|
Индеец ДЖО » 21 май 2013, 09:58
pashustic писал(а):ЭТО ОН писал(а):кстати клуб любителей суперб тоже с этой проблемой столкнулся серьезно,моторы и коробасы то одни.
Это вполне ожидаемо.. Концерн в полной ОПЕ по ходу и репутацию теряет!! VW , Audi и сча еще Skoda присоединилась. Не зря большинство камрадов, судя по вкладыванию денег в тюнинх сидят на старых моторах!
DVD » 21 май 2013, 10:42
Dmitriy писал(а):Индеец ДЖО
главная проблема дсг 6 на дизелях это стучащий маховик, примерно к 200-250 тысячам, если не устранить то разгромит всю мех начинку коробки.
мехатроник при правильной эксплуатации и 300 выживет легко, с валами, подшипниками и шестернями как бы проблем и нет вовсе.
Так что слушай маховик на холодную и мехатрон на горячую.
Мое мнение ты из хлама выбираешь меньший хлам, выберешь в итоге то что хочешь, но получиться все равно хлам
DVD » 21 май 2013, 10:45
Индеец ДЖО писал(а):pashustic писал(а):ЭТО ОН писал(а):кстати клуб любителей суперб тоже с этой проблемой столкнулся серьезно,моторы и коробасы то одни.
Это вполне ожидаемо.. Концерн в полной ОПЕ по ходу и репутацию теряет!! VW , Audi и сча еще Skoda присоединилась. Не зря большинство камрадов, судя по вкладыванию денег в тюнинх сидят на старых моторах!
Про меня не забывайте друзья))) какой мотор то брать?)))
valent77 » 21 май 2013, 11:10
Alex2019 » 22 май 2013, 17:22
alexx_ka » 22 май 2013, 17:28
Alex2019 писал(а): Я бы сразу в беларусии сажевик вырезал, ну нету у нас салярки под их движки.
Alex2019 » 22 май 2013, 17:55
Alex2019 » 22 май 2013, 17:58
m@us » 22 май 2013, 18:20
Индеец ДЖО писал(а):Про меня не забывайте друзья))) какой мотор то брать?)))
slad » 22 май 2013, 18:24
Индеец ДЖО » 23 май 2013, 07:09
Alex2019 писал(а):я в том году брал пассат за 550 в комплектации комфорт дв. cbab dsg6. так вот за год вырезал сажевый, заменил дросельную заслонку и вот купил маховик но пока не ставил. С момента покупки пробег 60 тыс проблем особых не доставляет. Я бы сразу в беларусии сажевик вырезал, ну нету у нас салярки под их движки.
alexx_ka » 23 май 2013, 08:40
Alex2019 писал(а):да и смысл в сажевике не вижу,
ему 4000 км заправки лукойла искать?
а без сажевика машина хоть нормально дышать будет
Понятно, что Камазы дымят в 100 раз больше, но кто-то и мусор в окно выкидывает... LittleTOXA » 23 май 2013, 09:33
Alex2019 писал(а):я в том году брал пассат за 550 в комплектации комфорт дв. cbab dsg6. так вот за год вырезал сажевый, заменил дросельную заслонку и вот купил маховик но пока не ставил. С момента покупки пробег 60 тыс проблем особых не доставляет. Я бы сразу в беларусии сажевик вырезал, ну нету у нас салярки под их движки.
Alex2019 писал(а):ага евро 5 мне хватило на 15 тыс пробега и сажевик полный
pashustic » 23 май 2013, 10:35
ЭТО ОН » 23 май 2013, 11:26
.кстати о ликвидности пассата,звонят стабильно по1-2 раза в день,но так как тачка забита(жду когда приятелю кредит выдадут),в просмотрах отказываю,может потому что диллерский,и падавляющее большинство уже имело дело с б6.эх еслиб геометрия у турбины не подвисала при разгоне,вообще бы хорошо продал,а так со скидкой 30тыс отдаю.
pashustic » 23 май 2013, 11:30
ЭТО ОН писал(а):еслиб геометрия у турбины не подвисала при разгоне,вообще бы хорошо продал,а так со скидкой 30тыс отдаю.
Vlad505 » 23 май 2013, 11:35
Куда смотреть при покупке CBAB DSG6
Vlad505 » 23 май 2013, 11:40
По прериям на нем не поездишь! За 600 можно конюшню купить ЭТО ОН » 23 май 2013, 12:05
pashustic писал(а):ЭТО ОН писал(а):еслиб геометрия у турбины не подвисала при разгоне,вообще бы хорошо продал,а так со скидкой 30тыс отдаю.
А не проще почистить геометрию ( максимум 10 ка со съемом) и накинуть 30 ку!
pashustic » 23 май 2013, 12:15
ЭТО ОН писал(а):Паш,да уже как то не стоит на это дело,итак уже на выявление причины 12т отдал,что бы 100%сказали что это за провал,
Опрессовку впуска сделать?Согласен, полезная фишка. А так много лишнего делали, но это же сервис 
valent77 » 23 май 2013, 15:48
Индеец ДЖО писал(а):диллерский седан TDI, BKP в хайе, на DSG6, 2008 год пробег порядка 80 тыщ. Только он за нее 700 просит
ЭТО ОН » 23 май 2013, 17:47
pashustic писал(а):ЭТО ОН писал(а):Паш,да уже как то не стоит на это дело,итак уже на выявление причины 12т отдал,что бы 100%сказали что это за провал,
ДА вот это ценник!!А не достаточно ли было сняло логи турбы и увидеть все на графике!
Удачи в продаже тебе!
,дальше что?турбину менять,а может не турбина ,может дросель слегка не доробатывает,может егр поздно срабатывает,ошибок нет и непонятно толи турбина подклинивает,толи турбине что то мешает нормально работать вначале и тут куча вариантов,прежде чем раскошелиться на съем турбины,может тупо каталик забит и не дает свободно воздуху выйти,а потом пробивает.может форсунка одна не доробатывает, или переливает.итд итп. slad » 23 май 2013, 21:17
pashustic » 23 май 2013, 21:28
ЭТО ОН писал(а):,дальше что?турбину менять,а может не турбина ,может дросель слегка не доробатывает,может егр поздно срабатывает,
ЭТО ОН писал(а):ошибок нет и непонятно толи турбина подклинивает,толи турбине что то мешает нормально работать вначале и тут куча вариантов,
ЭТО ОН писал(а):может тупо каталик забит и не дает свободно воздуху выйти,а потом пробивает.может форсунка одна не доробатывает, или переливает.итд итп.
pashustic » 23 май 2013, 21:35
slad писал(а):Жесткая антиреклама дизеля идет..
Просто в который раз убеждаюсь , ( поковыряв некоторые дизели и изучив их чуток), люди получают большие проблемы , когда забивают на малые ошибки с внушением " авось прокатит " НИ в коем случае не выгораживаю VAG , но за машиной нужно следить и лечить болячки сразу же!Вернуться в Сравниваем: Passat B6 vs...
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2
