Volkswagen Passat B6 club

**andrey_020** » 18 янв 2011, 15:45

Московская
Да есть и у нас отличные дизайнеры, вспомним прототип "Апельсин" или "Апельсин-2", аналогов ему в те времена за бугром не было. Ведь ничего сложного, просто нашим владельцев автозаводом совсем не хочется вкладывать бабло в разработку новой модели. Вот например к разработке внешнего вида обновленной Нивы Шевроле были привлечены Итальянские дизайнеры, И ЧТО??? Как було, так и осталось. Тут вопрос совсем не в дизайнерах....

**Fast** » 18 янв 2011, 15:53

Московская писал(а):andrey_020
их бы дизайнеров да нам на автоваз..

Мерседесс купил завод ВАЗ. Завезли новое оборудование начали производство Мерсов - на выходе - Жигули. Руководство в шоке!!! Поменяли весь персонал - начали производство Мерсов - на выходе - снова Жигули!!! Поменяли ВСЁ оборудование на немецкое, привезли немецих рабочих, все комплектующие из Германии, начали производство Мерсов - на выходе - Жигули.
В это время на пригорке возле прудика, неподалёку от завода сидят бывший директор и главный инженер АвтоВаза и мирно удят рыбу. Наблюдают за тем, как немцы волосы на ...опе выдёргивают.
Главный инженер спокойно говорит директору: - Я тебе говорил, что место заколдованное, а ты - руки из жопы, руки из жопы!!!!

**Zliuka** » 18 янв 2011, 15:54

andrey_020 писал(а):так вот он в год ходовку меняет 2 раза в год ...

Слабость этих частей БМВ - притча во языцех уже давно. К слову, у Ауди последних с их алюминиевой подвеской, все тоже совсем не радужно - убивается по нашим... направлениям - нету у нас дорог - довольно быстро, а ценник ремонта высокий...

**Gunner** » 18 янв 2011, 18:13

Катался сегодня на C шке, правда на тесте был только 180ый. Здорово, только без полного привода брать нельзя=(
GLK в нлаичии от 2.2 в базе 300ый, за 1,8 можно дизель взять(ну его). Сам уже потерялся.

**PAMA** » 18 янв 2011, 18:45

инфинити посмотри если не только немцев выбираешь
по мне так все машины хороши из предложенных
но цена реально разная будет
также разница в технологиях - передний привод задний/полный обычный автомат или ДСГ (с-тронег и т.д.)
мне например вольво нравится новая с мощным мотором брать будет гуд

**E439KT** » 18 янв 2011, 19:22

Рябой писал(а):Так то дело хозяйское,но вольво я бы исключил....

Почему, интересно? Объясни, если не затруднит...

**don** » 18 янв 2011, 19:26

ВОЛЬВО не для Российских суровых условий. Все у кого из друзей были вольвешники минимум 100 т.р заряжали в год на обслугу.

**Zliuka** » 18 янв 2011, 21:03

don писал(а):ВОЛЬВО не для Российских суровых условий. Все у кого из друзей были вольвешники минимум 100 т.р заряжали в год на обслугу.

Совершенно верно, а то и более. Про это знаю точно - есть у меня знакомый, трудящийся в одном из автохозяйств городской администрации. Она у нас долго каталась именно на Вольвах. Разговаривали мы с ним про эти машинки (S80, S90), мне предлагали недорого сравнительно S80 тогда, так вот он и сказал, что не стоит брать именно с точки зрения расходов - машина солидная, удобная, ходкая, но с крайне дорогими расходниками и запчастями и непростая технологически в ремонте. Почему чиновники их любят? Ездить удобно. А почему не в личном пользовании? А дорого! А тут деньги-то государственные...

**E439KT** » 19 янв 2011, 10:48

don писал(а):ВОЛЬВО не для Российских суровых условий. Все у кого из друзей были вольвешники минимум 100 т.р заряжали в год на обслугу.

даже если авто на гарантии? :shock:

чтож получается - обслуживание дороже мерса?

Volkswagen Passat B6 club

Что выбрать?

Re: Что выбрать?

Re: Что выбрать?

Re: Что выбрать?

Re: Что выбрать?

Re: Что выбрать?

Re: Что выбрать?

Re: Что выбрать?

Re: Что выбрать?

Re: Что выбрать?

Кто сейчас на конференции