Масло в ОЖ

[Fedja]

Здравствуйте, тут такое дело произошло. Два месяца назад загорелась лампа уровня ОЖ, я долил 0.5 жижи и на 3 недели забыл, теперь уровень уходит быстрее 0.5 жидкости за 4-5 дней активной езды. Я доливал и думал что где-то просто есть течь. Но на прошлой неделе заметил масляный осадок на стенках бачка (при этом сама жидкост была чистая), а пару дней назад при очередной лампочке уровня, во время долива жижи заметил масляные жирные капли (которые кстати сейчас исчезли (или осели на стенках) и жижа опять норм цвета.

Говорят аля радиатор ЕГР сначяло надо трогать, трудно его снять? Как проверить?

А может по симптоматике кто-нить скажет прокладка это или этот теплообменник ЕГР?

[Мирослав]

Шланги входа и выхода на теплообменник соединяете м/ду собой, затем глушите один из входов-выходов теплообменника, а оставшийся конец в бутылку с водой. Если пузырит, то хана теплообменнику!

[Volkov]

По факту, как саксофон может быть связан с маслом??
У меня в данный момент коллапс, походу с прокладкой. Расход фриза 5 кг на 5 дней, чисто до работы и обратно. Аццкое давление в системе. Фриз чистый, с утра машина как локомотив. На крайняк, посмотреть выход трубки егр, если там всё в фризе, то бяда.

[Fedja]

Ну связь с тем что наверное масло которое в впускном выпускном как-то выдувается в магистраль охлаждения через этот охладитель. Так как антифриза уходит мало, а масло (отложения на стенках в бачке) тоже не много и давления почти не заметно, я думаю что это может быть проблема именно в ,,саксофоне" дырочка есть и всё ппц. Более того из выхлопа ничего ,,антифризного" не выходит : D

[El Gato]

Где вы масло видели в выпускном коллекторе? Даже если оно туда попадает из турбины, то сразу же сгорает.

[1gdm]

Где вы масло видели в выпускном коллекторе? Даже если оно туда попадает из турбины, то сразу же сгорает.

Где сгорает? ТС: если в расширительном не бульон,а плёнка,которая напоминает сажу(ож в основной массе чистая)- проверять радиатор ог и маслоохладитель(то ещё гавно)) Удачи!

[El Gato]

Не так выразился. Не сгорает, а испаряется. Но суть не меняется - масла(жидкого) в выпускном нет, поэтому "выдуваться в магистраль охлаждения" оно не может.

[Dimich]

та же проблема

уходит антифриз.
плюс сейчас добавился маслянный подмес в антифриз

причём если не доливать - то антифриз не уходит до конца- я просто езжу без доливки и не парюсь.
если долить по уровню -через час он будет на минимуме.

причём все эти симптомы появились после чиповки и кастрации машин ( (насколько помню удалили теплообменник, егр и что-то там глушили)
мне говорят что у тебя пробило прогладку гбц или трещина в двс, раз на скорости больше 120-ти температура двигателя поднимается выше нормы...

езжу так уже почти год ...

ну если бы была трещина или в прокладке дело было - то наверное бы антифриз бы полностью вытекал или в двигатель уходил? может есть разумное обьяснение?

[El Gato]

Есть разумное объяснение. Тебе его уже привели - прокладка либо сама гбц, раз егр с его радиатором удалена.

[Dimich]

El Gato
1. а почему тогда не полностью вытекает а останавливается на ниже минимума и дальше не уходит?
2. а разве можно полностью удалить егр из машины? вроде его только глушат - для этого и заглушки предусмотрены или не так?

[docalex]

когда у меня потек радиатор егр антифриз просто уходил, масла в нем не было, пузырей в бачке ож тоже не было. Был белый дым при заводке с утра, а когда открутил патрубок егр от клапан, там был характерный маойнез, и капли антифриза. Отшил егр, поставил три заглушки (на коллектор, радиатор егр и между клапаном и патрубком егр) Хотел снять этот радиатор, заглянул как он там плотно стоит, так и забил. Теперь антифриз не уходит, видимо радиатор егр заполнился, а дальше ему и некуда.

[Daniliv]

El Gato
1. а почему тогда не полностью вытекает а останавливается на ниже минимума и дальше не уходит?
2. а разве можно полностью удалить егр из машины? вроде его только глушат - для этого и заглушки предусмотрены или не так?

Удалили саксофон и поставили две заглушки, на клапан ЕГР и выход с турбы с закольцовкой ОЖ
Может просто заглушили без ампутации и через сакс уходит ОЖ.

[Dimich]

El Gato
1. а почему тогда не полностью вытекает а останавливается на ниже минимума и дальше не уходит?
2. а разве можно полностью удалить егр из машины? вроде его только глушат - для этого и заглушки предусмотрены или не так?

Удалили саксофон и поставили две заглушки, на клапан ЕГР и выход с турбы с закольцовкой ОЖ
Может просто заглушили без ампутации и через сакс уходит ОЖ.

заглушки поставили 2 - это точно помню
теплообменник должны были удалить - про это механик говорил
Daniliv друг! подскажи, что нужно проинспектировать и есть ли нормальные конторы которые в мск знают как должно быть закольцовано по уму?
на одной заглушке ЕГР сечёт масло - там вообще прокладку не поставили пододу...

[El Gato]

Фото сделай места перед впускным коллектором и того места, где из под прокладки масло подтекает. Можно будет понять хоть как удалили.
Систему егр вполне можно и полностью удалить.
Избыточное давление в бачке есть, когда крышку открываешь? Уровень поднимается при открытии крышки?

[Daniliv]

На ВМР особо не сфоткаешь, прокладку из паронита вырезать в размер заглушки. Если масло то турба гонит.
Скинь патрубок от кулера на дроссель, а еще лучше перед кулером и сколько там масла посмотреть.