Уважаемые форумчане ПОМОГИТЕ с выбором!!!

[Джеминай]

машина в ново-косино
да я особых иллюзий и не испытываю, просто обмануться на кругленькую сумму не хочется.

Если есть люди готовые за вознаграждение КАК ДЛЯ СЕБЯ посмотреть авто, то пишите в личку.

[Джеминай]

wvwzzz3cz8e127510 Акций откр нет, запесей в базе VAG-24

о как! это хорошо или плохо?! записей много так...

[Макас]

А расшифровку тебе не дали записей? Свяжись в личке с тем кто историю выдал, возможно за небольшое вознаграждение пришлет тебе все записи.

[Nicknamer]

машина в ново-косино
да я особых иллюзий и не испытываю, просто обмануться на кругленькую сумму не хочется.

я живу в вешняках, если сегодня успею, то посмотрю, но у меня нет шнурка, только внешнее состояние и лкп...

[valent77]

Какой пробег когда последний раз на ремонт заезжал? Уточни у того кто вин пробивал.

[Джеминай]

Заранее благодарствую!!!
Может уже на визуальном осмотре все будет понятно.
Я в свое время ездил к дилерам выбирал себе рэндж ровер вог трейдиновский...так в некоторые машины даже садиться не хотелось...ужас.

Про вознаграждение все в силе, я от слов своих не отказываюсь.

[Nicknamer]

Заранее благодарствую!!!
Может уже на визуальном осмотре все будет понятно.

он сегодня не может показать, только завтра...

[pashustic]

Nicknamer
сразу скажу если продавец очкует посмотреть шнурком машину.. значит неуверен в ней!! И любые отговорки что за шнурок?? ТЫ мне спалишь машину.. не должны вас волновать!!!!ВЫ покупатель!!Это я как совет... когда будете автос смотреть.. плохо что шнурка у вас нет!

[Джеминай]

странно, ну да ладно...
мне он по телефону сказал, что диагностика в любое время суток...

заказал расшифровку по вину себе... ждемс

[SEAT]

Джеминай

заказал расшифровку по вину себе... ждемс

потом здесь рассказать не забудь.интересно же.

[-Boris-]

если мотор BMP то сказка..

С большой вероятностью страшная сказка. Про поломаные коленвалы кинуть ссылку?
Я бы варианты из германии не рассматривал вообще, ибо на такие пробеги современные авто не расчитаны. Своим знакомым советовал бы искать только тут, с одним владельцем, и дилерскую. При этом вероятность попасть на много $$$ падает.

[SEAT]

-Boris-

Своим знакомым советовал бы искать только тут, с одним владельцем, и дилерскую.

плюсанусь.только с одним владельцем 2007г.вряд ли найдёшь.два владельца тоже не страшно.

[-Boris-]

только с одним владельцем 2007г.вряд ли найдёшь.

Так это ж я! Но у меня седан, и я его не продаю, так что подозрения в пиаре сразу сымайте.

[Джеминай]

собственно говоря вот....получил....перевел в гугле и получил 13 листов всякага
разбираюсь что к чему...
сейчас постараюсь все ужать...
пробег как я понял под 300 тыс км

[SEAT]

Джеминай

пробег как я понял под 300 тыс км

никто и не сомневался.чудес не бывает.бюргеры,сyка,жадные.пока не высосут из авто все соки,хрен продадут.

[Джеминай]

последние две позиции

История ремонта
Данные автомобиля ElsaWin 20120816
12:25:48 (+4) VIN: Следующий WVWZZZ3CZ8E127510
техосмотр: 201212
Постановка на учёт: 20071222
Модел3ьC: 5152 Следующий контроль ОГ:201212
История ElsaWin 20120816 12:25:48 (+4) 1
Счёт Дата приемки: 20120203

Пробег: 216665
Заказ №:23974
Счёт №:98362
Текущий № Рабочая позиция Наименование Техническое обслуживание ЛКП Код V Пакет
1 70591900 Передняя дверей бэр панели + вожжи 0
2 57301950 Дверь вспомогательного носителя бэр + вожжи 0
3 57371950 Дверной замок дистанционного управления бэр + вожжи 0
4 57171950 Дверной замок удалить переустановить + 0
5 57111900 Дверная ручка удалить переустановить + 0
Текущий № Позиция детали Наименование Колво Код произв. ВТ ГД Код V Пакет
1 3C8837017A кабельного 1,00 V 8 0
2 3C0837885H Бар 1,00 V 8 0
2 Счёт Дата приемки: 20111202

Пробег: 210706
Заказ №: 22940
Счёт №: 95539
Текущий № Рабочая позиция Наименование Техническое
Обслуживание ЛКП Код V Пакет
1 44405550 Шины заменили 0
2 44405550 Шины заменили 0
3 44950300 автомобиля перед + задняя измеряется 0
4 44881550 Передняя колея регулировать 0
5 44931550 Задняя колея колес регулируется 0
Текущий № Позиция детали Наименование Колво Код произв.
ВТ ГД Код V Пакет
1 839601361 Клапан 4,00 V 3 0

[VovaTuf]

Что-то дешёвый какой-то...
Таможня 220т.руб + себестоимость перегона 50т.руб + навар перегонщика минимум 40т.руб
По чём же он его там купил?

[Джеминай]

вот и я о том же...

[Myca]

Может в такси работала? Таксопарки обычно сливают за дешево

[PAMA]

Джеминай
посмотри мою если интересно
в подписи ссылка

[Nicknamer]

вот и я о том же...

я так понимаю машинка уже не актуальна...

[Джеминай]

уже не актуальна... мдя

[valent77]

Пробег в 215т.км испугал, если ищешь дизельный пассат меньше не найдешь, гонял машины на продажу 215т.км это лучше сотки здесь.
Еще если продавец меньше сотки смотал значит совесть есть. Он смотал под большое Т.О., чтоб не переживать. Цена неплохая.

[Джеминай]

да я в раздумьях...ничего меня не пугает

[-Boris-]

Еще если продавец меньше сотки смотал значит совесть есть. Он смотал под большое Т.О., чтоб не переживать.

На%опка по-совести - это по-нашему. И чем же 250 (не 215!) там, лучше, чем 100 здесь? Рваным темпом автобанов или требованием начинать движение сразу после того, как завели двигатель? За всю Германию не скажу, но движение, например, в Берлине, ничем не лучше московского: 10км можно ехать около часа. Колдобины и брусчатка на берлинских дорогах мало чем от наших отличаются. Разве что культура движения чуть выше, и, как следствие, пыли, но и регламент по фильтрам и маслу там в 2 раза либеральней.
На что попадет автор после покупки: 1) комплект маховик, сцепление (расходник на 100-150тыс) + замена масла в коробке от 35т.р. с работой, 2) подвеску всю трясти, замена стоек: минимум 30т.р., 3) двигатель BKP - превентивный ремонт всех насос-форснок 20т.р., либо двигатель BMP - вероятность попасть на поломаный коленвал, либо CBAB - замена дроссельной заслонки, сюда же для всех моторов заплюсуем сажевый, если он есть (15-20т.р. за вырезание и перепрошивку мозгов), + вероятность дефектов ГБЦ (сумму не напишу, самому страшно), 4) турбина - под вопросом, но тоже вряд ли она проживет 400т.км (у меня менялась на 75т.км, к примеру) от 40т.р., 5) вебасты нет, +нет обогрева лобового, если я не ошибаюсь = колотун в салоне и вечно непрогретый двигатель, доустанавливать вебасту б/у - от 30т.р., 6) надежды на то, что отдадут с хорошим аккумом = 0 (5т.р.), 7) все электромоторчики от подкачивающего в баке до поясничного подпора, условно 5т.р., 8) естественно, все ролики и ремень ГРМ, пусть у неофициалов, 20т.р., 9) шестигранник масляного насоса 5т.р. с работой, 10) компрессор климата, 11) радиатор интеркуллера, радиатор кондиционера, ОЖ, 12) рулевая рейка, 13) все фильтры, масло, тормозные диски, колодки 20т.р., 14) вероятность встретить отвалившуюся шпаклёвку или прочие малоприятные последствия ремонта после ДТП, 15) чуть не забыл: проверить, не воткнуты ли резисторы вместо эйрбэгов, - то же та еще радость залазить, разбирать обшивки и смотреть.
Ну и т.д....
Есть, конечно, вероятность, что часть из этого не понадобится, но надо реально смотреть на вещи. Такие пробеги без вложений выдерживали японки 90ых, но никак не современные пепелацы. Автору посоветовал бы посмотреть по истории, что из этого уже менялось, может станет легче.