История о скрученном пробеге VW B6 TDI2.0 DSG6

[Paganini]

Здравствуйте уважаемые форумчане. Сегодня, хотел бы обратить внимание на проблему с которой могут столкнуться рядовые покупатели автомобилей не только фольксвагн но и других марок.
Дело в том что, что меня сподвигло написать это не только общая проблема, но в частности то, что я сам столкнулся с ней. С вашего позволения я хочу её рассказать Вам. Возможно, кто то уже сталкивался с ней, кто то уже решил закрыть на это глаза, а кто то ещё может столкнуться. Если такое уже есть то закройте пожалуйста её и посоветуйте куда лучше написать.
Начну с того, что нам случайно понравилась эта машинка с женой. У нас было не много денег но почему то она нам очень понравилась и мы решили взять кредит на неё. Встретились с покупателем поговорили и он нам сделал скидку на 10 тыщ рублей. Говорил убедительно и слегка обижался на наши какие то, простетские вопросы, «а что это, а вот это что, а как это, а как то ?...» Человек серьёзный на первый взгляд и правдиво даже сказал что он ударил её слегка, пришлось поменять разбитую левую фару переднюю и замялся уголок над ней (крыло) ну и так местами подкрасил, как сказал он. Друзья мало - мальски разбирающиеся в машинах советовали ехать на любой независимый автосервис и проверять диагностикой машинку, на краску и электронные мозги. Что мы и сделали. Он на всё соглашался и охотно ехал с нами . На сервисе подняли машину, покрутили, постучали, подключили мозги, проверили на ошибки- всё гуд! Расплатились через некоторое время. И вот я на самой лучше машинке, машине моей мечты Volkswagen Passat Universal TDI 2.0 - DSG 6, жена и я были в восторге даже не смотря на то что комплектация Трендлайн - нас она устраивает всем. Пришло время делать ТО как сказал бывший хозяин надо менять в 100 тысяч пробега- масло моторное менять, фильтра, ну и уже в 105000км- ГРМ. ТО сделали в гараже у себя с отцом, он у меня очень хорошо разбирается в двигателях, и решил ему доверить мою «лошадку», а замену ГРМ отложил до сегодняшнего дня.

Сегодня наконец выбрал время, что бы поменять ГРМ - пробег составляет 104 020 км. Приехал с утра, как оговорили с дилером, начали общаться у компьютера. Я ему дал VIN код… Тут была пауза, менеджер смущённо на меня глядит. Спросил у него «что то не так?». На что он мне ответил вопросом «как долго я владею своей машиной?» Я сказал что купил её месяца 4 назад, я третий владелец . Он повернул монитор и предложил обратить внимание на несколько пунктов, в них он указал на плановые ТО сделанные прошлыми владельцами… Я «немного» напрягся, когда увидел разброс в пробеге - когда она пришла в Россию, и сколько было у Немецкого владельца пробега… Размер составлял в 120 тысяч км… На что мне менеджер сказал «дело в том что большинство машин со скрученным пробегом и большинство, Александр, даже и незнают что машины вашего года имеют скрученные пробеги. Всё это чепуха когда говорят что мол, некий Германский дедушка владел машиной и никуда не ездил… В Германии часто машиной пользуются и покупают для того что бы ездить. Надо быть дураком, что бы верить в такие сказки…» И так, какое ТО мы будем делать ? Я всё же настоял на замене ГРМ… И задумался, расстроился и начал думать и вспоминать тех людей кто ездил на этой машине, «не добрым словом»… Единственное, что я решил, это вернуть реальный пробег , только как и где? А менеджеру задал вопрос, какие работы надо теперь делать с машиной…Он мне сказал , что мы Вам предоставим информацию о возможных проблемах с агрегатами двигателя и так далее.Это при учёте, что лампочку ввернуть в фару, а для этого надо снимать бампер и фару соответственно -3500 рублей…

От себя будущим покупателям посоветую прежде чем покупать машинку, не поленитесь её отогнать не в "какой нибудь" автосервис, а официальный автосервис для того что бы узнать на сколько скуртили пробег, потому что если не знаете его реальный пробег, можете попасть на каком нибудь ТО, а это ещё мину из вашего кошелька...

[Cyborg]

kazakovv, перед выбором автомобиля лучше читать профильные форумы Я так и делал, поэтому покупка авто и возникшие проблемы не были для меня сюрпризом.
По теме, 120к - это еще немного. Тут люди покупали авто с пробегами 220-250к и нормально катаются.

По VIN всю историю помогут пробить и здесь. Обслуживаться можно и у неофициалов, тут есть партнеры клуба.

[Nicknamer]

Да уж...
В итоге то машина нравится?

[Bad Boy]

Уже питсот тысяч миллионов раз проговорили, что брать надо только диллерские авто! Коих в Росиии как грязи. Их хоть пробить можно легко и узнать всю подноготную, типа прохождения ТО, гарантийных ремонтов и даже ДТП.
Всё, что привозят в Россию, имеет скрученные пробеги и тёмную историю эксплуатации. Все сказки про идеальную европейскую эксплуатацию - это миф и не более того. Но нет, наш автолюбитель старается сэкономить полтинничег, успокаивая себя, что машина ездила исключительно по автобанам и её ежедневно пылесосили.
Ну если есть желание вложить собственные средства в авто, с пробегом от 200 тысяч и более, тогда услуги перегонщиков и немецких (турецких и армянских, по сути) автохаусов, для вас.

[Nicknamer]

Но нет, наш автолюбитель старается сэкономить полтинничег, успокаивая себя, что машина ездила исключительно по автобанам и её ежедневно пылесосили.

В среднем дизель 2009 года в хае дилерский стоит 780-850 тыс, пробег 90-120... Аналогичный из гермашки с пробегом 180 после большого ТО стоит в Москве 600-630 тыс... Где тут полтинничек????
Просто надо с умом подходить к покупке авто из европы

[oowoo]

kazakovv, во первых с покупкой машины!
во вторых ненужно так сразу отчаиваться смотря на пробег - главное общее состояние машины. Будете ездить - первое время прислушивайтесь ко всему; если какие-то поломки не проявили себя скажем на 100 000 км то они навряд ли вылезут к 200 000 км т.к. какой-никакой запас прочности у машины есть. У вас коробка DSG повнимательней с ней, а также пока никому неизвестный турбодизель; если мотор марки BKP то...... по сравнению с недавно выясненным пробегом вы не менее удивитесь почитав темы про вылет форсунок в подобных дизелях. В общем больше пугать не буду, удачи на дорогах и иногда читайте форум - здесь порой много чего полезного пишут

[Bad Boy]

Но нет, наш автолюбитель старается сэкономить полтинничег, успокаивая себя, что машина ездила исключительно по автобанам и её ежедневно пылесосили.

В среднем дизель 2009 года в хае дилерский стоит 780-850 тыс, пробег 90-120... Аналогичный из гермашки с пробегом 180 после большого ТО стоит в Москве 600-630 тыс... Где тут полтинничек????
Просто надо с умом подходить к покупке авто из европы

У него не хай далеко, а это уже совсем другие деньги. Пусть даже 100000 разницы, но риск вложений в кривое авто, может значительно превысить эту сумму. Ну и в России авто свыше ляма покупают, люди не самые бедные и не выжимают из него все соки, чтобы потом слить в третьи страны. А как правило!!! обслуживают его грамотно и не экономят на ТО. Ну и скрученный пробег пропалить гораздо легче, чем на пригнанной машине.
В Европе же, минимальные комплектации берут, чтобы ездить не слезая и вкладыватьчя минимально, вариант типа такси либо лизинга для разнонной тачки. Свои пару лет и 150-200 тысяч машина откатает
без проблем и потребует только ТО. А остальные косяки устранят по гарантии. Что не устраняется по гарантии и не влияет на безопаснось, забивается ибо эта машина изначально уже на продажу предназначена, расходник, средство производства.
Именно поэтому, даже в наше время интернета и поголовной автограмотности, до сих появляются подобные темы. Хотя уже трактаты написаны про это. Ну, нам с женой понравилось, мы и взяли...
А диагностику, наверняка, делали не ОД, а у дяди Ашота. Вахтанг постучал по лонжерону, за тяги подёргал, кузов покачал и вынес вердикт: нармальный машин, можна брать, брат, да!

[Paganini]

Спасибо за отзывы Всем, кто обратил внимание на мою историю. Вопрос в другом, как быть мне и смотреть в глаза человеку который будет к примеру покупать автомобиль. Я не хочу обманывать, но выходит если я верну пробег машину которую купили в кредит уже становится золотой путём разных переплат по кредиту и вложений в неё. А если оставить скрученный пробег то что ж, я буду чувствовать себя последним мудаком после того как кто нибудь у меня её купит. Но опять же продавать по пробегу реальному, в ущерб себе...Стоимость снижается авто на 200 штук, при том что я её приобрёл за 560 по пробегу 94 тыс км ... И проверял её вроде не в абы каких сервисах, там сказали машина в отличнейшем состоянии для своих лет... Скажите, стоит ли быть честным при продаже, в дальнейшем и установить реальный пробег, или же забить на это? Как бы Вы поступили?

[Bad Boy]

Забей и оставь всё как есть, катайся и приведи её в порядок, а покупателю всегла можешь сказать, что сомневаешься в реальности пробега, но продаю, как есть и пусть сам решает. Это будет долго, но зато почти без обмана. Хочет - пусть пробивает сам. А вернуть вряд ли получится, если только в договоре не прописаны все пункты ответственности продавца.

[Nicknamer]

если бы я не смотрел перед покупкой дилерские авто, то был бы с вами согласен... а так, хорошая машина которую купил толстосум и вкладывал в него деньги, сдаст ее потом не заморачиваясь в трейдин, а оттуда манагеры своим толкают либо за цену новой машины... ))) а покупая с рук вас и в России с удовольствием наипут и с пробегом и с состоянием... (знаю как делают заказ наряды по полному то за 1000 рублей, печати од)
кстати у автора темы, как я понял претензия только к пробегу, мой совет забить... и тем что его, обманул продаван, ну так мы в России живем...

[Bad Boy]

Диллерское авто - это не авто из трейд-ина от офпродавца. Эта машина купленная автосалоном у производителя изначально и проходившая обслуживание у акредитованных ОД. И ещё лучше, если она собрана в России и имеет российский ВИН. Тут уж точно серая схема отпадает, а остаётся только скрученный пробег и автодубль.

[Nicknamer]

Диллерское авто - это не авто из трейд-ина от офпродавца. Эта машина купленная автосалоном у производителя изначально и проходившая обслуживание у акредитованных ОД. И ещё лучше, если она собрана в России и имеет российский ВИН. Тут уж точно серая схема отпадает, а остаётся только скрученный пробег и автодубль.

кто вам даст гарантию что она по кузову не ремонтировалась в гараже??? честный продавец?

[SEAT]

Bad Boy

Уже питсот тысяч миллионов раз проговорили, что брать надо только диллерские авто!

да ладно.на нашем форуме предпочитают вражеские такси с пробегом 400тыщ.лишь бы на одометре было не больше сотки 2.0TDI.ещё и универсал,скорей всего.тс повезло,если она хотя бы без фаркопа

[SEAT]

kazakovv

ещё и универсал,скорей всего.

я угадал.надеюсь,фаркопа хотя бы нет на ней?ну и бесполезный зарядник для древнего телефона на торпеде-это святое

[Bad Boy]

Диллерское авто - это не авто из трейд-ина от офпродавца. Эта машина купленная автосалоном у производителя изначально и проходившая обслуживание у акредитованных ОД. И ещё лучше, если она собрана в России и имеет российский ВИН. Тут уж точно серая схема отпадает, а остаётся только скрученный пробег и автодубль.

кто вам даст гарантию что она по кузову не ремонтировалась в гараже??? честный продавец?

Ремонтировать кузов можно по-разному. Можно аккуратно обработать повреждение, используя качественные материалы и локально покрасить. А можно вмятину или разрыв заварить сваркой и наложить полкило шпатлёвки, облив для вида из баллончика. Или вообще, вытянуть перевёртыш и приварить подморды. Нет ничего страшного, если мелкий ремонт сделан грамотно, сейчас такой низкий уровень вождения, что небитая машина - великая редкость. И не всегда крупные сервисы делают кузовщину на отлично.
Да и полно средств, для определения ремонта. Надо только уметь ими пользоваться.

[Nicknamer]

Да и полно средств, для определения ремонта. Надо только уметь ими пользоваться.

я про это и писал... надо с умом подходить к покупке авто...
из Германии есть хорошие авто, просто желательно участвовать в процессе покупки...

[valent77]

В цене 560т.р уже учитывается скрученный пробег, кому интересен пробег у 6 летний машины ценой меньше минимума.
Какой пробег ты хочешь поставить и зачем?
При продаже говоришь, купил машину приборка экранчик не работал, купил б/у приборку на ней был пробег 97т.км и какой пробег реальный ты не знаешь. Вроде честно. Это лучше чем вернуть пробег и нести чушь про скрученный пробег.

[Макас]

kazakovv
Расслабься и получай удовольствие от машины, пробег под двести тысяч, не такой уж и большой, в цене ты не проиграл, поскольку дизель 2007 года с пробегом в 200 тысяч, так и стоит, ну тренд, может тысяч на 30-40 меньше. И поверь 90 процентов твоих будущих покупателей не поверят в маленький пробег на авто из Европы. То что он скручен, это подразумевается уже!

[VovaTuf]

Я «немного» напрягся, когда увидел разброс в пробеге - когда она пришла в Россию, и сколько было у Немецкого владельца пробега… Размер составлял в 120 тысяч км…

я вот эту фразу не понял. Пробег был 120т.км? Или разброс составил 120т.км? Т.е. пробег 224т.км?

Если пробег был 120т.км, то это вообще не пробег. Забудь, катайся и радуйся.
Знаешь сколько стоют Пассаты, купленные у немецкого ОД с реальным пробегом? Далеко не 560т.руб... Несопостовимо дороже. Так что - ты взял очень хороший автомобиль по хорошей цене. И он будет замечательно тебя возить.

(восстанавливать пробег не надо; когда будешь продавать - тогда и решишь как поступать, а сейчас об этом не думай)

[Баканский]

Но нет, наш автолюбитель старается сэкономить полтинничег, успокаивая себя, что машина ездила исключительно по автобанам и её ежедневно пылесосили.

В среднем дизель 2009 года в хае дилерский стоит 780-850 тыс, пробег 90-120... Аналогичный из гермашки с пробегом 180 после большого ТО стоит в Москве 600-630 тыс... Где тут полтинничек????
Просто надо с умом подходить к покупке авто из европы

я притащил себе из гермашки в мае пасика 2008 по вину 2009 с полной историей в комплектации хайлайн с пробегом в 170 тысяч км за 700 штук,а 600-630 за хай 2009 года в москве это значит что пробег под 300 штук да еще и неизвестно какая история у этой машины

[figarevich]

Вахтанг постучал по лонжерону, за тяги подёргал, кузов покачал и вынес вердикт: нармальный машин, можна брать, брат, да!

Улыбнуло!

[figarevich]

Спасибо за отзывы Всем, кто обратил внимание на мою историю. Вопрос в другом, как быть мне и смотреть в глаза человеку который будет к примеру покупать автомобиль. Я не хочу обманывать, но выходит если я верну пробег машину которую купили в кредит уже становится золотой путём разных переплат по кредиту и вложений в неё. А если оставить скрученный пробег то что ж, я буду чувствовать себя последним мудаком после того как кто нибудь у меня её купит. Но опять же продавать по пробегу реальному, в ущерб себе...Стоимость снижается авто на 200 штук, при том что я её приобрёл за 560 по пробегу 94 тыс км ... И проверял её вроде не в абы каких сервисах, там сказали машина в отличнейшем состоянии для своих лет... Скажите, стоит ли быть честным при продаже, в дальнейшем и установить реальный пробег, или же забить на это? Как бы Вы поступили?

Во-первых,приятно увидеть порядочного человека,РЕСПЕКТ Вам за это.
Во-вторых,если Вас такой пробег не напрягает,машина не требует вложений и катаетесь на ней в своё удовольствие,то забейте на всё.И на пробег,и на стоимость и на комплектацию и на диллера.Кстати,по поводу диллера.Как уже писали одноклубники выше,здесь есть партнёры клуба,занимающиеся ремонтом именно VW,и мастера у них ничем не хуже,чем у официалов.Другое дело,если у Вас есть лишние деньги,которые Вы готовы выложить ОД,тогда,как говорится это личное дело каждого.
До этого момента машина напрягала?Нет?
Сейчас напрягает?Нет?
DSG пинается?
Тогда забейте на всё,и УДАЧИ НА ДОРОГАХ!

[PAMA]

очень сложно продать с честным родным пробегом машину
люди вроде берут дизель чтобы много ездить и должны понимать что кто-то до него тоже с подобными мыслями покупал эту машину и много на ней ездил....
но почему-то все верят в истории когда грач на рынке уверяет что до него ездила девушка/дедок и в малые пробеги на дизелях (особенно из европы)
поэтому у нас и сматывают пробеги так часто

[Dimyan]

kazakovv
Поздравляю с покупкой.Не переживайте, ездите в удовольствие свое.О продаже не стоит пока наверно думать.
Я такой же "вариант" недавно взял ,причем за такие же деньги, но понимал что пробег не реальный.Машинка нравится не смотря на это. Планирую года 3-4 эксплуатации (тыщ по 20-25 накатываю за год).
А всякие шевроле и киа рио новые за эти деньги в подметки не идут Фольцу.

[Paganini]

Спасибо за пожелания,машинку я и не собирался продавать.Тем более что я сделаю очередное ТО и надеюсь,что еще не раз смогу порадовать моих родных поездкой на Новый год на Кубань.Просто для себя понял,что перед покупкой,лучше узнать реальную историю у официального представителя чем тешеться мыслями что тебе продали настоящую машину с пробегом и ты честно будешь делать необходимое ТО...И не тратить лишние деньги на машину , в то время когда ты платишь кредит плюс планируешь бюджет с женой что бы хватило еще и на подарки всем.... а тут получается таким обманом человек планирует делать ТО 100 когда уже его к примеру поздно уже делать...