Passat или NF-Hyundai (Grandeur)

[DVD]

Почитав форум Б-6, начинаю осознавать, что немецкое качество довольно часто не оправдывает себя, в сервис многие ездят уже как на работу. Поездив на корейском автопроме (CEED-SW), не имел проблем не со сцеплением, ни с рейкой, ни уж тем более с двигателем и масложёром. Глянул снова в сторону Кореи, одноклассник Пассата вроде как NF, почитав немного их форум, такого как у WV нет, по комфорту вроде приближен, но тут только личное сравнение может что то прояснить.
Комрады посоветуйте, может кто катался и есть сравнить их друг с другом. Конечно вид пассата более престижен, тут много плюсов немца, но все же хотелось услышать ходовые и комфортные качества обоих. По цене, так кореец более привлекателен.

[slavik049]

ну так для наглядности ..об этом речь ? http://nepoladok.net.ru/z653-2852-test- ... ndeur.html

[Vlad505]

Нет,подождите. Нф и граундер это разные машины и стоят они по разному. НФ это соната 5–го поколения,а граундер это авто классом выше. Наверно бизнес класс или представит.,точно не скажу.

[troff]

Я когда пассата брал смотрел нф
Какой то он топорный

[DVD]

Я смотрю 2008 год, там мотор не 3,2 литра, а всего 2.0. Ну то есть я беру один год пассата и NF.
Придется делать тест драйв все таки, что бы почувствовать все прелести описанного.
Может Vlad505 и прав, но я думал это просто обновленный вариант НФ.

[LCD_jr]

а ценны у этого корейца на ТО отмороженные

[DVD]

Я когда пассата брал смотрел нф
Какой то он топорный

топорный снаружи или.... В чем вообще топорность заключается, в дизайне или в отделке?

[Мишанька 424]

И внутри и снаружи что нвка что грандур оба из пршлого века,века когда корейцы только начинали подниамться.На мой взгляд пассат всяко выигрышней будет в.т.ч при перепродаже.

[DVD]

ну вот, теперь опять надо искать плюсы в Пассате. Так не хочется снова садится на топорное.

[S.A.Parshin]

соната нф имеет приятную подвеску, внутри ничего плохого не обнаружил, салон выполнен приятно из добротных материалов, двигатель хороший 2,4 160 л.с. едет очень хорошо на механике автомат как всегда не раскрывает двигатель, но на автомате есть подрулевые лепестки переключения передач, что не много улучшает впечатление. В обслуживании не прихотлив, у малого на работе был, пользовался он им 2 года проехал 120 тыс.км. не скажу чтобы часто ездил или редко, но без штанов не оставил. После нф он купил граундера и пожалел так как кроме небольших изменений в салоне разницы нет даже запчасти одни. В итоге слил его за 2 месяца и купил пассата 7 и теперь ездит радуется, но вспоминает нф. По его словам пассат лучше во многом.

[mr.James]

всем привет на мой взгляд,если сравнивать "пасса" с "наф-нафом",то получиться в итоге:КОРЕЯ против ДОЙЧЛЭНДА-детский сад) Можно привести кучу аргументов,но не вижу смысла

[rivvik]

Посмотрел внутренности Киа Оптима(флагман корейского автопрома) - каменный век, стайл - аля-90-е ,куча кнопочек - слово эргономика узкоглазым неведома!!