.

[Comm]

У штатной сигнализации нет датчика удара. В комплектации сигнализация+ есть датчик объема и наклона.

Как это нет, если сигналижация срабатывает если хорошенько пнуть например по колесу? Есть, просто порог срабатывания такой, что не реагирует на каждый шорох

[boroda II]

Как это нет, если сигналижация срабатывает если хорошенько пнуть например по колесу? Есть, просто порог срабатывания такой, что не реагирует на каждый шорох

Нет в штате датчика удара и не было никогда . Если от удара срабатывает, то либо дополнительно установлен датчик удара, либо стоит система слейв.

[Comm]

ХЗ как это работает. Слейва точно нет, доп датчиков тоже.

[boroda II]

ХЗ как это работает. Слейва точно нет, доп датчиков тоже.

На водительской стойке внизу есть кнопки? Если есть то может быть датчик удара примотан прямо в потолке за обшивкой.
И если SLAVE сигнализация установлена обычно стоит неродная сирена и светодиод.Больше их никак не увидишь, все спрятано.

[Comm]

Яж говорю, нет никаких слейвов.
Сирена только стандартная, никаких левых светодиодов.
Потолок снимал, соответственно и все стойки, ничего лишнего там нет.

[boroda II]

Яж говорю, нет никаких слейвов.
Сирена только стандартная, никаких левых светодиодов.
Потолок снимал, соответственно и все стойки, ничего лишнего там нет.

Тогда покажи мне штатный датчик удара. Ну или хотя-бы его номер каталожный.

[Comm]

Мне достаточно того, что он работает.

[oowoo]

oowoo, ну вот смотри.
Поставил себе давным давно наверное самое дешёвое решение, а именно Собр ГСМ 2010 и фан-контрол.
Запускаю вебасту через мобильник, по тревоге получаю звонки тоже на мобильник. Больше ни для чего собр не используется.
Когда сработала сигналка, совершенно пофиг что там на экране брелка доп сигналки, главное сам факт сработки.
Имея вебасту, не возникает необходимости оставлять заведённую машину.
Как-то так.

Comm, привет. Я не спорю, каждый выбирает что лучше лично ему.
Мне когда подключали сигнализация вместе с установкой обошлась ровно в те же 10 т.р. при этом я получил функционал который хотел.

Досадно было другое: когда искал что воткнуть приезжал к представителям Старлайна и Пандоры, говорил мужики, вот машина, нужна сигналка с такими функциями и нужно чтоб в машине не сверлили новых дырок, что посоветуете? - в ответ ёпт, да мы такие машины десятками делаем, покупай любую на тот момент современную, поставим без проблем. Купил любую, точнее средненькую Пандору которая понравилась, привёз ставить. Старлайновцы сразу съехали мол не к нам. А на Пандоре чесали затылки получится ли её адекватно подключить. Но мне походу повезло, попался отчаянный рукастый электрик который вопреки советам своих коллег сделал так что в итоге все заработало.
Вывод таков: балаболов чешущих языками навалом, когда дело доходит непосредственно до работы многие съезжают забыв про свои слова

[demainst]

oowoo, ну вот смотри.
Поставил себе давным давно наверное самое дешёвое решение, а именно Собр ГСМ 2010 и фан-контрол.
Запускаю вебасту через мобильник, по тревоге получаю звонки тоже на мобильник. Больше ни для чего собр не используется.
Когда сработала сигналка, совершенно пофиг что там на экране брелка доп сигналки, главное сам факт сработки.
Имея вебасту, не возникает необходимости оставлять заведённую машину.
Как-то так.

Вот грамотное решение. Главное не вешать ничего чужеродного на КАНшины. И все можно реализовать, и датчик удара и обратную связь. Все кроме автозапуска, который серьёзно понижает противоугонную защиту VW. Практически все сигналки более-менее надежно работают два-три года. Проблемы начинаются уже у следующего владельца, который не знает что, кто и где ставил и получает серьёзный геморрой.

[oowoo]

Главное не вешать ничего чужеродного на КАНшины

чего вы так шарахаетесь этого КАНа? Очередные суеверия? Если кто то не может/не способен грамотно всё подключить это вовсе не означает что все люди такие. Или всем покупать и ездить только на заводских машинах со стандартными функциями? А если нужной функции нет в машине, продавать машину и покупать другую? - да ну нахрен, это бред

Вот грамотное решение

Возможно, но по функционалу на любителя. По деньгам что и у меня = 10 т.р., финансово не вижу преимуществ. Только что не подключена к КАНу. Бывает езжу и оставляю машину там где вообще нет никакой сотовой связи поэтому лично мне связь через брелок предпочтительна

Практически все сигналки более-менее надежно работают два-три года

с 2012 по 2019 итого 7 лет. За 7 лет ни разу не дала сбоя в т.ч. в первые 1-2 года когда оставлял машину у официалов для ремонта, причём ни в какие режимы её не переводил, она не мешала им абсолютно ни чем

Проблемы начинаются уже у следующего владельца, который не знает что, кто и где ставил и получает серьёзный геморрой

если не спихивать по быстрому свой автохлам с букетом неисправностей (что делают многие) у следующего владельца никогда таких проблем не будет

[Comm]

чего вы так шарахаетесь этого КАНа?

Я бы сказал даже наоборот, лезем в него своими руками

[boroda II]

13 лет стоит стоит сигналка по can подключенная. Всё работает.

[demainst]

13 лет стоит стоит сигналка по can подключенная. Всё работает.

Всякое бывает. И люди живут больше 120 лет, только не все.

чего вы так шарахаетесь этого КАНа? Очередные суеверия?

Какие, блин, суеверия? Большинство неродных устройств начинают срать в КАН, вызывая сбои в работе штатных блоков.

Это Вы, батенька, бред несете. Точнее передергиваете, шулерский приемчик. Я против только неродных устройств, подключаемых в КАН. Штатными функциями дополняйте сколько угодно. Кому не лень, загляните в мой БЖ на Драйве - я много чего доустанавливал в свои Пассаты. Скоро отчитаюсь об установке радаров слежения за мертвыми зонами.

если не спихивать по быстрому свой автохлам с букетом неисправностей (что делают многие) у следующего владельца никогда таких проблем не будет

Прямо таки никогда? Машина чудесным образом помолодеет?
Можно подумать, многие владельцы перед продажей устраняют все недостатки и проблемы своей машины.

[boroda II]

Всякое бывает. И люди живут больше 120 лет, только не все.

Какие, блин, суеверия? Большинство неродных устройств начинают срать в КАН, вызывая сбои в работе штатных блоков.

Это Вы, батенька, бред несете. Точнее передергиваете, шулерский приемчик. Я против только неродных устройств, подключаемых в КАН. Штатными функциями дополняйте сколько угодно. Кому не лень, загляните в мой БЖ на Драйве - я много чего доустанавливал в свои Пассаты. Скоро отчитаюсь об установке радаров слежения за мертвыми зонами.


Прямо таки никогда? Машина чудесным образом помолодеет?
Можно подумать, многие владельцы перед продажей устраняют все недостатки и проблемы своей машины.

Нормальная сигнализация установленная прямыми руками может пережить автомобиль.
Чаще в кан начинают срать утопленные штатные блоки.
В принципе согласен, что бояться не нужно, нужно только думать.

[oowoo]

Это Вы, батенька, бред несете

да ну! Здесь привели уже не 1 пример корректно работающих не заводских устройств подключённых к машине. Когда руки установщика не из жопы, голова на месте, то и левые допники прекрасно уживаются с системами авто

Я против только неродных устройств, подключаемых в КАН. Штатными функциями дополняйте сколько угодно

я против всего дерьма установленного в авто криво или неправильно работающего, причём не важно заводского или нет. Если что то дополнительно установленное не создаёт проблем, не мешает, и не вносит в бортовую электронику помех - значит оно имеет место на существование. Хотите ездить на стандартных машинах с заводскими функциями - ездите и доставляйте что угодно. Меня стандартные не всегда устраивают, поэтому понемногу ковыряю и переделываю под себя и электрику и тем более механику машины

Можно подумать, многие владельцы перед продажей устраняют все недостатки и проблемы своей машины.

нечего всех равнять по себе. Если для вас норма спихнуть или кому впарить свой вшатанный или проблемный авто то я этого никогда не сделаю.
Нужно с себя начинать а не равняться на многих

[demainst]

Не раз сталкивался с тем, что срут в КАН новенькие, только что установленные у дилера, сигнализации.
Еще был случай, долго не мог понять почему глючит установленная мной РНС-510. Поменял РНС, глюк тот-же.
Машина новенькая, месяц как из салона, сигнализации нет, ничего не штатного не видно.
Наконец нашел - китайские передние парктроники (родные были только задние). Подключены к КАНшине, отображаются как родные, никаких внешних отличий.
Отключил эту хрень и проблемы с РНС исчезли.

Здесь привели уже не 1 пример корректно работающих не заводских устройств подключённых к машине. Когда руки установщика не из жопы, голова на месте, то и левые допники прекрасно уживаются с системами авто

Ну и? Это отменяет примеры противоположного?

я против всего дерьма установленного в авто криво или неправильно работающего, причём не важно заводского или нет.

Почему сразу дерьма? Если какой-то блок установил рукожоп, то сам блок не виноват.
И я вовсе не кривой установке. Я о том, что даже аккуратно установленные, подключенные правильными проводами, с аккуратными скрутками или обжимами, с правильной изоляцией,
но нештатные блоки могут мешать правильной работе штатных систем.

... Хотите ездить на стандартных машинах с заводскими функциями - ездите и доставляйте что угодно. Меня стандартные не всегда устраивают, поэтому понемногу ковыряю и переделываю под себя

Опять передергиваете. Никто не против тюнинга. А интересно, чего не хватает? Каких функций не бывает в оригинале?

[demainst]

нечего всех равнять по себе. Если для вас норма спихнуть или кому впарить свой вшатанный или проблемный авто то я этого никогда не сделаю.
Нужно с себя начинать а не равняться на многих

Не считаю целесообразным вкладывать большие деньги в предпродажную подготовку подержанного авто.
Во-первых, покупатели в первую очередь смотрят на цену. Я и сам при покупке предпочту скидку.
Во-вторых, такие затраты никогда не окупаются и только затруднят продажу.
Меня лично не обрадует новенькая резина, свежевымытый моторный отсек, только что сделанное ТО и тем более свежая краска. Скорее насторожит.

Год назад продавал свой универсал Б6 2008-го года, Хай-лайн с приличным пакетом опций. Но машинку за четыре года не слабо ушатал мой сын. По моим расчетам для приведения ее в достойное состояние требовалось минимум 200т. Машина ушла за 245т. Покупатель был проинформирован обо всех недостатках. Быстро и просто. Если бы я доводил до состояния "не требует вложений", потратил бы море времени и замучался бы ее продавать за цену выше 400т.