Passat b6. Стоит ли связываться?

[Понтий]

Привет. Рассматриваю к покупке в качестве первого авто пассат 6 поколения. Все нравится, но есть сомнения связанные с надежностью данного автомобиля. От коробки DSG я сразу отказался, решил, что будет это только автомат или ручка (если не найдется живой экземпляр с автоматом).
Но вот с двигателем определиться сложнее. Где-то пишут, что все TSI ненадежны, а где-то наоборот рекомендуют брать турбо двигатель. Так где же истина?
Самому хочется 200 сильный (чтобы в будущем машина быстро не наскучила) или 150 в крайнем случае. Бюджет до 600 тыр.

Подскажите, стоит ли связываться. Если нет, то на какие альтернативы аналогичного класса стоит обратить внимание?

[колобок09]

добавьте чуть,и купите камри

[Drake]

Я абсолютно того же мнения! Чуть добавте и купите камри или хёндай. Мне очень нравится модель NF, но ее найти еще надо, а в обслуге они уопеешные.

[колобок09]

Я абсолютно того же мнения! Чуть добавте и купите камри или хёндай. Мне очень нравится модель NF, но ее найти еще надо, а в обслуге они уопеешные.

NF рестайлинг,тоже присматривал,но дернуло меня на турбо мотор))

[Drake]

Как первый авто смотрите хёндай))) да и не как первый)))

[Alescka05-84]

Камри и хёндай можно купить в том случае, чтобы там побл@вать).

[Понтий]

А что же пассат? С ним одни проблемы?
Не хотелось бы выходить за рамки 600 тысяч за первый авто. За ними уже интересны accord и insignia, но слишком круто для начала
У NF салон просто ужасен, да и у Камри, кстати, тоже не радует глаз

[алексей на пасатижах]

За эти деньги можно найти хороший и ухоженный б6. Сомневаюсь ,что камри на которую надо чуть добавить будет лучше пассата. Хёндай можно найти дешевле, но как мой знакомый (была у него соната нф) говорил хорошая машина ,но всё таки чего-то не хватает. Сколько людей ,столько и мнений.Бери турбовый пассат и скучно не будет. А если все мнения учитывать то в пору велосипед купить и пользовать только его.

[Realllniy]

Это абсолютно разные вопросы - "Покупка первого авто" и "Как Passat b 6 в целом"...

[Понтий]

Это абсолютно разные вопросы - "Покупка первого авто" и "Как Passat b 6 в целом"...

Конечно. Пока, к сожалению, я так и не понял, почему пассат не рекомендуется.
Хочется, как говорится, из первых уст, узнать подробности об автомобиле.

Что обычно ломается и сколько стоит ремонт.
Какая комплектация самая надежная и наоборот.
И возможно ли найти живой экземпляр за указанную сумму.
Или аргументировано, почему от покупки стоит отказаться.

[Realllniy]

Это абсолютно разные вопросы - "Покупка первого авто" и "Как Passat b 6 в целом"...

Конечно. Пока, к сожалению, я так и не понял, почему пассат не рекомендуется.
Хочется, как говорится, из первых уст, узнать подробности об автомобиле.

Что обычно ломается и сколько стоит ремонт.
Какая комплектация самая надежная и наоборот.
И возможно ли найти живой экземпляр за указанную сумму.
Или аргументировано, почему от покупки стоит отказаться.

Вообще с любой, АБСОЛЮТНО любой машиной ты имеешь шансы 50-50. Прошлый хозяин мог ухаживать, а машина сыпется и наоборот.
Расскажу про себя: пробег 172 тысячи, менял подшипники ступицы в круг 1 раз (получается 4шт), пыльники шрусов 2 шт, колодки в круг 1 раз. Вот и все. Про масла, иные жидкости, фильтры молчу.
ps я бы сначала определился с конкретной машиной, а потом пытал бы счастье в покупке надежного коня.

[denzor]

Полностью согласен с Realllniy,вопросы разные.Надо понимать,что б6 не выпускают уже 5 лет.Любой б/у авто будет требовать вложений.В целом пассат отличный авто,который доставит вам массу эмоций и прослужит верой и правдой, при надлежащем уходе,очень долго.С вашим бюджетом вы можете купить вполне живой б6.Почитайте соответствующую информацию и удачного поиска!!!! P.S. Первый авто+пассат б6= однозначно достойно!!!

[Андрей 1988]

Тут выбор каждого!!!!
Любую машину нужно смотреть очень внимательно иначе потом это ваши деньги....
Пассат это отличный авто в своём классе, и надежность его зависит от состояния, комплектации и с чем агригатирован.Трендовый и с мотором 1.6 mpi не напрягает ничем, кроме мощности
200 сильный пассат по разгонной динамике можно сравнить разве с Камри 3.5.я недавно сам очень удивился как не едет аккорд с 2.4....
Выбирайте сами надежность или динамика.
Ps. Пассатоводы люди рукастые

[LCD_jr]

Все кто советует купить пассат его продают. Все кто продали уже,счастливы и не советуют покупать. Лучше возьми авенсис 2,4 и будет тебе счастье

[Realllniy]

Все кто советует купить пассат его продают. Все кто продали уже,счастливы и не советуют покупать. Лучше возьми авенсис 2,4 и будет тебе счастье

Если ты столкнулся с такой ситуацией, например, что пассат "ломается", то не стоит бузить на все пассаты. Не маленький же, должен понимать что к чему.

[Александр332vk]

" Лучше возьми авенсис 2,4 и будет тебе счастье" - Авенсис вообще машина из прошлого....как то садился после своего Пассика на Авенсис - таз в прямом смысле этого слова. . мое мнение бери дизельный пассат с механикой и не пожалеешь - динамика на высоте и расход топлива минимум. Масло от замены до замены...

[LCD_jr]

Realllniy
Как меня такие достали....

[колобок09]

Realllniy
Как меня такие достали....

в точку)))и с авенсисом поддержу!
мнения у каждого свое,так что автор делай выводы за и против)))
по мне так пассат тоже приора,такой же скрипучий и шумный салон,тормоза шляпа,запчасти как на бмв х5 стоят,но у него огромный салон и багажник+200лошадей радуют))я каждый месяц собираюсь продавать пассат,но как прокачусь,сразу желание продать отпадает,для семьи хороший машин

[Андрей 1988]

Realllniy
Как меня такие достали....

в точку)))и с авенсисом поддержу!
мнения у каждого свое,так что автор делай выводы за и против)))
по мне так пассат тоже приора,такой же скрипучий и шумный салон,тормоза шляпа,запчасти как на бмв х5 стоят,но у него огромный салон и багажник+200лошадей радуют))я каждый месяц собираюсь продавать пассат,но как прокачусь,сразу желание продать отпадает,для семьи хороший машин

У меня у друга авенсис , после того как он прокатился за рулём на моем пассате сказал авенс это тазик
И кстати за последний год его тойота высасала денег ....
По очереди издохли 3 катушки зажигания---9000₽
Заменили 2 форсы----10000₽
Зашумел ролик на навесном и застучал его натяжитель(продаётся всборе)--4200₽
Сейчас надо покупать новый компрессор кондиционера (старый заклинил в прошлом году)---17000₽
Ещё чинили подвеску,боролись со стуком суппортов итд....
Так что не надо говорить что тойота не ломается!Ломается любое авто, главное уметь чинить самому или хорошо знать таких людей А если со всем ездить в сервиз то разоришся

[Понтий]

Спасибо за комментарии.

А что по поводу конкретного двигателя - 2.0 TFSI?
Понятно, что от части это зависит от везения, но насколько он ломучий? Бояться его как огня и искать атмосферный 150л.с. или другого объема, но тоже турбо? Меньше для такой машины не рассматриваю (дизель тоже слабоват).
По коробкам тоже просветите, пожалуйста. Автоматы (не робот) долго ходят? Может кроме ручки все живет недолго?

Хочу выделить из всего разнообразия двигателей и коробок самые надежные сочетания и уже искать среди них.

[Андрей 1988]

Спасибо за комментарии.

А что по поводу конкретного двигателя - 2.0 TFSI?
Понятно, что от части это зависит от везения, но насколько он ломучий? Бояться его как огня и искать атмосферный 150л.с. или другого объема, но тоже турбо? Меньше для такой машины не рассматриваю (дизель тоже слабоват).
По коробкам тоже просветите, пожалуйста. Автоматы (не робот) долго ходят? Может кроме ручки все живет недолго?

Хочу выделить из всего разнообразия двигателей и коробок самые надежные сочетания и уже искать среди них.

Для первого авто 2.0 150лс. И механика!И надежно и практики побольше будет...
А так для первого авто нужен тазик и сразу много вопросов отпадёт !

[LCD_jr]

Андрей 1988
Пусть стойки стабилизатора меняет. Там это стучит,стоит 900р с заменой!

Я уже рассказывал сколько у меня пасс высосал....


Автор,бери лучше дизель если хочешь пасс. Меньше гемора с масложером плюс его тяги хватает. Уменя был 140лс и я подтянул его до 170-175. Ехал очень бодро. В 220 упералс в ограничитель.а кушал при этом меньше 10л.


Но лучше японски тазик,чем немецкое ведро. С пассатом я выучил все болячки,на тойоте у меня болела голова только от лампочек и в метро я три года не спускался....

[Андрей 1988]

Андрей 1988
Пусть стойки стабилизатора меняет. Там это стучит,стоит 900р с заменой!

Я уже рассказывал сколько у меня пасс высосал....


Автор,бери лучше дизель если хочешь пасс. Меньше гемора с масложером плюс его тяги хватает. Уменя был 140лс и я подтянул его до 170-175. Ехал очень бодро. В 220 упералс в ограничитель.а кушал при этом меньше 10л.


Но лучше японски тазик,чем немецкое ведро. С пассатом я выучил все болячки,на тойоте у меня болела голова только от лампочек и в метро я три года не спускался....

Вы думаете мы до косточек сами не дотумкали с них и начали...
Вот вы наелись с немецким дизелем а зачем же его рекомендуете??? ....у меня есть знакомые которые попадали с Японскими дизелями.Поэтому я только за атмо бензин!

[Александр332vk]

Меньше для такой машины не рассматриваю (дизель тоже слабоват). - Скажите юноша а Вы ездили на машине с дизельным мотором? Тот кто испытал дизель на зажигалку больше не сядет!!! Попробуйте и все поймете! 320н.м. при 1750 об.мин ни какая зажигалка при равной мощности столько и не выдаст а если выдаст то при 4000 тыс. об.мин!

[Андрей 1988]

Меньше для такой машины не рассматриваю (дизель тоже слабоват). - Скажите юноша а Вы ездили на машине с дизельным мотором? Тот кто испытал дизель на зажигалку больше не сядет!!! Попробуйте и все поймете! 320н.м. при 1750 об.мин ни какая зажигалка при равной мощности столько и не выдаст а если выдаст то при 4000 тыс. об.мин!

Тут не поспоришь