Прощай дизель.

[ser-3]

Европейские автоэксперты предрекают смерть дизелю. Через два года ЕС начинает тестировать автомобили по новым стандартам. И, как ожидается, не все современные двигатели смогут их пройти. О закате эры дизеля заговорили после «выхлопного» скандала с Volkswagen. Выяснилось, что концерн должен был стать примером по нормам вредных выбросов. Как желание похвалить обернулось многомиллиардными убытками? И какое будущее ждет дизель? Читайте также:
Скандал с Volkswagen обвалил цены на платину

По расчетам Deutsche Bank, «выхлопной» скандал обойдется Volkswagen более чем в 5 млрд евро. Это только прямые убытки: оплата штрафов и судебных исков. Еще столько же компания потеряет на переделке дизельных двигателей и снижении продаж. Ирония, но это цена позитивного отзыва! Международный совет по чистому транспорту хотел доказать европейским чиновникам, что машины концерна в США соответствуют более жестким нормам по выбросам. Именно с этой целью организация устроила полевые испытания для трех машин: VW Passat, VW Jetta и BMW X5. Во что вылилось это исследование, известно. Эксперты рассуждают, какие последствия ждут авторынок. Европейские экологи давно ополчились на дизель. Его считают главным загрязнителем воздуха. История с Volkswagen только подтвердила доводы «зеленых». Через два года ЕС начинает испытания автомобилей по новым стандартам. Означает ли это конец эпохи дизеля, по крайней мере, в США и Европе?

Источник: http://www.bfm.ru/news/303985

[labora]

Да в Рашке еще мильён лет будут ездить Гужили с евро-0 и никто ничего не сделает, что уж тут говорить о дизелях.
А что будет в Европе - мне лично все равно.

[ser-3]

но если они перестанут лепить дизеля для европы они оставят их для нас? они и сейчас то при наличии широкой линейки дизелей к определенной модели у нас продают только либо одну бензинку и еще при этом частенько экспериментальную либо к хай версиям добавляют 1 вариант дизеля

[=Yuriy=]

Да в Рашке еще мильён лет будут ездить Гужили с евро-0 и никто ничего не сделает, что уж тут говорить о дизелях.
А что будет в Европе - мне лично все равно.

Вот только эти дизеля будут от ЯМЗ или Китай. В линейке моторов на Б8 и новый суперБ много сейчас дизелей? Не будут востребованы в ЕС - для нас никто отдельно делать не будет, к сожалению.

[labora]

Да в Рашке еще мильён лет будут ездить Гужили с евро-0 и никто ничего не сделает, что уж тут говорить о дизелях.
А что будет в Европе - мне лично все равно.

Вот только эти дизеля будут от ЯМЗ или Китай. В линейке моторов на Б8 и новый суперБ много сейчас дизелей? Не будут востребованы в ЕС - для нас никто отдельно делать не будет, к сожалению.

На мой век и на ваш, я думаю, дизелей хватит зарубежных добротных.

хотя в планирую все же пересесть на бизин в скором времени, может поэтому не беспокоюсь особо )

[cricket]

А чо? молодцы пендосы. Пипец пришел откудова не ждали. Отольются Ваговцам "слезы" владельцев супер нано двиг 1.4, 1.8, 2.0 ТСИ и мега коробаса ДСГ7.
мне честно по фиг на эти нормы, но сам факт наипалова населения

[dau7507]

Извините, что не в тему. Но вот интересная статья попалась на глаза:

Согласно подсчётам специалистов немецкого концерна, перепрошивка и ремонт 2.4 млн бракованных дизельных авто, колесящих по дорогам Германии, обойдётся в кругленькую сумму, которую, судя по всему, Volkswagen себе позволить не может. В связи с этим управленцы нашли более дешёвый способ. Автомобилистам, чья техника подпадает под отзыв, будет предложено сдать свой автомобиль дилеру и получить серьёзную скидку на новый. К сожалению, конкретные цифры немцы не раскрывают, однако уверяют, что доплатить придётся совсем немного.
Пока подобная мера рассматривается только на родном для компании, немецком, рынке. Как концерн поступит с ситуацией в других странах, до сих пор неизвестно. К слову, если эта мера окажется несостоятельной, то каждому из фирменных сервисных центров марки придётся обслужить 1 110 бракованных машин. А это повлечёт не только колоссальные затраты на запчасти (напомним, простой перепрошивкой 1.6-литровый мотор экологичным не сделать), но и оплату человеко-часов.

Интересно, куды они денут "бракованные" авто? Утилизируют?

[Юра Криков]

Интересно, куды они денут "бракованные" авто? Утилизируют?

Я б с привеликим удовольствием прикупил один из "бракованнных" тракторов,естественно с Хорошей скидкой! Нууу или принял в дар

[cricket]

перебьют экологический класс с 5 на 4 (или 3) и продадут в странах где эти нормы послабже

[oowoo]

Европейские автоэксперты предрекают смерть дизелю. Через два года ЕС начинает тестировать автомобили по новым стандартам. И, как ожидается, не все современные двигатели смогут их пройти. О закате эры дизеля заговорили после «выхлопного» скандала с Volkswagen.

По расчетам Deutsche Bank, «выхлопной» скандал обойдется Volkswagen более чем в 5 млрд евро. Это только прямые убытки: оплата штрафов и судебных исков. Еще столько же компания потеряет на переделке дизельных двигателей и снижении продаж. Ирония, но это цена позитивного отзыва! Международный совет по чистому транспорту хотел доказать европейским чиновникам, что машины концерна в США соответствуют более жестким нормам по выбросам. Именно с этой целью организация устроила полевые испытания для трех машин: VW Passat, VW Jetta и BMW X5. Во что вылилось это исследование, известно. Эксперты рассуждают, какие последствия ждут авторынок. Европейские экологи давно ополчились на дизель. Его считают главным загрязнителем воздуха. История с Volkswagen только подтвердила доводы «зеленых». Через два года ЕС начинает испытания автомобилей по новым стандартам. Означает ли это конец эпохи дизеля, по крайней мере, в США и Европе?

это частично касаемо только легковых машин. Возможно в обозримом будущем VW урежет долю выпускаемых легковых авто, но весь грузовой, коммерческий, автобусный транспорт как был так и будет ездить на солярке и дальше, других вариантов нет. Сколько десятилетий в комтранс вытаются нормально вкорячить газ - а всё безтолку. Грузовому транспорту альтернативы дизелю нет и в ближайшее время не предвидется.
Зарубит WV свои дизеля - народ ломанётся к конкурентам: у мерсов, бмв, рено, тойот есть неплохие варианты моторов на солярке и никто от их выпуска отказываться не намерен. Дизель - слишком большой и сладкий кусок пирога для любого автоконцерна чтоб просто так от него отвернуться

[Юра Криков]

Грузовому транспорту альтернативы дизелю нет и в ближайшее время не предвидется.

+++

[Volkov]

У меня на работе транспортёр 2-го класса) да и мой пасся 3-го) вроде пока хотят сделать с сентября 16-го года, пока только по грузовым, и только въезд в центр. По трёшку или садовое, пока неизвестно, а может и по МКАД.

[NGK]

мой пасся 3-го) (

Нет сажевого?

[Volkov]

NGK
С рождения.

[cricket]

в Ауди в продажах только 3 ТДИ на Ку 7, по остальным моделям дизеля везде поснимали