Какой пассат выбрать?

[Кира]

Два отличных варианта, оба уже посмотрены, что выбрать. Разница что один дизель-механика плюс камера, второй бензин-автомат минус камера. Пробеги практически одинаковы. Комплектация и ухоженность одинакова.

1. Автомобиль 2008 года, куплен в конце февраля 2009 г. 1.8 TSI (160 л.с.) Комплектация Highline + 2 пакета (полная). Коробка типтроник (НЕ ДСГ). Пробег 65 000 км. Все ТО пройдены у офиц.дилера; на 45 000 км заменены тормозные колодки, на 60 000 км (август 2011 г.) заменено масло в коробке, свечи, топливный фильтр. Машина уже на зимней резине + летняя резина. Цена 750.

2. 2008 г.в. (сборка уже Калужская)
2,0 TDi
HighLine
6-MT
пробег под 70 000,00 км
черный
из комплектации - все что положено хайлайну (кожа-рожа , все электро, круиз-контроль)+ обогрев лобового стекла, мультимедийный центр RNS-510 DVD+NAVI
камера заднего вида (не "колхозная" а родная - которая в значке на багажнике)
парктроник, Webasto (встроенный штатный). Цена 780.

[Dmitriy]

Кира
тут как на меня определяющий фактор - тип кпп, а не камера

[Cyborg]

1. А для какого города выбираете? камрады говорили, что дизель с МКПП тяжеловат и требует привычки, особенно в пробках
2. А дизели есть калужские?
3. RNS камрады ставят за 22-30к, из Белоруссии за $550 предлагают, камера заднего вида в значок около 30к
4. 45000 км для колодок не рано?

[BiXENON]

Для меня очевиден 1 вариант! А "родную" камеру вы можете потом без проблем поставить!

[Макас]

Всех поддерживаю, вы же машину выбираете ездить, а не в камеру смотреть, поэтому если прикольно ездить на механике, выбирайте конечно дизель! Ну а если хочется поменьше руками шевелить - то автомат самое оно!

[PAMA]

поищите еще машины, может найдете что надо кроме этих двух

[Dmitriy]

Кира
напишить хоть где обитаете, а то в пробках дизель на МКПП все плешь проест

[PAMA]

в пробках как-раз дизель на механике будет лучше бензина на мкпп
на дизеле например на второй передаче можно ехать до полной остановки и разгоняться снова
с бензиновым мотром такого не получите
то что диапазон оборотов мленький это миф - на самом деле оборотов там достаточно, просто раскручивает он медленнее бензиновой зато с большим крутящим моментом, не сравнивайте езду на бензине в режиме "достиг 2-3тыс и переключился" на дизеле оно совсем не так, чаще дергать ручку не придется, потому-что передаточные числа у коробки другие, пока ты на дизеле до 3тыс обороты раскрутишь, на бензиновой уже 6тыс будет
только при этом автомобили продвинутся за одно время на примерно равное расстояние
короче кто не пробовал сам на дизеле с МКПП - лучше не советуйте

[Кира]

Всем привет. Спасибо за ответы. Я в Москве, но я всю жизнь на механике, и не хотела никогда автомат, тут больше вопрос какой движок лучше у пассата, 2.0 дизель или 1.8 бензин. Не в плане шустрости, а в плане надежности и ломучести. Аналогично и по коробке.

[Dmitriy]

PAMA
я не согласен, бензиновая турба очень эластична, трогается с холостых в легкую, а 2.0ТДИ глохнет, до 2000 об он не тянет, а после момента конечно дофига, ездил по межгороду-классное сочетание, но в городе морока еще та

[Кира]

Cyborg
Кстати, насчет колодок. Почему на автомате их так рано меняли я без понятия, а на дизеле человек их купил и продает вместе с машиной, на тех еще порядка 10-15 тысяч можно проехать. Он хотел менять на 60, ему сказали что рано, колодки в нормальном состоянии, это он подчеркивает как показатель, что машину катал аккуратно, без отжигов.

[VovaTuf]

Выбор должен исходить из того, что хочешь делать с автомобилем. Если стоять в московских пропках, то автомат однозначно. я для этих целей брал Кашкай с вариатором. Если же надо ездить (а не стоять) подальше, то лучше дизель (и тут уже все равно какая коробка; мне по семейным обстоятельствам была нужна механика).

[PAMA]

Dmitriy
ты сам ездил или "сосед рассказывал"?

[Dmitriy]

PAMA
да сам, я с соседями не дружу
только не пойму как у тебя может быть такое противоположное мнение

[Кира]

Ребят а за 2 вариант, который с дизелем и на ручке, цена в 780 нормальная?

[Dmitriy]

Кира
мотор там еще с насос-форсунками, это повод поторговаться

[Cyborg]

Cyborg
Кстати, насчет колодок. Почему на автомате их так рано меняли я без понятия, а на дизеле человек их купил и продает вместе с машиной, на тех еще порядка 10-15 тысяч можно проехать. Он хотел менять на 60, ему сказали что рано, колодки в нормальном состоянии, это он подчеркивает как показатель, что машину катал аккуратно, без отжигов.

У меня скоро ТО-45... о колодках даже еще не задумываюсь

[PAMA]

я свои колодки менял на 75/90тыс зад/перед

[sab_91]

Dmitriy
Полностью поддерживаю PAMA, ведет себя дизелек в пробках отлично

[slavik049]

Dmitriy
Полностью поддерживаю PAMA, ведет себя дизелек в пробках отлично

Согласен !Сам на дизеле,нареканий пока нет

[JoeDoe]

PAMA
я не согласен, бензиновая турба очень эластична, трогается с холостых в легкую, а 2.0ТДИ глохнет, до 2000 об он не тянет, а после момента конечно дофига, ездил по межгороду-классное сочетание, но в городе морока еще та

незнаю что у вас за ТДИ был - но то что вы написали чушь. Дизель очень хорошо подхватывает в районе 1200-1500 оборотов, хорошо тянет и не глохнет...и некакой замороки в механке в пробках нет, а то обленились совсем... иж автоматы им подовай
а по существу - ездил и на том и на другом...если любишь погонять - то бери турбобензинку, а если хочешь комфортно поездить - то я бы взял турбодизель...это чисто мое мнение - выбирать тебе...

[slavik049]

Согласен дизель не для гонок а для комфортной езды.Все зависит от того какой стиль езды предпочитаете а насчет поломок не партесь у всех свои недостатки!Я уверен какой бы вариант не выбрал ,останешься довольный! Инфы и про один и другой много ,только запутаешься.Бери какой по душе.

[BiXENON]

PAMA
я не согласен, бензиновая турба очень эластична, трогается с холостых в легкую, а 2.0ТДИ глохнет, до 2000 об он не тянет, а после момента конечно дофига, ездил по межгороду-классное сочетание, но в городе морока еще та

а если хочешь комфортно поездить - то я бы взял турбодизель...это чисто мое мнение - выбирать тебе...

По московским пробкам можно комфортно ездить на механике?

[Dmitriy]

Камрады, я ездил и на том , и на другом, причем я езжу на механике, Вы мне хотите доказать что 2.0ТДИ тянет с 1000об как 1.8 тси
сравните внешние характеристики

[slavik049]

Тааак ,дизелисты поактивней!А некто про 1000 об не вел речь.Идет речь от 1200 и выше .