Когда менять ГРМ, 2.0 110кВт FSI пробег 84000км

[Mr_spider_man]

Здравствуйте недавно стал хозяином Пассат Б6 и задумался о замене ГРМ. Авто 2.0 110кВт FSI пробег 84000км.

По прошлым отметкам в книжке бывший хозяин менял только масла и фильтра, последнее ТО было на 82000км, т.е. следующая замена масла с фильтрами через год или через 15000км.+ к этому ТО хотел поменять ГРМ т.к пробег уже будет 97000км,

НО в книжке написанно типа на 90000км проверить ремень ГРМ после каждые 30000км проверять, и на 150000км заменить ГРМ и почему то написанно на 180000км заменить как понять этих немцев?????????

В итоге у меня есть пару вопросов может кто нибудь ответит на них?!

1) Когда же менять ГРМ? (я склоняюсь к отметки 100000км) + приводной ремень сменить наверно))))
2) Лазия на форумах прочитал что вместе с ГРМом меняют и помпу?!

(НО, но у меня двигло полностью сухое, без подтеков, и помпа не беспокоет, НУЖНО ЛИ МЕНЯТЬ ЕЁ??????)

и третий вопрос чуток не в тему хотел узнать когда в Автомате масло менять??? про это в книге вообще ничего не нашел!!

Спасибо большое!!

[yrma71]

1. меняй ремень и не жди 100 000км и уж тем более 180 000км.
2. ответ - тот же
3. замена лишним не будет
Р.S. 1. последствие при обрыве ремня несопостовимы по стоимости с заменой
2. может послужит, а может и потекет либо ваще (заклинит - не дай бог конечно)

[LeGA]

ПО маслу в АКПП спорный вопрос. Тут уже много раз разжевывалось на форуме. Вкратце, если Ваш гидроблок уже не исправен, то замена масла только ближе Вас подведет к его ремонту.
А так - где-то читал, что каждые 60т масло менять нужно.

[Oleyja]

Дополню, автор заполни профиль, какая коробка?
А по факту, масло в коробках (и ДСГ и Типтроник) меняется раз в 60 тысяч.
В двигателе масло менять раз в 10 тысяч
Ремень ролик и помпу обязательно, если не хочешь поиметь неприятностей в дальнейшем.

[puzo84]

Ближе к 90 тыс планирую менять ГРМ и помпу, сейчас 76 тыс. Масло в коробке лучше поменять здесь все описано viewtopic.php?f=4&t=536

[schol.kuular]

Я менял ремень с роликами на 180000 ,помпу не менял,но рисковать не стоит,замени

[Яуген]

Ремень на 100 меняй, помпу оставь

[dya]

Ремень,помпу,ролики лучше поменять сейчас,а не ждать 90 тыщ пробега,ведь неизвестно сколько прошла машина после последнего ТО
Ремкомплект ГРМ от Gates стоит 3000 руб, помпа Хепу 1500 руб.Помпы на пятилетней машине часто подтекают,сальник уже дубеет.

[verder73]

Добрый день! Я ремень ГРМ поменял на 42700(посмотрел в сервисной книжке). Гарантия на тот момент уже кончилась. Ремень был в микротрещинах и свистел при прогреве. Моторесурс помпы говорят 130тыс. на 130 тыс буду сразу менять помпу и ремень с роликами...

[HuGo]

WHAT?! X_X Если бы ремень ГРМ на 47 тысячах покрывался микротрещинами и начинал свистеть, то владельцы машин с такими свистящими ремнями люди с очень крепкой психикой Вы путаете приводной ремень и ремень ГРМ

[verder73]

WHAT?! X_X Если бы ремень ГРМ на 43 тысячах покрывался микротрещинами и начинал свистеть, то владельцы машин с такими свистящими ремнями люди с очень крепкой психикой Вы путаете приводной ремень и ремень ГРМ

Немного неправильно выразился свистел не ремень, а ролики привода ГРМ. Поменял всё скопом(поставил всё оригинал). Мастер показал, маленькие трещины на ремне ГРМ между зубьями. Сейчас проехал на нём около 50 тыс прошлой зимой со стороны роликов появился металический звук, который пропадал при прогреве. Весной он пропал. С наступлением холодов в этом году он появился снова, только теперь при прогреве пропадать перестал, становиться немного тише. Думал может это привод генератора, послушал звук идёт от самого двигателя справа. Теперь не знаю опять менять ГРМ с роликами + помпу(пробег на этом ремне меньше 50 тыс) или забить на этот звук в, надежде что он летом вновь проподёт, и поменять всё через 40 тыс .Т.Е. пробег на ремне и роликах будет 90т, пробег помпы 130т.

[Игорян]

WHAT?! X_X Если бы ремень ГРМ на 43 тысячах покрывался микротрещинами и начинал свистеть, то владельцы машин с такими свистящими ремнями люди с очень крепкой психикой Вы путаете приводной ремень и ремень ГРМ

Немного неправильно выразился свистел не ремень, а ролики привода ГРМ. Поменял всё скопом(поставил всё оригинал). Мастер показал, маленькие трещины на ремне ГРМ между зубьями. Сейчас проехал на нём около 50 тыс прошлой зимой со стороны роликов появился металический звук, который пропадал при прогреве. Весной он пропал. С наступлением холодов в этом году он появился снова, только теперь при прогреве пропадать перестал, становиться немного тише. Думал может это привод генератора, послушал звук идёт от самого двигателя справа. Теперь не знаю опять менять ГРМ с роликами + помпу(пробег на этом ремне меньше 50 тыс) или забить на этот звук в, надежде что он летом вновь проподёт, и поменять всё через 40 тыс .Т.Е. пробег на ремне и роликах будет 90т, пробег помпы 130т.

Меняй ремень. Я тоже думал доездить до положенных 60000........ Сегодня вечером по дороге заглох и кирдык. Пытался стартером, коленвал прокручивает, а ремень похоже умер!
Завтра будут выносить приговор. Скорость была около100, надеюсь клапанам не досталось, во всяком случае ни характерных стуков, ни звона не было.

[Richard]

Привет! Подскажите пожалуйста, у меня vw passat Variant 2.0 2006 г. Что у меня стоит грм ремень или цепь? Никак нигде не могу найти. Спасибо

[motoserzh]

Привет! Подскажите пожалуйста, у меня vw passat Variant 2.0 2006 г. Что у меня стоит грм ремень или цепь? Никак нигде не могу найти. Спасибо

Двигатель-то какой?

[El Gato]

Что у меня стоит грм ремень или цепь? Никак нигде не могу найти

Под капотом искать не пробовал?

[Richard]

2006 Variant 2,0 л/110 кВт Двигатель FSI ( я не разбираюсь и поэтому спрашиваю)

[El Gato]

Ремень у вас стоит.

[Richard]

Спасибо дружище