Хочу разобраться что случилось.Помогите.

[RUSL38]

Пассат b6 2005 гв
200 л.с 2.0 TFSI
Симптомы следующие.
Утром на холодную немного подергивается.Едешь педаль в пол нажимаешь и он набирая скорость теряет тягу тоесть провалы такие.Провал и набирает опять провал и набирает и снова так же.
Если плавно разгоняешься то все ок ну плавно ето гдето 3-4 тысячи оборотов.А в пол нажимаешь обороты нормально работают до 6 доходят а вот провалы случаются.
Скан ошибок не выдал.Скорости переключаются нормально.
Что это может быть??
Од грешат на насос топлевный(говорят он от нашей 10 подходит)
Кто что может сказать.

[Vlasov063]

ОД -грешат или диагностика показала?,по поводу ,что от десятки подойдет-сам моторчик насоса это да, можно приспособить

[RUSL38]

Диагностика ни фига не показала.Вердикт мастера был таков "похоже топлевный насос")))
Лазил ту по веткам вроде пишут что долждно быть с насосом проблема.
И в ветках и нашел что насос от нашей 10 или приоры ставят.
Вот и спрашиваю кто что знает про это???
Завожу авто и звук и на табло Сервис нау
А что в сервис, фиг знает.
Я так понимаю что если обороты работают нормально это не ТНВД???
Остается насос топлевный+фильтр или катушка какая может???
За любую информацию буду благодарен.

[turbomotors]

Диагностика ни фига не показала.Вердикт мастера был таков "похоже топлевный насос")))
Лазил ту по веткам вроде пишут что долждно быть с насосом проблема.
И в ветках и нашел что насос от нашей 10 или приоры ставят.
Вот и спрашиваю кто что знает про это???
Завожу авто и звук и на табло Сервис нау
А что в сервис, фиг знает.
Взвесилил .. Нау потому что окончился счетчик пробега ,сервисный интервал ,который нужно выставлять заново после замены масла ..
Я так понимаю что если обороты работают нормально это не ТНВД???
Остается насос топлевный+фильтр или катушка какая может???
Понимаешь правильно .. Давление подкачивающего насоса несложно проверить напрямую .. Подсоединить АКБ непосредственно к клемам крышки (отсоединив блок управления насосом ) ,двигатель не заводить должно быть около 5 -5,5 бар .
Пропуски сложнее , счетчик при разгоне не работает ... Но тто-же можно создать условия ..
За любую информацию буду благодарен.

[alexx_ka]

Утром на холодную немного подергивается.Едешь педаль в пол нажимаешь и он набирая скорость теряет тягу тоесть провалы такие.Провал и набирает опять провал и набирает и снова так же.
Если плавно разгоняешься то все ок ну плавно ето гдето 3-4 тысячи оборотов.А в пол нажимаешь обороты нормально работают до 6 доходят а вот провалы случаются.
Скан ошибок не выдал.Скорости переключаются нормально.
Что это может быть??

Аналогичная ситуация только что была моем ТДИ 2.0: если резко втопить в пол - начинал дергаться с 3,5 тыс оборотов (на дизеле максимум 4,5). Загнал на диагностику к ОД - покатались с компом - ошибок не нашли, но при дерганьи было видно, что падала подача топлива. Предположили, что возможно насос с баке или ТНВД и посоветовали еще покататься, чтобы вылезли ошибки. Через 2 недели машина просто и внезапно не завелать. После диагностики установили что подох топливный насос в баке...

[RUSL38]

И где меняли насос???Сколько обошлось???
Достать бы номер его оригинальный)))Можно было бы через опт посмотреть.

А так я тоже грешу на него.
Но ОД у нас не очень то мастеравитые.Есть на то причины у меня.
Они не когда не говорят точно.Говорят возможо))))
А по поводу насоас может кто менял его???Аналоги и т.д.

[alexx_ka]

И где меняли насос???Сколько обошлось???
Достать бы номер его оригинальный)))Можно было бы через опт посмотреть.

А так я тоже грешу на него.
Но ОД у нас не очень то мастеравитые.Есть на то причины у меня.
Они не когда не говорят точно.Говорят возможо))))
А по поводу насоас может кто менял его???Аналоги и т.д.

http://www.simvol7.ru
По вину вам найдут нужный. Я за оригинал отдал 8900р., у официалов - 14200.руб. но это для дизеля.
Можете поискать Pierburg, это то же, но в другой коробке и дешевле. Мне его за 150usd могли привезти, но времени нет.

[RUSL38]

а кто мог привезти???Может там мне привезут)))??

[RUSL38]

Я нашел Pierburg,cnjbvjcnm 4500 русских)))
Видимо его буду брать.
Они вроде не отличаются на 2.0 или 1.8 турбо не турбо.
Насосы вроде одинаковые.???

[RUSL38]

Закрыто перевел в другую тему

[RUSL38]

viewtopic.php?f=3&t=10368

[Comm]

Закрыто перевел в другую тему

Ты модератор или админ форума?

[RUSL38]

нет)))прост чтоб писали в одном

[RUSL38]

Проблема с потерей мощности решена.
Заменил насос в сборе (тот что в баке).
Если у кого такая проблем,то неспешите на эксист.Посмотрите в инете.Люди тоже продают.
Я купил новый насос в сборе с фильтром и датчиком за 8000.
Так же заменил
перепускной клапан.
Машина изменилась.

[RUSL38]

Долго не мог найти время описаться.

Вобщем я хотел сам поменять толкатель.Но там есть 2 трубки которые нужно откурутить.
Одна высоуое давление,его открутил.А одна(у меня трубкой ) низкого.Там сложнее,и что бы не сорвать решил поеду в сервис.В Фольц.

Как обычно там профессионалы)))Прихожу и говорю записан на 16 30 , а для чего вы меняете толкатель???и кто вам его забраковал??!!!(С ухмылкой)
Я говорю,на форуме прочитал и сам решил.

Ну все машина заехала,ее сплолоснули и пошла работка.
Парень попался норамльный.Но не разу толкатель не менял.Я стоял с ним и показывал чтоб быстрее было)))))
Все показал и ушел.Потом приходит он и зовет меня.
Прихожу и вижу((((Толкатель стенки вообще нет ее сточило!!!!На распредвалах есть но сказали что маленькая и не критично это.Я посмотрел сам вроде так.
Ну поставил новый толкатель и все гуд.Теперь С новым насосом в баке и перепускным клапоном а так же толкателем.Чувствую 200 коней)))
Но подергивания еще иногда бывают.
Дроссель кстатит почистил.Но не одаптировал.Сказали там что не надо.
Расход 12.5 на 100.
Надеюсь кому то будет полезно.