Всем привет!
Друзья, развейте мои сомнения куда-нибудь:)
Хочу приобрести пассат. 2009 год, максималка по комплектации, пробег не критичный, в районе 80 тыс.
Знающий человек покрутил у виска, и сказал, мол, остерегайся этого робота ДСГ, да и турбины и тоже.
Нынешний владелец машины педальку притапливает лихо, это с учетом услышанного от знатока настораживает.
Т.е, вопрос мой простой.
Вы люди бывалые в эксплуатации всей этой комбинации о турбонадува и робота, а значит точно мне скажите, насколько я рискую, связывая судьбу с этими двумя агрегатами под капотом одного автомобиля?
Не пожалею ли?
Да, и друг мой утверждает, что робот этот по сути ремонту не подлежит, и проще его поменять целиком, чем пытаться реанимировать. С турбиной примерно та же песня.
Спасибо, жду ваших комментариев с нетерпением, потому как ключики уже звенят:)



речь о дизеле 2л?
... не всегда же ездить на надежных простых атмосферниках с МКПП 
