У кого пробег за 200 т.км

[Юра Криков]

- аккумулятор - зимой 2013 (был еще с завода - выдыхался за пару холодных дней);

Как то рано он у Вас выдахся

может быть тормозуху и антифриз.

Антик бы я не стал,а вот тормозуху поменяйте.

И про шестигранник Вам правильно написали.Деталь копеечная,а чудес может натворить - Мама не горюй!

[х806хр]

У меня двигатель CBAB авто выпущен август 2009г, шестигранник менял на 204т в качестве профилактики при замене масла (пробег настоящий), на фото новый и старый шестигранники, но у ребят бывало и хуже.

[х806хр]

- аккумулятор - зимой 2013 (был еще с завода - выдыхался за пару холодных дней);

Как то рано он у Вас выдахся

АКБ да что то рановата помер

[Daniliv]

На моем авто из за него (привода масляного насоса) двигун целиком поменяли со всем навесным. Бюргеру повезло по гарантии не одного евро не взяли.
Но зная это, (подтверждено документально ОФами и таможней) я все равно залез и глянул на него и так как был куплен заранее то и заменил. Цена вопроса 200= плюс масло, фильтр и герметик.

[х806хр]

Daniliv
+100/500 Истину глаголите!!!

[х806хр]

Беседы светские веду, а у самого то - же пробег за 200 На данный момент - 217т.
И так, авто Пассат б6 универсал comfortline, двигатель CBAB 140 л.с, МКПП-6. Пригнан из Германии в конце октября 2013г с пробегом - 170т в отличном состоянии, эксплуатирую 5й год за это время было сделано:
- Маслла, фильтра раз в - 10т бывало чуть затягивал, поначалу оригинал затем Кастрол эйдж.
- Ремень ГРМ с роликами (помпу оставил родную) + замена антифриза + тормозная.ж и задние тормозные колодки (передние всё те же) - 180т.
- Одной прекрасной зимой поломались подкрылки, оба передних арок (задняя часть) + одна заглушка днища маленькая которая к подкрылкам идёт. Подкрылки отремонтировал стекловолокном, даже и не видать что ремонтировались + куплена заглушка. После этого была продана штатная резина 215/55/16 и куплена 215/60/16 чтоб было повыше + установлены оригинальные брызговики перед+зад.
- Была замена решётки радиатора (нижняя часть что в бампере) поломалась об тузика перебегавшего дорогу, скорость была не большая тузик не пострадал, пострадала немного решётка.
- Шестигранник масляного насоса, чистка дроссельной заслонки + клапан EGR (хотя криминала там не было, чистил в целях профилактики) + небольшая доработка данного узла чтоб не сопливило масло (где-то в какой то теме про EGR выкладывал фото отчёт) - 204т.
- АКБ 2017г (стоял заводской MOLL)
- Ремонт задних наружных фонарей правый 2016г, левый 2017г (замена всех светодиодов на новые).
- Ну и плюшки фонарики, диодики, накладки - Установлены подсветка дверей с лого, подсветка пространства ног, двух цветные кольца в задние внутренние фонари (от Пашустика) + два ЗХ, хром накладки передних ПТФ, заменены рейлинги на хромированные, примерно вроде так

[alexx_ka]

- Ремень ГРМ с роликами (помпу оставил родную)

зря. Ее заменить будет столько же стоить, как и сама помпа...
ГРМ рассчитан на 180.000 км или 210.000 км (по вашей сервиске) и даже с учетом "российских" условий - менять ГРМ ранее чем через 120.000-150.000 смысла нет, а помпа возможно столько не проходит.

[х806хр]

- Ремень ГРМ с роликами (помпу оставил родную)

зря. Ее заменить будет столько же стоить, как и сама помпа...

Своё авто ремонтирую - обслуживаю сам у себя в гараже своими руками, тогда при замене грм была куплена и помпа (щас лежит на случай), родную при замене грм пощупав, осмотрев принял решение не менять (так же, читал здесь поступали и не которые форумчане). Когда меняю масло, это примерно раз в год получается с моими пробегами всегда открываю крышку грм и осматриваю, прощупываю там всё + к тому же 180 тысяч на новом ремне ездить не собираюсь.

[Strannik_RK]

Понял, всем спасибо за ответы.
Добавлю к работам тормозуху и шестигранник.
Замена шестигранника - дорогое удовольствие по работам?

[Daniliv]

Нет не дорого.
Порядок действий. Слить масло, скинуть поддон отключив датчик уровня-давления масла, снять стопорное кольцо и вытащить привод масленого насоса.
Далее в обратном порядке. Стопорное тоже под замену. Поддон на герметик.

[1gdm]

Нет не дорого.
Порядок действий. Слить масло, скинуть поддон отключив датчик уровня-давления масла, снять стопорное кольцо и вытащить привод масленого насоса.
Далее в обратном порядке. Стопорное тоже под замену. Поддон на герметик.

.... И почистить магнитную пробку поддона от каки

[Daniliv]

Это даже не обсуждается

[Strannik_RK]

Нет не дорого.
Порядок действий. Слить масло, скинуть поддон отключив датчик уровня-давления масла, снять стопорное кольцо и вытащить привод масленого насоса.
Далее в обратном порядке. Стопорное тоже под замену. Поддон на герметик.

Ок! Благодарю. Пожалуй заменю и его от греха подальше.

[morpeh]

Пробег честный 252. На приборке 212. Брал с пробегом 144. ХЗ скока бабосов вложил. Не считаю. Вроде немного. Просто эксплуатируем нашу ракету в своё удовольствие!

[Руслан82]

Я уже по кругу два раза всё менял;))
Т.к пробег уже 400400 )

[starper]

нужло ли менять шестигранник масляного насоса на коробке типтроник 6 ст 09G ?

[Elephant]

Пробег 320
Менял шестигранник, но его все равно провернуло в посадочном. Пришлось капиталить движок. Вместе с ремонтом турбины вышло в 150 000.
В остальном ни каких особенных вложений не было (всякие там рули и блютусы не считаю, это уже барство)

[Daniliv]

нужло ли менять шестигранник масляного насоса на коробке типтроник 6 ст 09G ?

А причем тут шестигранник и коробас???

[1gdm]

Экий вы нетолерантный,Андрей!)))
Мне до этой темы ещё 100 тык скакать,-ухожу-ухожу...

[lexo]

на FSI проверить не надо этот шестигранник? На моем тоже 202 к.км.

[Юра Криков]

на FSI проверить не надо этот шестигранник? На моем тоже 202 к.км.

У Вас нема этой проблемы,ввиду отсутствия оного

[Daniliv]

Экий вы нетолерантный,Андрей!)))
Мне до этой темы ещё 100 тык скакать,-ухожу-ухожу...

Юр вот так сразу и на ВЫ )))
По существу, я не дописал ответ подправил чтобы было понятней обывателям, коробка и шестигранник не имеет отношения друг к другу.
Да пошел я в наблюдатели

[alexx_ka]

Пробег 320
Менял шестигранник, но его все равно провернуло в посадочном. Пришлось капиталить движок. Вместе с ремонтом турбины вышло в 150 000.
В остальном ни каких особенных вложений не было (всякие там рули и блютусы не считаю, это уже барство)

значит поздно меняли, раз посадочное разбило....
Надо было проверить при замене...
Я менял шестигранник на 205.000, продал с пробегом в 335.000. Что с ним дальше было - не знаю.

[huger]

А как проверить посадочное? покрутить в нем шестигранник?

[alexx_ka]

А как проверить посадочное? покрутить в нем шестигранник?

При замене мастер говорил мне, что если есть люфт или видно, что посадочное тоже разбито - то замены шестигранника надолго не хватит. Т.е. лучше не затягивать с заменой, катаясь до последнего, а менять шестигранник с определенной периодичностью, например раз в 100 тысяч. В принципе - раз в сотку при замене масла снимать поддон и менять шестигранник - не особо напряжно. Цена у него 6$ была у официалов.