Вывешиваете авто по правому переднему колесу.
Снимаете нижнюю часть правого подкрылка.
Вскрываете клапанную крышку и ослабляете контргайки на регулировочных винтах коромысел, приводящих форсунки в работу.
Головкой на 19,с двенадцатилучевым торксом, за гайку на шкиве поликлинового ремня, вращаете коленчатый вал, по часовой стрелке, до полного нажатия коромысла на пружину регулируемой форсунки. Эта операция, по инструкции, выполняется индикатором-микрометром.
Далее, закручивается регулировочный винт форсунки, до упора и ослабляется, поворотом назад, на 180градусов.
Затягиваете контргайку на регулировочном винте и приступаете к регулировке следующей форсунки.
Как-то так!
