Настало время менять машину, кто что посоветует

[Maki]

А мне нравится Honda CR-V но только с движком 2,4 л 166 лс и чуть меньше VW Tiguan предпоследний.
09-10 года можно в районе ляма найти...

[npocto]

а ннет, поправлюсь в Европе штампуют во всю) в России на автомате нет((( а гнать сюда из-за бугра таможня дорогая выйдет(

да в россии ее нету но можно найти на ауто he вот пару вариантов
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13815576-412872.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/19694714-4f2b57.html
пробег очень маленький машина как новая по преемлимой цене, она реально того стоит.

[Symon]

А мне нравится Honda CR-V но только с движком 2,4 л 166 лс и чуть меньше VW Tiguan предпоследний.
09-10 года можно в районе ляма найти...

в своем классе по моему мнению ЦРВ лучший вариант идеальное сочетание размера, экономичности, комфорта и цены. но главный минус очень-очень популярна у угонщиков.

[slaker]

Комрады освежу тему!
Езжу на своем Пасике уже почти 2 года, и уже хочется что то еще, но реально найти что то достойное сложное, не вкладывая еще столько ко же денег как стоит мой пассат 2006 года.
Очень нравится мне комбинированный салон, динамика машина, да и внешне!

Из минусов - незаводы зимой!!!
+ на моей машине катализатор уже накроется скоро да и по подвестке надо опять вкладывать!

Я вот что думаю что лучше ?
1. Продать свою тачку, добавить 80 -100 тонн и купить посвежей, но с другим двиглом, чтобы заводы были без проблем.
2. Вложить 30 - 50 к в свою и ездить дальше.
3. На что пересесть после пасика, чтобы так же радовала тачка ?

[mixan1953]

Я пересел с FSI BVY на TSI BZB, доволен как слон и другие варианты не рассматриваю, нравится машина, а вкладывать надо в любой автомобиль!

[slaker]

Я пересел с FSI BVY на TSI BZB, доволен как слон и другие варианты не рассматриваю, нравится машина, а вкладывать надо в любой автомобиль!

расскажи плиз поподробнее в чем отличия основные что доволен как слон -)

[Symon]

Я пересел с FSI BVY на TSI BZB, доволен как слон и другие варианты не рассматриваю, нравится машина, а вкладывать надо в любой автомобиль!

расскажи плиз поподробнее в чем отличия основные что доволен как слон -)

ситуация как твоя один в один тоже 2006 фси и тоже надо бы махнуть, походу буду менять на ТСИ 1.8 160 кабыл 2008-9 года, ибо щас уже пробега за 120 дальше он ваще ничо стоить не будет =(
А доволен он видимо тем что незаводов на этом двигле нет, плю бодрее и тише, фирменный фсишный рокот не заметен.

[Babay]

slaker
Потому что этот дрыгатель беспроблемный, и зима для него не страшна.
Движка 160 кобылок с турбой. Если возьмешь в комбинации с типтроником (не убитым), можешь считать себя счастливым человеком. Двигатель прост в обслуживании, с одним катализатором и одним лямбдазондом. 95 бенз для него самое то. Диапазон тяги отличный.....да, собственно, что я тебе рассказываю, тут комрад выложил все го характеристики. viewtopic.php?f=3&t=9132

из минусов, не совершенный клапан картерных газов, по этому с маслом не шути, 5W-40 и не более того. В остальном только плюсы.

[Babay]

Symon
Рокот присутствует, но только когда даешь ему под красную зону)))) Мне этот рокот очень даже нравится.
Плюс ко всему чипуется движка без потери ресурса почти до 200 лс.

[mixan1953]

Ну собственно за меня всё объяснили, так что бери 1.8 TSI с буквенным обозначением двигателя BZB и наслаждайся

[Dmitriy]

или 3,2

[mixan1953]

или 3,2

+500

[Babay]

или 3,2

+500

+ еще 500, но учти один раз перегрелся, менять обе головы, притирать бесполезно, ценник будет шальной.

[verder73]

Тоже задумываюсь о замене машины. У меня фси конец 2007 типтрон.Пробег 77тыс. Нужна семейная машина для города и для вылазок на природу. Б6 с его огромным багажником, с обвесом из некрашенного пластика порогов нижней части дверей и бамперов как нельзя лучше подходит на эту роль. Он даже вывешивания двух колес не боится, благодаря эл. блокировки дифференциала:ехал по проселочно дороге впереди форд джип или кроссовер не помню-что то из старых моделей, вывесился два колеса крутятся и не в перед и не назад, выталкивали его вручную. Я думал меня тоже толкать придёться ничего подобного еср отключил высадил пассажиров и сам в раскачку выехал! Не плохой вариант для замены я считаю аутлендер. Я покупал пассат в октябре, а мой знакомый в ферале покупал аутлендер ХЛ. У меня комплектация комфорт,а он заплатил больше на 100тыс и получил полноприводную с вариатором машину, с кожанным салоном, сабуфером,и люком. Причем динамика у 2.4 такая же как 2.0 фси в режиме драйв-мы гонялись(правда подозреваю он в ручном режиме ехал). Салон там просто огромный! Что сзади, что спереди места намного больше, чем в пассате, хотя сам аутленднер на 13 см короче и на 2 см уже пассата. Единственное что мне не нравится это жёсткая подвеска, и что при клиренсе 215мм и полном приводе нет блокировки межколёсного дифференциала пусть даже электронного, на пассате он иногда может заменять полный привод. Два месяца назад мой знакомый продал мицубиси т.к. разбил его и купил новый в предпоследнем кузове.. Пробег был 120 с копейками. Я с трудом поверил, что за 120 тыс он кроме расходников, сабуфера, и тормозных дисков ничего не менял, хотя машину он не берёг. Теперь я тоже присматриваюсь к новому аутлендеру.Я думаю за 1м309тр это хороший вариант и замена пассату.

[andrey_020]

verder73
Мне кстати тоже знакомые в обмен на камри, которую до сих пор продаю предлагали оутлендера, прошлогоднего, 2,4, кожа, полный привод, вариатор и т.д. но с моей доплатой в 100 тыр. Я отказался. Так что если есть желание, можно постараться вымутить данный автос, где-то за лям.

[Cyborg]

Аут неплох очень судя по отзывам моего коллеги, у него уже второй, причем оба в семье остались.

По Пассату советуют смотреть в сторону 1.8 BZB с типтроником. Но были отзывы о проблемном натяжителе, который лучше поменять и стоит это всего около 200 баксов с работой. Но это 2008-2009 год.

Если смотреть на свежие Пассаты (2010 - ...), то тут уже 1.8 CDA + DSG7, причем например в 2010 DSG7 должно быть много, так как давали их в подарок.
Проблемы тут две: коробка (проблемы со сцеплением и мехатроником), но на нее продлили гарантию до 5 лет или 150 тысяч км. И вторая проблема - расход масла, который лечится заменой поршневой. Но тут уж как повезет. Я поменял сцепление и поршневую по гарантии и наслаждаюсь машиной

[bandaranaike]

Проблемы тут две: коробка (проблемы со сцеплением и мехатроником), но на нее продлили гарантию до 5 лет или 150 тысяч км.

Откуда такая информация? Дайте ссылку на источник, пожалуйста!

Салон в Аутлендере просто ужасен. Покупать такую машину человеку, который ездит только по городу и трассам - downgrade.

[Pool]

Проблемы тут две: коробка (проблемы со сцеплением и мехатроником), но на нее продлили гарантию до 5 лет или 150 тысяч км.

Откуда такая информация? Дайте ссылку на источник, пожалуйста!
.

http://www.dsg7.com/forum/viewtopic.php?f=22&t=81