Насколько вредны дизелям поездки со скоростью 180-200 км/ч

[alexx_ka]

Собираюсь летом в Германию - с их отсутствием ограничений скорости на автобанах интересует, насколько повредит дизельному двигателю несколько 2-3 часовых поездок со скоростью 180-200 км/ч?
Читал про масляный голод на таких скоростях у дизельных моторов VAG и повышенный износ распредвалов.
В частности интересует мнение про BMR 170лс.

[figarevich]

Я в Белоруссию и назад ехал преимущественно 160-180.Нормально вроде, но масло конечно жрёт на таких скоростях.Примерно 0, 5-0.7 на 1000-1500 км.Дрыгатель ВКР.

[Юрко]

Чтобы не плодить темы, прошу спецов пояснить: всё-таки какой двигатель лучше иметь (дизель и бензиновый)?
Смущает в дизеле: шумность, доп.затраты при ТО, расход масла, неудобства зимой с ДТ. Всё это сожрёт всю его экономичность.

А как на самом деле?

[pspapp]

Юрко

шумность

Да, меня это бесит, но говорят ФСИ так же гремит

доп.затраты при ТО

Вы о чем, меняется всё тоже самое что и на бензине

расход масла

у большинства расход масла равен нулю, встрачются некоторые образцы, куда требуется доливка по поллитра на 10К

неудобства зимой с ДТ

Все пассаты дизельные с вебастой, заводится на ура!

Но шумность меня лично бесит... и попадалово в другом... сажевые, турбины, форсунки и т.д.

[rivvik]

А что трактор до 180 можно разогнать??? Я думал только с горки!

[figarevich]

А что трактор до 180 можно разогнать??? Я думал только с горки!

[figarevich]

У меня вебаста вообще сломана.И без неё на "ура" заводится.

[Юрко]

Но шумность меня лично бесит... и попадалово в другом... сажевые, турбины, форсунки и т.д.

Сильно шумит? У меня ФСИ и двигатель не слышен, больше из-за особенности кузова достаёт шум колёс, т.е. самого движения.

Вот про допы я это и имел ввиду? сажевые фильтры и пр. Межсервисный пробег тот же?

И каков будет итог: так ли выгодно и удобно иметь дизель?

[figarevich]

Юрко
Очень удобно.Самое главное-расход.в Белоруссии был 4,2 /100 км.Так, что-дизель рулит!

[Lunatik359]

куда требуется доливка по поллитра на 10К

Я на 7тык меняю масло =) масложорства не замечаю =))) не хочу жалеть на своей машинке,пусть вкуняшки получает =)

[rivvik]

А что трактор до 180 можно разогнать??? Я думал только с горки!

Виталик, не злись! Ненавижу трактора, гремят, воняют..
Был на майских у родителей- утром тишина, все спят, птички поют... И тут выходит какой-нибудь чудак, часов в 6 утра и давай свой трактор прогревать, а окна все открыты
Потом он уезжает, выходит следующий и так далее...
А соляра- дороже 95, это так, инфа для размышления,...

[Dmitriy]

Чтобы не плодить темы, прошу спецов пояснить: всё-таки какой двигатель лучше иметь (дизель и бензиновый)?
Смущает в дизеле: шумность, доп.затраты при ТО, расход масла, неудобства зимой с ДТ. Всё это сожрёт всю его экономичность.

А как на самом деле?

на этот вопрос вам прйдется ответить самому.
По большой нагрузке скажу, что ничего критического не происходит, следите только что-бы уровень масла изначально был в норме, расход масла у дизеля в таком режиме даже меньше чем у бензиновых

[figarevich]

rivvik
Ванюх, так там трактора Беларусь прогревают, а не Пассаты...

[rivvik]

Посмотрите на целевую аудиторию пользователей тракторов- это люди среднего и старшего возраста, желающие сэкономить "на спичках"
Нормальные пацаны ездят на R36 и не заморачиваются правда я еще ни одного не видел!

[rivvik]

rivvik
Ванюх, так там трактора Беларусь прогревают, а не Пассаты...

Да нет, древние Ситроены и Пыжо!! Самые любимые белорусские машины!!

[Юрко]

Посмотрите на целевую аудиторию пользователей тракторов- это люди среднего и старшего возраста, желающие сэкономить "на спичках"
Нормальные пацаны ездят на R36 и не заморачиваются правда я еще ни одного не видел!

Мне тоже не нравится шумность дизелей. Цена их вонючего ДТ такая же, как и Аи-95. При маленьких годовых пробегах - выгоды никакой не будет, с учётом доп.затрат. Нарваться на печнуху с ДТ проще.

Но! В Европе я наблюдал, что большинство ездит на дизелях.

[alexx_ka]

А что трактор до 180 можно разогнать??? Я думал только с горки!

Угу, мой до 230 по спидометру раскочегаривается, т.е. с поправкой на резину - паспортные 222 км/ч.

[Alemania]

Собираюсь летом в Германию - с их отсутствием ограничений скорости на автобанах интересует, насколько повредит дизельному двигателю несколько 2-3 часовых поездок со скоростью 180-200 км/ч?

Насчет больших скоростей не переживайте...наступило лето..традиционное время ремонта автобанов. На некоторых банах средняя скорость не превысит 60 км\час. Плюс если двигаться в будний день, первый ряд весь забит грузовиками со скоростью 100-105 км\час. В выходные только польские, литовские и чешские грузовики на бане. Им на немецкие правила ПДД почему то наплевать.
Из опыта...ездили на прокатных машинах, поэтому голову не забивали себе насколько вредно ехать на большой скорости, но 160 ехали редко...довольно это напряженно...слишком большой поток машин , по крайней левой полосе только для опережения как правило, плюс на скоростях выше 160 что бензин, что соляра как будто в трубу улетали. Дорого это ездить на высокой скорости.

[alexx_ka]

по крайней левой полосе только для опережения как правило, плюс на скоростях выше 160 что бензин, что соляра как будто в трубу улетали. Дорого это ездить на высокой скорости.

На стандартных 140 расход около 6,5 л., на 180 выходило около 9 л. - разница 2,5 литра на сотню ~ 80 руб по московским ценам. не так и дорого. Хотя если от Москвы до Бреста ехать - разница набегает почти на половину бака... Все это ерунда по сравнению со штрафом за +60км/ч...

Посмотрите на целевую аудиторию пользователей тракторов- это люди среднего и старшего возраста, желающие сэкономить "на спичках"
Нормальные пацаны ездят на R36 и не заморачиваются правда я еще ни одного не видел!

Почему на спичках? Если на дальняки кататься - весьма заметно, а по городу разница в расходе еще больше. Но мне больше нравится не это, а то, что на заправки можно заезжать в 1,5-2 раза реже, чем на бензинках.

[Alemania]

alexx_ka
Если я правильно понял, человек собрался по Хермании немного прокатиться Врать не буду, надо у друзей спросить, но литр дизеля уже до 1, 7 евро дошел ..примерно этак 70-80 руб литр. или на 200 руб больше сто км обойдется . Дорогонах

P.S. спросил цену..цена от 1.38 до 1.5 евро за литр солярки в Германии

[Dmitriy]

кстати да, сами нпмцы очень редко держат 180, все едут в нормальном режиме 120-130, все остальное дорого, а они жмоты еще те

[alexx_ka]

P.S. спросил цену..цена от 1.38 до 1.5 евро за литр солярки в Германии

Если цены будут расти такими темпами как последние годы, то года через 3 у нас будут такие же цены....

[Alemania]

кстати да, сами нпмцы очень редко держат 180, все едут в нормальном режиме 120-130, все остальное дорого, а они жмоты еще те

Но как и в любой стране встречаются любители погонять Как то довелось пить водку с одним из топ-менеджеров металлургического заводика из Бильштайна. О чем еще говорить как не об автобанах...Мое мнение было что производители принудительно ограничивают максимальную скорость на 250 км\час. На что манагер сказал ..у меня Ауди и я езжу 270 - 280км\час . А как же расход топлива? - Забудь , говорит про расход Имидж ничто..скорость все.

[Nicknamer]

1,6 евро за 95 бензин и 1,42 евро за дизель (цены в Германии сейчас)... ничего и не дорого, просто в два раза дороже поездка,чем в России, но и с расходом под 6-7 литров сильно не обеднеете...

[Alemania]

При маленьких годовых пробегах - выгоды никакой не будет, с учётом доп.затрат.

Но! В Европе я наблюдал, что большинство ездит на дизелях.

В той же германии дизель берут те, кому приходится много ездить. Иначе никакой выгоды, абсолютно правильно. Начиная даже с того, что на дизельные машины в германии налог процентов на 30-40 больше чем на бензиновые машины, так как вредных выбросов больше. Плюс ТО чаще чем на бензинках. Экономия будет только при больших пробегах в год.
Если годовые пробеги маленькие, то немцы берут бензиновые машины