Личный опыт

[Сириус01011951]

У меня Б6 2009 года издания, брал новый, выпущен в Германии, Движок TSi 1,6. В мае 2011 будет три года. До этого был Б5 брал с рук из Франции. Новый Б6 изрядно разочаровал меня и сильно поколебал мое уважение к этой марке. Прямо после окончания гарантийных 2-х лет(40000км) накрылся блок вентиляторов, вышли из строя его мозги, на полную замену, 16000 р с работой. На 45000 км вышел из строя система управления изменяемой геометрии впускного коллектора - 26000р с работой и заменой коллектора. Через три недели поехал на Кубань из Москвы (1300 км). За триста км до конца пути, лопнул шланг бензопровода. Кое-как доехал, наутро машина не завелась, полез под капот и ахнул: в месте входа в насос высокого давления шланг разбух и лопнул на половину своего диаметра, т.е. примерно 1/2 топлива- в мотор, 1/2 на горячий мотор. Как не загорелся-не знаю. В остальном доволен, электротормоз стояночный с авторазблокировкой, ключ-брелок, высокий клиренс, проходимость, просторный багажник-очень понравился. У моего сына новая Хонда-Аккорд, багажник меньше и на заднем сиденье ощутимо меньше места в продольном направлении.

[Strukturshik]

У меня Б6 2009 года издания, брал новый, выпущен в Германии, Движок TSi 1,6. В мае 2011 будет три года. До этого был Б5 брал с рук из Франции. Новый Б6 изрядно разочаровал меня и сильно поколебал мое уважение к этой марке. Прямо после окончания гарантийных 2-х лет(40000км) накрылся блок вентиляторов, вышли из строя его мозги, на полную замену, 16000 р с работой. На 45000 км вышел из строя система управления изменяемой геометрии впускного коллектора - 26000р с работой и заменой коллектора.

Может 2008 года с 1.8 TSI??
У ОД обслуживались? Куланц не запрашивали?

[OKEAH]

ПОдтверждаю, новый Пассат - ломучий рыдван. Да и вообще новый автомобиль нынче - рыдван.
Хотели "дешёвых" машин - получайте. Это они у нас стоят немеряно, а красная цена им именно такая, какая стоит в стране производителя. 25 тыс. долларов за новьё!
Короче во всём виновата Россия, рынок и тому подобное. Но Пассат - это не надёжный авто. Времена неубиваемых танков (Б3) прошли.

[Zliuka]

ПОдтверждаю, новый Пассат - ломучий рыдван.

Езжу на Пассате 2,0 FSI (BLY) издания 2005 года, фашист, впрочем, тогда калужцев не было...
До меня на нем ездил знакомый, у которого его и купил. За всю жизнь машины у нее были все плановые ТО (проверено у дилера, да и врать товарищ вряд ли будет), менялась расходка, вроде тормозных колодок, и менялось сцепление с маховиком - дожгли до смерти на сотке пробега. Кое-что ковырялось в подвеске - направления, знаете ли, неровные в России... После того, как взял машину себе, поменял все жидкости, фильтра, ремень ГРМ с роликами, помпу и кое-что еще по мелочи. В остальном вся механика - работает так, как и должна. И до сего дня - вся электроника родная и глюков тьфу-тьфу-тьфу... Вопрос: что мы с предыдущим хозяином делали не так?

[OKEAH]

Вопрос: что мы с предыдущим хозяином делали не так?

Тут на днях один уже высказался, типа пробег такой-то, проблем нет... А на деле выяснилось, что АКПП ремонтировалась, турбина менялась, или что там у него было я уже не помню.
Конечно, если меняли всё по гарантии, то очканул, потом диллер по гарантии поменял, залатал, год прошёл и не вспомнишь уже. Будешь говорить всем, что проблем нет.
А брать б.у. машину - это ты всегда будешь иметь проблем меньше, чем с новой, где в первые 50 тыс вылазит большинство косяков.

Ну и я надеюсь Вы и 1й хозяин не будут спорить, что АКПП - полный привет по надёжности, ДСГ - полный привет №2 по надёжности, 1,8 жрут масло (кроме одной модификации, а то сейчас будут шуметь), рейки дохнут, компрессоры кондея дохнут!

Кстати, как Ваш кондей поживает? Работает?

[olya]

ПОдтверждаю, новый Пассат - ломучий рыдван. Да и вообще новый автомобиль нынче - рыдван.
Хотели "дешёвых" машин - получайте. Это они у нас стоят немеряно, а красная цена им именно такая, какая стоит в стране производителя. 25 тыс. долларов за новьё!
Короче во всём виновата Россия, рынок и тому подобное. Но Пассат - это не надёжный авто. Времена неубиваемых танков (Б3) прошли.

Скорее всего, это относится к машинам помоложе. У меня машина 2005 г., Германия, BLY. За все время эксплуатации машины не было ни одной крупной поломки, только по мелочи и расходники. Правда, была одна ощутимая по деньгам поломка, но скорее всего,она была обусловлена моей собственной глупостью. В течение двух лет со дня приобретения машины, я ни разу не отключала климат-контроль, даже, когда глушила двигатель. Хорошо умные люди подсказали. Через два года после того, как я все-таки научилась им пользоваться, у меня "полетел" компрессор кондиционера. Но мне опять повезло, мне заменили его по Куланцу. Так что на свою машину я пожаловаться не могу - надежная машина.

[TTSIG]

""я ни разу не отключала климат-контроль, даже, когда глушила двигатель.""

как это?

[andrey_020]

TTSIG
А он у Оли, наверное автономный

[olya]

""я ни разу не отключала климат-контроль, даже, когда глушила двигатель.""

как это?

А вот так. Я кнопочку включила "AUTO" и больше ее не выключала кнопочкой "OFF", даже когда окно открывала. А если ее не отключать когда глушишь двигатель, то потом когда включаешь зажигание, климат-контроль уже работает. И не нужно язвить и смеяться. Я вам поведала сокровенное, могла скрыть, чтобы выглядеть очень-очень умной.

[andrey_020]

olya
не злюкайся, мы жешь не со зла, так для поддержания разговора.... Но от этого климат не сломается никак, это просто пришло время насосу.....

[olya]

olya
не злюкайся, мы жешь не со зла, так для поддержания разговора.... Но от этого климат не сломается никак, это просто пришло время насосу.....

Значит, компрессор кондиционера - это слабое место пассата?

[andrey_020]

olya
ага, у меня на бензе был еще сломан при покупке, а при его ценовой политике и по отзывам, что он опять накроется я забил.

[olya]

olya
ага, у меня на бензе был еще сломан при покупке, а при его ценовой политике и по отзывам, что он опять накроется я забил.

Мне тогда насчитали 70 000 у ОД, а по Куланцу сделали за 6 000.

[Zliuka]

Ну и я надеюсь Вы и 1й хозяин не будут спорить, что АКПП - полный привет по надёжности, ДСГ - полный привет №2 по надёжности, 1,8 жрут масло (кроме одной модификации, а то сейчас будут шуметь), рейки дохнут, компрессоры кондея дохнут!

Бгы... Смотрите подпись: у меня НЕТУ: а) АКПП, б) ДСГ, в) Турбины. 1-й владелец, как и я, не любит автоматы и не доверяет турбинам.

Кстати, как Ваш кондей поживает? Работает?

Климат? Поживает, греет меня и жену в машине, вместе с попогрейками. Кондеем он начнет работать когда потеплеет...

[Жогов]

У жены рав 4 2005 года, пробег 70тыс, первые 2,5 года я на ней ездил, в 2007 купил пасс, теперь вот она катается на рафе. И что же с тачкой всё в поряде, все замены плановые. А ФВ сразу после истечения гарантии начал глохнуть - заменили много чего ненужного на сумму в 30 тыс-машина продолжала глохнуть, оказалось датчик положения коленвала(когда заглохи стали проявляться чаще - только тогда ошибки стали заносится в комп!). сайлент блоки менял на последнем ТО, хотя пробег у меня всего 30 тыс. Дроссельный узел чистили, форсунки чистили. Аккумулятор сдох на первом году! Опорные подшипники передних стоек тоже меняли - стук и звон при поворотах руля. Теперь вот руль в сторону смотрит. Ну куда это годится для 30 с небольшим тысяч пробега!?

[Жогов]

olya
не злюкайся, мы жешь не со зла, так для поддержания разговора.... Но от этого климат не сломается никак, это просто пришло время насосу.....

Значит, компрессор кондиционера - это слабое место пассата?

У него слабых мест - не счесть! Сама машина - слабое место

[olya]

Значит, пассаты "хлипкие" начиная с 2007 года выпуска?

[Жогов]

Фольксваген подкупает своим строгим дизайном, качественной отделкой, сборкой. В движении создаётся ощущение плотности, сбитости, монолитности. Машина идёт как по рельсам, одаривает комфортом, со стороны смотрится очень дорого, она тем и нравится. Но ощущения эти ложные. Ломучее говно! Средство вымогания денег с владельцев! До 2000 года вот это были самые надёжные машины. А сейчас всё делается заранее без прочностных ресурсов. Ресурс чётко рассчитан на период гарантии. После 100 тыс тачилу можно выкинуть нах!

[Жогов]

Полетит всё - и коробка и рейка, турбины - у кого есть, бензонасосы, компрессоры кондеев, и сиденье под жоппой протрётся! и руль залапется и исцарапается! Неписанное правило для себя открыл - закончилась гарантия - продавай! А продашь - наживёшь себе смертного врага!

[Жогов]

Значит, пассаты "хлипкие" начиная с 2007 года выпуска?

Думаю они слабые начиная с б5-го. Было 2 надёжных движка 1.6Mpi 101 л.с и 1.9Tdi 105 л.с. - вот с ними проблем не было. А коробки у них даже ручные ломаются - синхронизаторы передач. Когда мне было 18, отец учил водить на б5. к 90 тыс сломалась МКПП - ремонт влетел в 50 тыс. Было это году в 2001.

[Zliuka]

... к 90 тыс сломалась МКПП - ремонт влетел в 50 тыс...

Что с ней делали-то? Врубали передачи на невыжатом сцеплении? Убить коробку за 90 тыс. - уметь надо
И цена ремонта тоже - исправная б/у коробка для В5 и тогда стоила меньше

[Жогов]

Что с ней делали-то? Врубали передачи на невыжатом сцеплении? Убить коробку за 90 тыс. - уметь надо

Отец на ней ездил. А меня то водить только учили Я передачи хреново переключал. Включил заднюю и начал трогаться... И заглох... После этого передачи переключались с огромным усилием и не держались сами - приходилось рукой держать рычаг И погнал отец машину за 350 км к офф. дилеру, тк. жили мы не в Волгограде

[Vlad_B6]

Мой фашист устал со мной бороться

На прошлой неделе загорелась инфа что неисправен передний левый габарит... ну я посмотрел, правда не горит, и ЗАБИЛ!
Дней через 10 таких напоминаний (а именно вчера) фашист решил сдаться и левый габарит заработал, напоминалку выключил

[OKEAH]

Значит, компрессор кондиционера - это слабое место пассата?

А Вы не знали? Они ломаются так часто, как колодки не стираются!
Выключать и включать климат не нужно. Я не знаю что Вам там кто из "знающих" посоветовал, климат он на то и климат, чтобы включил и забыл!!!
И забудьте Вы про "машины помоложе". Если речь о Б6, то они все хреновые. А больше всгео компрессоров летело кстати именно на машинах 2005-2006 г.в., там вообще больше половины машин ездят сейчас либо без кондея (накинув короткий ремень), либо поменяли за свои кровные, а кто поумнее прессанул и сделали кулансом это дело.

Климат? Поживает, греет меня и жену в машине, вместе с попогрейками. Кондеем он начнет работать когда потеплеет...

Я спрашивал именно про кондиционер! Климат то может и работает! Я Вам искренне желаю, чтобы когда потеплеет кондей всёже заработал! МОжете тогда себя смело считать выигравшим в лотерею.

Бгы... Смотрите подпись: у меня НЕТУ: а) АКПП, б) ДСГ, в) Турбины. 1-й владелец, как и я, не любит автоматы и не доверяет турбинам.

А это тут причём? Мы обсуждаем Б6 или конкретно Ваш авто? Я про Б6 в принципе, а Вы?

Значит, пассаты "хлипкие" начиная с 2007 года выпуска?

Пассаты хлипкие начиная с Б5, как уже сказали выше. Но чем дальше, тем хуже.

В общем Б6 - это именно кредитопомойка, которая, как опять же уже сказали выше, ходит свои гарантийные 100 тыс и то С БОЛЬШИМИ ПРОБЛЕМАМИ, а потом ей надо на помойку.
Хотя есть люди, которые берут машину за миллион, а потом забивают на нерабочий кондей, на дёрганый автомат, на гремящую рейку... Я купил своего за 600 с лишним и я НЕ ГОТОВ мириться с неработающим кондеем и гремящей рейкой!!! Пусть этот Пассат и выглядит дорого или чёто там ещё. Благо кондей у меня пока вроде работает. Но я езжу и парюсь, ожидая поломки АКПП и компрессора кондея и это нифига не комфортная езда!!!

P.S. И не думайте, что Пассат Б6 - это враг мой. Я просто реалист и не надеваю розовые очки, пытаюсь их снять и ВАМ. Суть в том, что сейчас почти все современные машины имеют КУЧУ узлов и агрегатов, которые имеют ПОЗОРНЫЙ СРОК СЛУЖБЫ. Не только Пассат так плох. Но не надо делать из Б6 ту легенду, которая была с Б3. На б3-4 надёжные Пассаты ЗАКОНЧИЛИСЬ!!!

[olya]

В общем Б6 - это именно кредитопомойка, которая, как опять же уже сказали выше, ходит свои гарантийные 100 тыс и то С БОЛЬШИМИ ПРОБЛЕМАМИ, а потом ей надо на помойку.

Вот прочитала сейчас и вспомнила. Мастер, у которого три года ремонтирую машину (11 лет работает у ОД фольксваген) как-то завел разговор, что хочет купить себе другую машину (у него Ауди была). Я спросила "Пассат будешь брать?". И он сказал: "Такую, как твоя - ни в коем случае!!!". Я еще удивилась тогда. Взял другую Ауди.